Bravo Tuning Club

Ciao a tutti,come da titolo la mia new bravo mi sta dando un problema.
Quando inserisco l'aria condizionata (preciso che non ho il clima automatico)e ruoto la velocità dell'aria fino a 3 il tutto parte e non crea problemi.Passati dai 10 minuti in poi inizia a fare un cattivo odore,che passa se disinserisco il clima e poi lo inserisco nuovamente e alla velocità 3 non eroga più aria,mentre se mi porto a 4 riparte senza nessun problema.é un problema che non fa sempre,per quello quando l'ho portata in officina non sono riusciti a capire perchè il tutto ha funzionato come doveva.ora volevo sapere se anche a voi è mai successo qualcosa del genere,visto che il fenomeno si sta ripresentando molto più frequentemente,o se semplicemente l'impianto di condizionamento manuale interrompe l'erogazione dell'aria raggiunta una pseudo temperatura!Grazie a tutti

beh se non è automatico dovrebbe andare e basta... provato a dare un occhio al manuale, vedere quando parla di come funziona il clima?

nel libretto uso e manutenzione c'è scritto su come utilizzare il clima manuale non su come funziona.La cosa strana infatti e che dopo un pò si fermi la ventilazione e riparta solo mettendola una tacchetta più su e cioè a 4,a palla insomma!

Guarda sinceramente sulla bravo non ci ho mai fatto caso,ma su una mia vecchia auto, se avevo il condizionatore acceso e per caso davo un pestone secco sull'acceleratore e quindi necessitavo di tutta la potenza disponibile immediatamente (tipo per un sorpasso), automaticamente il condizionatore si disattivava. Non è che ti succede anche a te in questi casi???

Humbert ha scritto:Guarda sinceramente sulla bravo non ci ho mai fatto caso,ma su una mia vecchia auto, se avevo il condizionatore acceso e per caso davo un pestone secco sull'acceleratore e quindi necessitavo di tutta la potenza disponibile immediatamente (tipo per un sorpasso), automaticamente il condizionatore si disattivava. Non è che ti succede anche a te in questi casi???

che io sappia ora non accade piu'...i moderni compressori son piu' piccoli ed efficienti,assorbono meno potenza e non necessitano d'esser disattivati in caso di richiesta di massimo carico

m4rc8 ha scritto:che io sappia ora non accade piu'...i moderni compressori son piu' piccoli ed efficienti,assorbono meno potenza e non necessitano d'esser disattivati in caso di richiesta di massimo carico

Con questo motore invece sarebbe una bella cosa
Io ho il clima manuale ma non mi ha mai dato il problema di rossoblu, secondo me c'è qualcosa che non va

Ciao ragazzi, vi scrivo perchè oggi ho portato l'auto in officina perchè il problema è peggiorato,ovvero non funzionavano più le velocità da 1 a 3 ma solo la 4.Il problema era sul cablaggio e sul resistore,mi hanno cambiato entrambi in garanzia con la 5 stelle fiat senza pagare nulla di manodopera o altro!Grazie a tutti