Bravo Tuning Club

Come da titolo: che differenze ci sono tra i cerchi da 15' e quelli da 16'?

Vi spiego il mio dilemma: io vorrei prendermi una 1.4 GPL che è disponibile nella versione Active con cerchi in lamiera da 15' o Dynamic con cerchi in lega da 16'.

Non sarà deontologicamente corretto ma io non voglio assolutamente i cerchi in lega e quindi credo che prenderei i 15' ma vorrei sapere che differenze ci sono in termini di ripresa, velocità e consumi.

Grazie

pao81 ha scritto:Come da titolo: che differenze ci sono tra i cerchi da 15' e quelli da 16'?

Vi spiego il mio dilemma: io vorrei prendermi una 1.4 GPL che è disponibile nella versione Active con cerchi in lamiera da 15' o Dynamic con cerchi in lega da 16'.

Non sarà deontologicamente corretto ma io non voglio assolutamente i cerchi in lega e quindi credo che prenderei i 15' ma vorrei sapere che differenze ci sono in termini di ripresa, velocità e consumi.

Grazie

cambia parecchio!

sulla mia bravo passando dai 15 ai 16 è cambiato tutto!

da 210km/h l'auto mi fa 170, l'accelerazione è scesa un pò ed i consumi leggermenti aumentati !!

cmq devi fornirmi le misure delle gomme per capirci meglio !!!

austin81 ha scritto:cambia parecchio!

sulla mia bravo passando dai 15 ai 16 è cambiato tutto!

da 210km/h l'auto mi fa 170, l'accelerazione è scesa un pò ed i consumi leggermenti aumentati !!

cmq devi fornirmi le misure delle gomme per capirci meglio !!!

Vi dico i dati dal manuale scaricato perchè la macchina la devo ancora comprare

Le gomme da 15' sono le 195/65 R15 91H mentre quelle da 16' 205/55 R16 91H

pao81 ha scritto:[quote="austin81cambia parecchio!

sulla mia bravo passando dai 15 ai 16 è cambiato tutto!

da 210km/h l'auto mi fa 170, l'accelerazione è scesa un pò ed i consumi leggermenti aumentati !!

cmq devi fornirmi le misure delle gomme per capirci meglio !!!

Vi dico i dati dal manuale scaricato perchè la macchina la devo ancora comprare

Le gomme da 15' sono le 195/65 R15 91H mentre quelle da 16' 205/55 R16 91H
[/quote]

ne risentirai poco... perchè la spalla della gomma si abbassa di 10 ! dal 65 passi al 55

io invece dal 50 sono passato al 45..... se era 40 sarebbe stato meglio...

ne risentirai poco solo perchè la larghezza della gomma è di poco + grossa; appunto 205 e non 195

PS: metti a palla almeno i 16...... i copponi con ruote in ferro mai !!!

austin81 ha scritto:

pao81 ha scritto:

austin81 ha scritto:cambia parecchio!

sulla mia bravo passando dai 15 ai 16 è cambiato tutto!

da 210km/h l'auto mi fa 170, l'accelerazione è scesa un pò ed i consumi leggermenti aumentati !!

cmq devi fornirmi le misure delle gomme per capirci meglio !!!

Vi dico i dati dal manuale scaricato perchè la macchina la devo ancora comprare

Le gomme da 15' sono le 195/65 R15 91H mentre quelle da 16' 205/55 R16 91H

ne risentirai poco... perchè la spalla della gomma si abbassa di 10 ! dal 65 passi al 55

io invece dal 50 sono passato al 45..... se era 40 sarebbe stato meglio...

ne risentirai poco solo perchè la larghezza della gomma è di poco + grossa; appunto 205 e non 195

PS: metti a palla almeno i 16...... i copponi con ruote in ferro mai !!!

Grazie del chiarimento, io di gomme non ne so praticamente niente

Lo so che i copponi sono antiestetici ma non voglio correre il rischio di sbriciolare un cerchio in lega dato che sono riuscito a distruggerne uno in lamiera che è decisamente più resistente (dalle mie parti le strade fanno schifo ) inoltre con le catene non corro il rischio rigarli

quoto tutto quello che dice austin, in più ti dico che cambia solo il prezzo delle gomme quando le dovrai cambiare!

Le 15 le trovi a prezzo da saldo (anche se i codice velocità più alti costano tanto anche sulle 15...) mentre le 16 costicchiano di più..

Avendo prestazioni similari, come costo/prestazioni preferirei le 15" magari con una misura gomma massima riportata a libretto e magari scegli il modello più carino di cerchio disponibile...

umbus ha scritto:quoto tutto quello che dice austin, in più ti dico che cambia solo il prezzo delle gomme quando le dovrai cambiare!

Le 15 le trovi a prezzo da saldo (anche se i codice velocità più alti costano tanto anche sulle 15...) mentre le 16 costicchiano di più..

Avendo prestazioni similari, come costo/prestazioni preferirei le 15" magari con una misura gomma massima riportata a libretto e magari scegli il modello più carino di cerchio disponibile...

