Bravo Tuning Club

Che ne pensate, una bella notizia se non fosse per il fatto che è disponibile solo per gli allestimenti Active e Dynamic, perchè l'emotion che problema ha??? non saprei, inoltre l'impianto è disponibile solo per il 1.4 90CV, io avrei preferito sul T-Jet 120 CV almeno, capisco che la funzione del gpl è del risparmio quindi meno consuma e meglio è, però un 1.4T-jet 120 con impianto gpl consumerebbe se non meno o cmq come un diesel avendo prestazioni da benzina il quale secondo me non sarebbe male.....Voi che ne dite????

Dico che dopo la mia si sono cagati di rifarne un'altra.
Non è una buona motivazione farlo solo sul 90CV... sai quante Cayenne becco a fare gas?
Diciamo che non sono sicuri di fare reggere la turbina.
La mia fa sempre qualche giro anche a benzina per raffreddare la turbina...

Wastegate ha scritto:Dico che dopo la mia si sono cagati di rifarne un'altra.
.....

La mia fa sempre qualche giro anche a benzina per raffreddare la turbina...

scusa potresti meglio specificare i tuoi dubbi?
sulla tua l'hanno montato??

Resta il fatto che commercialmente ha senso installarlo solo su modelli a basso costo, acquistabili, teoricamente solo da chi fa molta attenzione al portafogli.

Avevo pensato di comprare un 150cv turbo benz per poi installare l'impianto...onestamente se me ne avessero proposta una con impianto di serie e buoni incentivi statali l'avrei senz'altro presa.

poi col prezzo del gasolio che scende, e le code ai distrubutori GP / METANO che aumentano ho optato per il gasolio.

Avete qualche informazione "ufficiale" su questa versione?
Le valvole sono rinforzate come quelle della grande punto natural power? So che questo motore ha le punterie idrauliche e a gas non fa altro che bene, è già qualcosa ma se il motore fosse ottimizzato sarebbe il top

L'impianto è montato aftermarket o direttamente in fabbrica? Quanti litri tiene la bombola?

salve ragazzi, anche io ero intenzionato ad acquistare la bravo Gpl, voglio saperene anche io di +

Sul sito fiat dicono che la bravo a gpl al netto degli incentivi costa 13.800€ ma se fate il conto con il configuratore vi risulta 15.650€...

Mi spiegate da dove sbucano i 13.800€??? anche perchè mi sono fatto fare un preventivo ma è decisamente più alto

L'impianto me lo sono fatto fare dopo, a mio rischio e pericolo... ed è andata bene.
Finora ho fatto 25000km a gas.

pao81 ha scritto:Sul sito fiat dicono che la bravo a gpl al netto degli incentivi costa 13.800€ ma se fate il conto con il configuratore vi risulta 15.650€...

Mi spiegate da dove sbucano i 13.800€??? anche perchè mi sono fatto fare un preventivo ma è decisamente più alto

hai aggiunto la rottamazione??

maffico89 ha scritto:

pao81 ha scritto:Sul sito fiat dicono che la bravo a gpl al netto degli incentivi costa 13.800€ ma se fate il conto con il configuratore vi risulta 15.650€...

Mi spiegate da dove sbucano i 13.800€??? anche perchè mi sono fatto fare un preventivo ma è decisamente più alto

hai aggiunto la rottamazione??

Certo! comunque l'ho già presa e ti assicuro che quel prezzo non te lo fanno neanche morti, ho girato 4 concessionarie e NESSUNA me l'ha fatto

pao81 ha scritto:

maffico89 ha scritto:

pao81 ha scritto:Sul sito fiat dicono che la bravo a gpl al netto degli incentivi costa 13.800€ ma se fate il conto con il configuratore vi risulta 15.650€...

Mi spiegate da dove sbucano i 13.800€??? anche perchè mi sono fatto fare un preventivo ma è decisamente più alto

hai aggiunto la rottamazione??

