Bravo che si spegne

[ryo_di_shinjuku]

Non e' un problema del motore, basta piangere, e' na cazzata. Se la tua ha il debimetro potrebbe essere quello, se ben ricordo alcune 1600 lo hanno

[DaveDevil]

no non mi risulta... e poi, come si fa per cambiare un pezzo che si ha davanti agli occhi, che costa 60 euro, ad arrivare a 200? son due viti!

[Peppe94]

Non e' un problema del motore, basta piangere, e' na cazzata. Se la tua ha il debimetro potrebbe essere quello, se ben ricordo alcune 1600 lo hanno

Ehhh addirittura basta piangere la mia era solo una domanda

[jinbravo]

no non mi risulta... e poi, come si fa per cambiare un pezzo che si ha davanti agli occhi, che costa 60 euro, ad arrivare a 200? son due viti!

I meccanici sono imprevedibili Il mio per cambaire il bulbo acqua a una punto 75 si è preso 20 euro... calcolando che costa 5 euro( sempre se l ha cambiato e non pulito con la carta vetrata) mi auguro che gli costi il meno possibile...

[Flagello]

Non e' un problema del motore, basta piangere, e' na cazzata. Se la tua ha il debimetro potrebbe essere quello, se ben ricordo alcune 1600 lo hanno

Cristiano, ti sbagli!
Hanno il sensore APS, simile al tipo che montano le panda, le punto, il coupè t16 o la delta integrale..
http://www.ebay.it/itm/SENSORE-DI-PRESS ... 3f191485be

I meccanici sono imprevedibili Il mio per cambaire il bulbo acqua a una punto 75 si è preso 20 euro... calcolando che costa 5 euro( sempre se l ha cambiato e non pulito con la carta vetrata) mi auguro che gli costi il meno possibile...

Io, dal meccanico per sostituirmi il bulbo di temperatura dell'acqua non ce la porto proprio!!!
Non glie l'ho portata nemmeno per sostituirmi il cambio, la prima volta che ho montato il 6 marce...

[jinbravo]

Purtroppo papà non è pratico di auto

[Humbert]

humbert humbert... hai proprio perso la passione nella bravo... lo si sente anche da dietro un monitor!

Caro Dave, non è proprio così ...Diciamo che a 35, anzi quasi 36 anni, dopo che hai completamente rivoluzionato la tua vita, dopo che nel giro di pochi mesi ti trovi a lasciare la donna con la quale hai passato 15 anni della tua vita(con la quale hai comprato casa), per una motivazione a mio parere più che nobile (alcuni di voi sanno il motivo)... iniziare altre storie, tutto da zero, rimetterti in ballo, cercare una donna giusta per costruire tutto, dai sentimenti alla serenità, dalla tranquillità emotiva a quella fisica, ti assicuro che dopo tutto questo, il tempo/voglia/entusiasmo di stare dietro ad una macchina, a questa macchina, ti passa.
Purtroppo prima la Bravo era l'auto chiamiamola di "cortesia" e quindi potevo anche prenderla come passatempo o hobby da curare un pò alla volta. Ora invece ho solo lei, e sinceramente spendere dei soldi o delle attenzioni per una macchina che ha ormai 12 anni e mal ridotta esteticamente, proprio non mi va (ripeto, ho quasi 36 anni e sto ricostruendo la mia vita da zero)...Vi prego, cercate di capirmi.
Comunque grazie di cuore per tutto quello che state scrivendo e per i consigli che mi state dando.
Al momento non sono ancora andato a vedere come stanno le cose, perchè sono appena rientrato da ieri sera. Spero solo a sto punto che domani riesca a portarmi al lavoro.
Grazie ancora

[army64]

Stesso mio problema con il minimo irregolare: risolto con una bella pulizia del corpo farfallato perchè la sostituzione dell'attuatore del minimo aveva risolto il problema solo per pochi giorni e dopo si è ripresentato di nuovo. Inoltre a me il problema del minimo irregolare si risolveva momentaneamente tirando leggermente i fili che portamano all'attuatore del minimo e quindi ho sostituito anche il relativo connettore con parte dei fili.

