Bravo Tuning Club

Salve.

Vorrei sapere gentilmente le seguenti cose:

1 La Bravo e la Brava sono state le prime a montare il blocco motore 1910 cc al posto del 1930 cc?
2 Il 1930 cc soffriva di testata che si spaccava ?
3 anche il 1910 td, come il jtd ha il problema che la frizione slitta, distruggendosi, non appena la coppia, a causa di mofiche, diventa superiore ai 200 nm che ha in origine l'auto?

GRAZIE.

topic non conforme alla sezione in cui hai postato...
dovevi postare in sezione meccanica bravo, non nuova bravo...
quindi, moderatori, si dovrebbe spostare... perchè non conforme.
Grazie.

dontwar ha scritto:Salve.

Vorrei sapere gentilmente le seguenti cose:

1 La Bravo e la Brava sono state le prime a montare il blocco motore 1910 cc al posto del 1930 cc?
2 Il 1930 cc soffriva di testata che si spaccava ?
3 anche il 1910 td, come il jtd ha il problema che la frizione slitta, distruggendosi, non appena la coppia, a causa di mofiche, diventa superiore ai 200 nm che ha in origine l'auto?

GRAZIE.

...anke il 1910 td 100 si spacca tranquillo..
E poi tutte le frizioni (+volano) di serie vanno a farsi friggere se aumenti la coppia a dismisura.