bravo 150 cv rimappata con volano vibrante

[giaguar2]

sisi come no se sei cos esperto apriti un officina

Sono un ingegnere e non mi interessa aprirmi un'officina.


Saluti.

[FrancescoMJT]

Non mi pare sia solo problema di mappa...scusa ma a cosa ti serve dare gas di 5e6sta sotto i 2mila giri?...presuppongo che è uno sfizio,perchè ad andature normali non serve spingere sul gas di quel rapporto a quel numero di giri,se devi tirare gli infili la terza e quando inizi a scaricare poi non ci torni più a quel numerio di giri...Sull'esperienza che ho avuto io facendo prove sul mio 150cv,dico che dare coppia ai bassi non serve oltre al fatto che è dannoso per il gruppo frizione originale molto debole..
questo motore da il meglio dopo i 3mila,ed è li che si deve spostare la coppia...io con 200cv e 44kili di coppia,
ho avuto le prime vibrazioni dopo 40mila KM...fatti forte!
Un consiglio:non comprate immondizia su ebay per fare casini...la mappatura deve essere fata solo da gente esperta che sa che parametri toccare e sa come dare su di cavalleria...

[ladyabarth]

mappatura deve essere fata solo da gente esperta che sa che parametri toccare e sa come dare su di cavalleria...

esattissimo quindi se vuoi io ti posso dare il numero di gente da bergamo che han fatto la mia e va da dio

[ginterista]

Non mi pare sia solo problema di mappa...scusa ma a cosa ti serve dare gas di 5e6sta sotto i 2mila giri?...presuppongo che è uno sfizio,perchè ad andature normali non serve spingere sul gas di quel rapporto a quel numero di giri,se devi tirare gli infili la terza e quando inizi a scaricare poi non ci torni più a quel numerio di giri...Sull'esperienza che ho avuto io facendo prove sul mio 150cv,dico che dare coppia ai bassi non serve oltre al fatto che è dannoso per il gruppo frizione originale molto debole..
questo motore da il meglio dopo i 3mila,ed è li che si deve spostare la coppia...io con 200cv e 44kili di coppia,
ho avuto le prime vibrazioni dopo 40mila KM...fatti forte!
Un consiglio:non comprate immondizia su ebay per fare casini...la mappatura deve essere fata solo da gente esperta che sa che parametri toccare e sa come dare su di cavalleria...

Scusami un attimo non ho capito bene quanti cavallini ci sono sotto quel cofano!!

Ma sti 200cv te li da solo la centralina o cè qualcosa d'altro sotto sotto?

No sai comè ho anchio una 150 mjet e se potessi fargli uscire 200cv e più senza cambiare ogni cosa lo farei subito!!!
Fammi sapere grazie...

[Tjet175]

ciao ragazzi: io ho rimappato 24.000km fa' ora ne ho 29000 di kilometri e mi sembra che vada benissimo(+25hp)ma il volano del benzina e' debole come quello del multijet? tra quanto mi dovro' aspettare cher si rompa?

[giaguar2]

ciao ragazzi: io ho rimappato 24.000km fa' ora ne ho 29000 di kilometri e mi sembra che vada benissimo(+25hp)ma il volano del benzina e' debole come quello del multijet? tra quanto mi dovro' aspettare cher si rompa?

Se è un benzina, il problema vibrazione volano non sussiste.. tranquillo!
Se vorrai fare un lavoro ad-hoc e far schizzare il tuo Tjet ti consiglio di montare un bel kit frizione rinforzata + volano alleggerito (circa 4-5 Kg in meno) e vedrai che la tua auto schizza nel vero e proprio senso della parola. L'unica pecca del volano di molto alleggerito è la perdita di velocità in allungo.