Bravo Tuning Club

Salve a tutti sono un felice possessore di una fiat bravo 1,4 tjet 150 cv sport da circa 2 mesi...
Da circa una settimana la macchina presenta un problema durante l'accensione a motore freddo.q
Quando metti in moto la macchina "borbotta" come se fosse ingolfata se si spegne perchè i giri calano troppo la macchina non si avvia più...
L ho portata in concessionaria mi smontano le candele e mi dicono che sono piene di benzina,indice che entra troppa benzina.....
Resettata la centralina sostituite le candele il problema non si risolve,infine venerdi arrivano i tecnici della fiat bravo da torino,controllano la macchina e arrivano a dire infine che sono i 4 iniettori da sostituire....
Possibile che sono andati 4 iniettori tutti insieme???
Ora spero che sia quello il problema perchè se inizia la trafila del
PROVA A CAMBIARE QUELLO!!!!!!!
A qualcuno è gia successo un problema simile?
Comunque vi terrò informati sugli sviluppi...

4 iniettori la vedo dura...
Solo che è un motore relativamente nuovo e non mi sento di dirti cosa potrebbe essere.
Tutti e 4 iniettori pero' impossibile, il problema è piu' a monte di sicuro...
Controllare la pressione a cui entra la benzina, fare una diagnosi, in base a quella capisci se è un problema di portata, di pressione o di qualche sensore...

4 iniettori la vedo dura...
Solo che è un motore relativamente nuovo e non mi sento di dirti cosa potrebbe essere.
Tutti e 4 iniettori pero' impossibile, il problema è piu' a monte di sicuro...
Controllare la pressione a cui entra la benzina, fare una diagnosi, in base a quella capisci se è un problema di portata, di pressione o di qualche sensore...

E' la stessa cosa che ho detto io....la risposta del venditore è stata...
SONO DEI TECNICI LO SAPRANNO BENE cambiano tutti e 4 gli iniettori perchè quando si cambia uno si cambiano tutti insieme suppongo io...

Quel discorso va bene, meglio per te che ti ritrovi 4 iniettori nuovi, ma da li a dire che, se sono tecnici sanno fare il loro lavoro, ce ne passa....
Fatti fare l'operazione se è gratis, poi vedi, male che va hai sempre 4 iniettori nuovi...

problema risolto... alla fine erano veramente gli iniettori,sostituiti quelli sembra essere tutto ok....
Spero non succeda a nesuno ma nel caso, sappiate che questa è il problema...
oltretutto il mio caso è finito nel database della fiat alla voce "problemi nuovi"che culo ..

raga saranno tecnici fiat ma pur sempre tecnici.......xmq da poco abbiamo cambiato 4 iniettori su una c2 diesel...stesso problema....i tecnici hanno detto che erano gli iniettori....cambiati e la macchina girava da dio

unico problema la tua e benza quella era diesel
un solo iniettori diesel costa come 6 iniettori benza

Per forza, i benza sono bassa pressione, i diesel ad alta pressione...