Bravo Tuning Club

Ho la nuova Bravo da 1 settimana, ci ho fatto solo 1000 km, ma da subito mi sono reso conto che spinge veramente poco, mi aspettavo MOLTO di più!
Prma avevo una Focus 1.6 90 cv e devo dire che sopra ai 2000 giri spingeva MOLTO di più!!
Con la Bravo non avverto MAI la spinta, a nessun regime di giri e in nessuna marcia.
Oltretutto quando parto in prima da fermo ha un'accelerazione LENTISSIMA, come se morisse appena parto per poi riprendere dopo qualche secondo.
Devo dire che purtroppo mi ha deluso moltissimo....pensavo che ALMENO fosse quanto se non un poco di più del mio 1.6 90 cv della Focus, invece spinge molto ma molto meno.

Io spero che sia perchè ha ancora pochi km e si deve fare....!

Ma è normale ho devo portarla a vedere in officina?

Inoltre i CONSUMI: andando non come un vecchietto ma nemmeno come un tamarro non vado oltre i 15-16 km/lt nel ciclo misto (città e extraurbano, con pochissima autostrada!).
E' normale?
O anche quì col tempo si metterà a consumare meno??!!!

Come ho letto negli altri topic è normale che subito consumi un poi di più....Mi sembra molto strano che non tiri...In ogni caso dopo mille km dovresti inziare gradatamente le tirate senza esagerare...

quindi i consumi miglioreranno man mano che aumentano i km...
...ma anche per le prestazioni del motore è lo stesso?
E' normale che all'inizia sia poco brillante, secondo me, e poi migliori... o è il mio che è fallato e devo andare in assitenza???

Prova a rispolverare i topic nel forum, mi ricordo di discussioni in merito alle prestazioni

ho cercato...ma non ho trovato... forse ho tralasciato qualcosa???

lucagis ha scritto:ho cercato...ma non ho trovato... forse ho tralasciato qualcosa???

Sono sicuro che si era parlato di prestazioni non ricordo se del modello come il tuo però...

se qualcuno ricorda in quali post si parlava di questo discorso...sarò grato se me lo vorrà indicare.

Hai già provato a rimapparla?
Il 120,sia il 1.9 ma soprattutto il 1.6,è molto lento nel salire di giri...
Dopo diventa una potenza

Quali sono i contro di un rimappaggio della centralina: si perde la garanzia?
Dove si potrebbe eventualmente fare?
Io ho una 1.4 90CV e vorrei cercare di aumentare un tantinello il brio.
Grazie per le informazioni.

beh se hai paura di perdere la garanzia mettiti un modulo aggiuntivo e te lo fai mappare per bene da un preparatore magari senza esagerare

E come ordine di prezzi come stiamo messi?

Il 1.4 16v 90 cv benzina non è interfacciabile con un modulo aggiuntivo...
tutti i 1.4 (sia il 90cv che il tjet 120 e 150 cv) utilizzano una Bosch ME 7.9.10 programmabile via seriale e leggibile in boot mode.
Il 1.6 120cv dpf e il 1.9 120cv e 150cv vengono equipaggiati con ecu Bosch EDC16C39 programmabile in via seriale.
Comunque sia la riprogrammazione seriale non implica la perdita di garanzia,in quanto in fiat non possono vedere le riprogrammazioni effettuate sulla ecu.
Si recupera dal 1.4 90cv 5cv al max,sul tjet e sull'mjet rispettivamente 20 e 30cv

Quindi non conviene per niente sul mio modello? Ci sarebbe da spendere sia per la centralina e poi in potenza non guadagno neanche un 5%...

stilo115cv ha scritto: Comunque sia la riprogrammazione seriale non implica la perdita di garanzia,in quanto in fiat non possono vedere le riprogrammazioni effettuate sulla ecu.

Si vedono, si vedono, le riprogrammazioni... fidati... qualsiasi intervento dall'esterno non fatto da una stazione di finelinea (per finelinea intendo le stazioni in fabbrica che "scaricano" il dataset nelle centraline verigini) compromette la visione dell'identificativo del dataset con i tool del service.....
Se sai cercare nel punto giusto le trovi le differenze....

Almeno per le centraline bosch (lavoro nei diesel, non conosco come si comportano le centraline dei benzina... dovrei chiedere ai colleghi)

devo dire che sono lenti proprio di suo,ti posso dire che ho avuto lo stesso problema per la mia bravo 1.9 jtd 16v 150 cv.prima di aquistarla possedevo un'alfa 147 jtd 140 cv e spingeva da matti.appena aquistata la bravo mi sono reso conto che in accelerazione è lenta,al cambio di marcia è ritardata di acceleratore.i consumi neanche a parlarne 12-13 a litro.ho rimappato la centralina,ho montato un filtro a pannello,scarico diretto,tubi dell'intercoler d'acciaio.risultato 180,6 cv.adesso mi posso ritenere soddisfatto,l'auto cammina che è un veleno e i consumi ti posso garantire che sono molto migliorati.camminando con tranquillità consuma mediamente tra i 17,5 e 19 a litro.