Certo! comunque l'ho già presa e ti assicuro che quel prezzo non te lo fanno neanche morti, ho girato 4 concessionarie e NESSUNA me l'ha fatto

Bè io ho pagato 15450 della dynamic con blue&me sensori di parcheggio bracciolo refrigerao e solo degli optional vai a quasi 1000 euro... aggiungici quel che ha in più di serie la dynamic rispetto al modello base e insomma non dovresti pagare molto di più di quello che ti viene detto però è vero ho controllato anch'io nel sito il prezzo base è 15650 con rottamazione e incentivo ... mah

maffico89 ha scritto:Bè io ho pagato 15450 della dynamic con blue&me sensori di parcheggio bracciolo refrigerao e solo degli optional vai a quasi 1000 euro... aggiungici quel che ha in più di serie la dynamic rispetto al modello base e insomma non dovresti pagare molto di più di quello che ti viene detto però è vero ho controllato anch'io nel sito il prezzo base è 15650 con rottamazione e incentivo ... mah

Sei stato fortunato, io l'ho presa in versione dynamic con vernice micalizzata (550€ ), blue & me, sensori di parcheggio posteriori e bracciolo refrigerato il tutto a 16.500€, mi hanno fatto 1.300€ di sconto concessionario oltre ai 3.000€ di ecoincentivo e rottamazione

pao81 ha scritto:

maffico89 ha scritto:Bè io ho pagato 15450 della dynamic con blue&me sensori di parcheggio bracciolo refrigerao e solo degli optional vai a quasi 1000 euro... aggiungici quel che ha in più di serie la dynamic rispetto al modello base e insomma non dovresti pagare molto di più di quello che ti viene detto però è vero ho controllato anch'io nel sito il prezzo base è 15650 con rottamazione e incentivo ... mah

Sei stato fortunato, io l'ho presa in versione dynamic con vernice micalizzata (550€ ), blue & me, sensori di parcheggio posteriori e bracciolo refrigerato il tutto a 16.500€, mi hanno fatto 1.300€ di sconto concessionario oltre ai 3.000€ di ecoincentivo e rottamazione

a me ne hanno fatti più di 2000 di sconto e anke il colore mio è micalizzato l'ho preso da un rivenditore del mio paese che rivende come privato, praticamente ha un piccolo giro ma effettivamente è più conveniente dei rivenditori qui in zona infatti gli altri volevano mediamente 400 euro in più della stessa macchina

io essendo figlio di dipendento ho comprato la nuova bravo 1.4 90 cv gpl dynamic come optional gli ho fatto montare lettore mp3,blu&meTM,bracciolo refrg.clima automatico,antifurto e chiusura vetri posteriori e la vernice metell.in tutto l'ho pagata 15.250€ con gli ecoincentivi e rottamazione della mia vecchia macchina,ancora non provo a guidarla visto che da poco mi arrivata dal lontanto 26 febbraio che l'ho prenotata!fortuna che mio padre è dipendente fiat se no chi se la comprava la versione base.....?neanche

una mia opinione personale ragion per cui è pur sempre opinabile ma secondo me era meglio se montavano l'impianto gpl sul T-jet 120cv il 90cv è un mattone nn cammina x niente apparte quando sta in discesa o magari in pianura ma nelle salite la devo spingere poi vabbe sono sempre punti di vista io il mio 1.6 m-jet rimappato nn lo sostituirei con nulla al mondo

MoRpHeUs84 ha scritto:una mia opinione personale ragion per cui è pur sempre opinabile ma secondo me era meglio se montavano l'impianto gpl sul T-jet 120cv il 90cv è un mattone nn cammina x niente apparte quando sta in discesa o magari in pianura ma nelle salite la devo spingere poi vabbe sono sempre punti di vista io il mio 1.6 m-jet rimappato nn lo sostituirei con nulla al mondo

Non è una scelta priva di logica, secondo me. Chi vuole comprare un auto a GPL è uno che vuole risparmiare e facilmente si orienta su motorizzazioni "umili"