Bravo Tuning Club

Buon pomeriggio a tutti,
possiedo una Bravo Mjet 150cv Diesel e devo ammettere che consuma un pochino; normalmente con le strade che faccio, fatico a farla scendere sotto ai 7,5l per 10Km.

Quali sono le misure che posso prendere per far si che "consumi meno"?!? rimappare la centralina? dove, considerando che abito vicino Rho (Milano) ed a che costi?

altri consigli?!?

grazie a tutti,

Roberto

se addotti uno stile di guida accorto mantenendo velocita' costanti con marce alte e accelerando graduatamente e in base al traffico,sicuramente rimappando andresti si a migliorare i consumi,sempre che poi non si vada a sfruttare l'aumentata potenza...certo se guidi sempre col coltello tra i denti ovvio si consuma..

il "problema" è che io sento il motore un pò spento ai bassi, specie nelle prime 2 marce...generalmente nel traffico cittadino,mentre vado al lavoro, cambio marcia sempre tra i 2000 ed i 2500 giri....sbaglio?

se rimappo la centralina abbassando la curva di potenza, miglioro in consumi? cioè, la mia interpretazione ignorante è che se ho più cavalli a disposizione in basso, devo accelerare meno per arrivare ad una velocità X rispetto a quanto non ce ne voglia ora...sbaglio?

abbassando la coppia (o meglio,il regime in cui si ha la coppia massima) inevitabilmente si va a stressare di piu' la frizione e i parastrappi del volano,che inizieranno a cedere prima del normale..potresti magari trovarti bene all'inizio e tra un anno ritrovarti con l'auto che ai bassi strattona a causa delle molle del volano bimassa...
sicuramente abbassando un po' la coppia e "fluidificando" la risposta del motore otterrai la risposta che vuoi..
nelle tue zone potresti sentire FastGarage a Carugate..son onesti e in gamba,e ti seguono molto per affinare la mappatura..

usare l'autobus.....

Io ho una brava 100_16v..consuma come un'idrovora..consigli?
Ho persino il terrore di tirarla per quanto ciuccia.

gpl...

Io toglierei rep a tutti i colleghi che hanno risposto sopra.
Soprattutto a chi consiglia gpl su un diesel....
Togli il kat tutta quella cacca che hai e matti uno scarico sportivo.
Rimappa, fai una mappa leggera, pressioni non elevate.
Cosi' puoi consumare meno, magari con un filtro sportivo

io direi che tutti possono mettere un rep- a te, che nemmeno con la foto sull'avatar e i tubi che dalla farfalla vanno al filtro aria, e i collettori in plastica non riconosci una bravo 1.6 seconda serie...

senza contare che se tu leggessi le presentazioni degli utenti, un esempio a caso: http://www.bravotuning.it/forum/viewtop ... 41#p241012

non faresti queste figure...

ah cazz, non ho visto l'ultimo post al quale si è aggregato peppe,avevo risposto al primo!!

ti salvi in corner..

Escludo il GPL, voglio lasciarla a benza. Non faccio tanti km/anno e cmq il veicolo ha i suoi km..

e allora sono due le cose, la prima girare in autobus, la seconda fare una mappatura che riduca di molto le prestazioni, facendo risparmiare benzina

comunque anche sul benzina dovresti rifare completamente la linea di scarico, iniziando togliendo kat e centrale sportivo (dritto)

Peppe94 ha scritto:Escludo il GPL, voglio lasciarla a benza. Non faccio tanti km/anno e cmq il veicolo ha i suoi km..

ciao
quanti km ha la tua macchina?
mai cambiato la sonda lamda,candele e sensore pressione collettore?
da come dici tu sembra quasi che la macchina ti sembra che consumi più del normale
km al litro extra urbano e urbano?
dacci un po di dati cosi riusciamo a capire se sei nella norma o hai qualcosa che non va