[RTorque16v]

Posso provare a darti un suggerimento che a me funzionava per arrangiare quel tanto che bastava. Hai provato a staccare per un pò la morsettiera del motorino passo a passo quando fa il difetto? Io la staccavo e riattacavo, la muovevo un pò, ed inoltre picchiettavo sul motorino passo a passo, e per un pò il problema spariva.
Altra cosa che potresti fare quando fa il difetto è accendere l'aria condizionata, così il motore è costretto a lavorare ad un numero di giri superiore; il difetto lo farà sempre però è come se te lo facesse ad un regime poco superiore e il motore non dovrebbe spegnersi più in frenata o quando fai manovra. A me funzionava spero sia lo stesso anche per te.

[DaveDevil]

il tempo/voglia/entusiasmo di stare dietro ad una macchina, a questa macchina, ti passa.
Purtroppo prima la Bravo era l'auto chiamiamola di "cortesia" e quindi potevo anche prenderla come passatempo o hobby da curare un pò alla volta. Ora invece ho solo lei, e sinceramente spendere dei soldi o delle attenzioni per una macchina che ha ormai 12 anni e mal ridotta esteticamente, proprio non mi va

esatto, hai scritto chiaramente quel che intendo con "aver perso la passione"!

la bravo non è più una passione ma un mero mezzo di trasporto che se non funziona "gli dai fuoco" come hai scritto tu...

[Peppe94]

Ma pure se fosse un mero mezzo di trasporto, non fate l'errore che probabilmente faremo nella mia famiglia, aggiustala e tienila perché credo che sia molto più affidabile di un altro mezzo usato (il bravo lo conosci perché è tuo). Cambiare per cambiare, se puoi, fallo con una macchina nuova o al limite km0

[DaveDevil]

mah io mi fido meno di un usato che di una macchina nuova. figurati, obbligo di tagliandarla in concessionario, si rompe una minchiata e via di rogne con l'assistenza, tutti i problemi del mondo perchè è nuova...

la bravo so quali sono i problemi che ha, quindi a meno di sfighe pazzesche so dove mettere le mani per sistemare i problemi "classici", e il mio portafogli ringrazia

[Humbert]

Dave non ho perso la passione!! non ho più il tempo e le possibilità per dedicare cura ed attenzione ad una macchina. Spero un giorno di ritornarne in possesso,ma ora purtroppo non è un lusso che posso permettermi.
fosse una macchina relativamente nuova, tenuta in condizioni decenti e comunque presentabile, sarebbe diverso,ma in questo momento, non posso darle ciò che merita...Ho detto che le darei fuoco? certo, perchè questo problema, è la ciliegina sulla torta, un'altro pensiero da aggiungere ai mille altri, poi, per l'ennesima volta ho saltato il raduno e pure questo mi ha fatto incarognire.
Comunque appena ho tempo, provo tutti i consigli che mi state dando (GRAZIEEEEE ), al momento sono un pò impossibilitato. Oggi sembrava super ingolfata, si stava spegnendo per la milionesima volta e accelerando per tentare di riprenderla, ha dato dei vuoti pazzeschi e poi si è spenta. Va beh!!!

[Peppe94]

Nessuno dice che devi starci sempre appresso, ma se non puoi prendere un'auto nuova ti conviene aggiustare il bravo.

[Humbert]

Peppe tu hai ragione, ma non so quanto valga la pena spendere dei soldi per certe cose
Per la cronaca, non sono riuscito ancora ad andare a farla vedere o aprire il cofano per provare i vostri consigli e fino a ieri continuava a dare i soliti sintomi infelici, poi ieri sera, le ho brutalmente tirato il collo ( e devo dire che mi ha dato TANTE soddisfazioni, non ricordavo che tirasse così ) per fare un trasferimento in volata all'ultimo istante e sarà un coincidenza,ma oggi si è spenta "solo" 2 volte.
Comunque devo tristemente aggiungere che ho scoperto di aver l'ammortizzatore ant. dx andato (è diventato rigidissimo) e con l'abbassamento delle temperature mattutine, mi sono ricordato, di avere il termostato da sostituire.
Bel guaio, sempre più perplesso.