L'alternatore è sicuramente il primo imputato...ma dice cmq che superati i 2500 giri la spia si spegne...
Io controllerei anche la tensione della cinghia, potrebbe essere un pò lenta...
Per tirarla agisci sul registro...non deve storcere più di 90 gradi per controllare la tensione
visto che è stato sostituito tutto il gruppo (alternatore, piastra diodi, puleggia) spero sia stata regolata anche la tensione della cinghia. per quanto riguarda l'elettronica sembra tutto nella norma. ho già fatto 300 km dalla sostituzione. tutto regolare. speriamo bene. sono a quota 240k km e conto di tenerla ancora.