cilindri e pistoni sono in tolleranza e sono a posto senza segni, la testa l'ha fatta spianare e ha fatto un controllo a pressione delle valvole ed è risultata una tenuta del 100%.... pero un iniettore, quello del cilindro 1, incrostato e rotto... dovro cambiare almeno quello... era quella la causa del problema del minimo e delle vibrazioni...
oltre al finto kat faccio pensavo di far montare anche un filtro bmc a pannello... cosa ne dite voi, è un buon compromesso??
grazie mille
p.s.
ora mi ha dato l'auto sostitutiva.. una panda!!! sembra di guidare una cariola...
