td100 con poca potenza

Dreamweaver · Messaggio da **Dreamweaver** » 03 set 2007 10:35

Dimenticavo il benvenuto in famiglia

Defri · Messaggio da **Defri** » 03 set 2007 10:44

grazie del benvenuto
seguirÃ² i tuoi consigli
grazie...ciao

clatro · Messaggio da **clatro** » 03 set 2007 11:24

ryo_di_shinjuku ha scritto:
djcalo ha scritto:Dunque, dalla Marea td100 non si puo' pretendere una spinta notevole anche perche' presumo che quella in questione sia la versione weekend..quindi ancora piu' pesante della berlina..
Come dice Clatro, anche la marea jtd110 non e' granche'..figuriamoci la td100.

@ Bravogt100evo5:
ho guidato bravo td100 (originali) e questa sensazione di spinta ai sedili non me l'ha data..c'e' da dire che anche la jtd105 originale non ha tantissima spinta..considerando che ha 205Nm di coppia contro 275Nm che ha la 147 115 jtd.
E perche' tutta questa differenza di coppia???

...non sono proprio sicuro, ma sui diesel la coppia cresce di tanto con l'aumentare dei cv.
Il motivo potrebbe essere questo. Quei 10 cv in + si tramutano in 70 Mn in + di coppia...un pÃ² tanto perÃ² potrebbe essere.
Mi stÃ sempre venendo di + la voglia di bancare le mia car.

djcalo · Messaggio da **djcalo** » 03 set 2007 12:31

Clatro..anche a me sembra strano che 10cv corrispondano a 70Nm di coppia...mi sembra esagerato..cosi' calcolando io ne avrei quasi 400..

Eppure vi assicuro che le alfa 147 1.9jtd 115cv vanno come aerei.
Io invece ne ho 320Nm a 2250 giri..e lo so..la Bancata alla car ti toglie mille dubbi..come un mio amico che pensava di avere su un gorfe 1.9tdi 140 cv contro i 110 originali..risultato: ne aveva 126..e gli altri 14??
Saranno scappati...

Messaggio da **Bravo4ever** » 03 set 2007 12:36

si si tutti fuori dal recinto

djcalo · Messaggio da **djcalo** » 03 set 2007 12:38

Come ad esempio..
Fiat Stilo Vs. Alfa 147

Entrambe montano lo stesso motore, il 1.9 jtd da 116 cv.
Ebbene si'.. la 147 spinge molto di piu' della stilo..adesso non ho sottomano il quattroruote e se non dico una ca**ata, la 147 ha piu' coppia della Stilo di circa 30Nm in piu'.
E 30Nm non sono pochi..

Quetzalcoatl · Messaggio da **Quetzalcoatl** » 03 set 2007 12:41

La potenza Ã¨ il prodotto della coppia per il numero di giri. Quindi, molto semplicemente, la mappatura Alfa ha una coppia piÃ¹ vigorosa ai bassi, mentre la mappa FIAT ha una coppia massima inferiore e piÃ¹ in alto. Il risultato Ã¨ che la potenza max si sposta leggermente piÃ¹ in basso e cresce di poco, mentre la coppia max si sposta MOLTO piÃ¹ in basso e cresce MOLTO di piÃ¹.

Messaggio da **ryo_di_shinjuku** » 03 set 2007 12:43

Infatti, Ã¨ questione di elettronica... Ma c'Ã¨ parecchia differenza cmq per gli stessi cv dichiarati... anzi.. per lo stesso motore..

Dreamweaver · Messaggio da **Dreamweaver** » 03 set 2007 15:04

Ricordo che su strada il cx della vettura fa la differenza e non so perchÃ¨ ma la 147 mi sembra almeno a occhio decisamente piÃ¹ aereodinamica della stilo...

Messaggio da **ryo_di_shinjuku** » 03 set 2007 15:13

il cx influenza la vel max, e di poco anche oltre una certa velocita', non certo in accelerazione pero'...

Dreamweaver · Messaggio da **Dreamweaver** » 03 set 2007 16:51

Il cx fa la differenza Ã¨ inteso anche da come percepisce la velocitÃ colui che viaggia in macchina... ovvio che la differenza non sta solo li

Poi che alfa tiri maggiormente i medesimi motori che monta anche la fiat Ã¨ risaputo, come anche il fatto che con poche modifiche sulla mappa i diesel cambiano completamente aspetto. Non escluderei perÃ² che alfa usi specie per i motori benzina alberi o pistoni diversi dal motore fiat... alla fine mi sa che condividono il monoblocco e che alfa si fa da se le sue teste attenendosi alle specifiche della fiat

djcalo · Messaggio da **djcalo** » 03 set 2007 19:42

Fatto sta che le alfa a parita' di cavalli e di motori vanno meglio delle fiat..

Messaggio da **ryo_di_shinjuku** » 03 set 2007 22:52

Dreamweaver ha scritto:Il cx fa la differenza Ã¨ inteso anche da come percepisce la velocitÃ colui che viaggia in macchina... ovvio che la differenza non sta solo li

Poi che alfa tiri maggiormente i medesimi motori che monta anche la fiat Ã¨ risaputo, come anche il fatto che con poche modifiche sulla mappa i diesel cambiano completamente aspetto. Non escluderei perÃ² che alfa usi specie per i motori benzina alberi o pistoni diversi dal motore fiat... alla fine mi sa che condividono il monoblocco e che alfa si fa da se le sue teste attenendosi alle specifiche della fiat

Ipotesi piuttosto improbabile...

clatro · Messaggio da **clatro** » 03 set 2007 23:11

ryo_di_shinjuku ha scritto:
Dreamweaver ha scritto:Il cx fa la differenza Ã¨ inteso anche da come percepisce la velocitÃ colui che viaggia in macchina... ovvio che la differenza non sta solo li

Poi che alfa tiri maggiormente i medesimi motori che monta anche la fiat Ã¨ risaputo, come anche il fatto che con poche modifiche sulla mappa i diesel cambiano completamente aspetto. Non escluderei perÃ² che alfa usi specie per i motori benzina alberi o pistoni diversi dal motore fiat... alla fine mi sa che condividono il monoblocco e che alfa si fa da se le sue teste attenendosi alle specifiche della fiat
Ipotesi piuttosto improbabile...

...si la penso anch'io cosÃ¬...

Vinz_O_Lion · Messaggio da **Vinz_O_Lion** » 04 set 2007 01:32

allora...da vecchio Td100 ti dico:
1)Cercare Errori con la centralina e' tempo perso...il Td100 NN HA la CENTRALINA,se nn quella che gestisce l'accensione ed il minimo.
.
2) e' un problema di iniettori o passaggio Nafta in generale.
3) nn cammina il Td100???.....io col mio facvo i fari al 140 CvMj 147....certo poi sono esploso...pero'....

4)il Td100 ha cmq MENO coppia del JTd......o meglio ne ha MOLTA MENO in BASSO.
Per spingere di per se' va' pure di piu' del Jtd,ma consuma un botto ed e' MOLTO delicato.tutto qui.
Con pochi accorgimenti(sconsigliabili su un motore gia' vecchiotto pero' vista la fraglita'...) arrivi a risulati lusinghieri......

Detto questo....benvenuto fra noi!