Beh come codice velcità sono H entrambe, direi che vanno più che bene per una macchina da 180 km/h

Ehm, per quanto riguarda il modello del cerchio da 15' credo che non ci sia molta scelta, al limite ci sarà per il copri coppa perchè il cerchio è di lamiera

bhe io pensavo ai cerchi in lega...

se è in lamiera è meglio scegliere il più piccolo...
così quando li cambi per mettere dei cerchi in lega aftermarket...(siano da 15 o da 16) li piazzi più facilmente..(la maggior parte delle fiat ,anche utilitarie hanno i 15 omologati a libretto...)

umbus ha scritto:bhe io pensavo ai cerchi in lega...

se è in lamiera è meglio scegliere il più piccolo...
così quando li cambi per mettere dei cerchi in lega aftermarket...(siano da 15 o da 16) li piazzi più facilmente..(la maggior parte delle fiat ,anche utilitarie hanno i 15 omologati a libretto...)

No, forse mi sono spiegato male...
Il mio problema era sapere se ci sono differenze perchè se con i 16' IN LEGA avrei avuto dei miglioramenti come consumi e prestazioni li avrei presi andando contro ai miei dubbi...

In generale i cerchi in lega non li voglio per tre motivi: 1) spenderei meno, 2) sono meno resistenti di quelli in lamiera, 3) rischi di rovinarli catenandoli.
So che sono più belli ma la praticità la considero migliore dell'estetica

Adesso mi prendo delle mazzate da voi tuner

ognuno valuta in base alle sue esignze e gusti! nessuno critica nessuno!

certo io sono uno invece che senza cerchi in lega l'auto non la prende neppure!

per me sono la cosa + importante dell'auto!
è come avere un vestito e sotto le scarpe da ginnastica!

rifiuto qualunque optional ma ai cerchi non ci rinuncio!!!

PS: ma quali after market non fiat !! a me piacciono solo gli originali se non è un'auto tuning !!!

Mamma mia ragazzi che casino, sono andato a farmi fare un altro preventivo: bravo gpl dynamic in pronta consegna del colore che desideravo con degli optional che non immaginavo a 16.800€ e nel mio precedente preventivo bravo gpl active con meno della metà degli optional a 15.700€...
Se mettessi tutti quegli optionals sulla active spenderei di più, sto seriamente pensando e chi se ne frega dei cerchi!!!

L'unica cosa che mi dispiace seriamente è che il conce non vuole ritirarmi la mia vecchia bravo ma la vuole rottamare, mi dispiace molto perchè non è proprio da buttare... non so cosa fare

austin81 ha scritto:

pao81 ha scritto:Come da titolo: che differenze ci sono tra i cerchi da 15' e quelli da 16'?

Vi spiego il mio dilemma: io vorrei prendermi una 1.4 GPL che è disponibile nella versione Active con cerchi in lamiera da 15' o Dynamic con cerchi in lega da 16'.

Non sarà deontologicamente corretto ma io non voglio assolutamente i cerchi in lega e quindi credo che prenderei i 15' ma vorrei sapere che differenze ci sono in termini di ripresa, velocità e consumi.

Grazie

cambia parecchio!

sulla mia bravo passando dai 15 ai 16 è cambiato tutto!

da 210km/h l'auto mi fa 170, l'accelerazione è scesa un pò ed i consumi leggermenti aumentati !!

cmq devi fornirmi le misure delle gomme per capirci meglio !!!

COSA???? Da 210 a 170?
A me non è cambiato praticamente nulla dai 15 ai 16... forse 5 km/h...
Altra cosa, vero che magari peggiori (di poco secondo me) le prestazioni di velocita' e accellerazione con almeno 140 cv sotto il cuulo pero' migliori sensibilmente la precisione di guida, la stabilita', la tenuta di strada e la maneggevolezza della macchina. Poi vedi te, io ho montato i 16 perche' ho una guida sportiva e mi piace sentirmi attaccato all'asfalto, anche a discapito di 5 km/h, tanto a 200 orari ci vado in autostrada quando ci riesco, quando giro in citta', tutti i giorni, sono sempre piene curva...

ciao a tutti qualcuno sa ( NON HO ANCORA PRESO I CERCHI) E LA MACCHINA ARRIVA MERCOLEDI SE la 1.4 gpl ACTIVE puo montare i cerchi da 17 con le 225?

grazie

baldavide ha scritto:ciao a tutti qualcuno sa ( NON HO ANCORA PRESO I CERCHI) E LA MACCHINA ARRIVA MERCOLEDI SE la 1.4 gpl ACTIVE puo montare i cerchi da 17 con le 225?

grazie

La mia a libretto non li ha quindi legalmente no

la tua è una 1.4 gpl active anno 2009?


nel pdf della fiat...catalogo sotto la voce 14gpl prevede il 195/15, 205/16 e 225/17 come mai? domattina li andrei ad acquistare...quindi sarebbe bello sapere con certezza assoluta se anche nella gpl 14 active non possono essere montati...