Sostituzione turbina JTD con turbina maggiorata

[clatro]

Ragà, ma cambia molto dalla turba 115 originale, a quella 115 con aspirazione 140?

...si, cambia molto...

e cosa? Spiegatemi un pò per cortesia...

L'aspirazione è la girante che manda aria direttamente al motore.
+ è grande questa girante e + aria riesce a pompare.

+ aria mandi al motore e + gasolio puoi mandarci (tramite mappa ...).
Quindi infine + potenza.

L'aspirazione 140 è + grande dell'aspirazione 115 .
In mm non saprei dirti con precisione.

[clatro]

diciamo circa 15 cv in più buoni buoni

Dipende molto dalla mappa ma credo molti di più...

[Martino]

Ma per cambiarla devo necessariamente andar da un "turbinista"? Non può farla il mio meccanico questa cosa?

[clatro]

Ma per cambiarla devo necessariamente andar da un "turbinista"? Non può farla il mio meccanico questa cosa?

La sostituzione la fa il meccanico , ma la revisione e maggiorazione la fa appunto il "turbinista" come dici tu.

[Fabiobestia]

cmq la mia car gira a 2 bar ma alla fine i due bar li prendi anche con la turba della stilo.........mettiamola così....se io non monto degli iniettori maggiorati non supero i 160 cv......la cosa buona della mia turba e che se io in futuro voglio cambiare pistoni bielle iniettori etc,la turba regge......cmq voi avete mai sentito parlare di un diesel con il volumetrico????

[ryo_di_shinjuku]

cmq la mia car gira a 2 bar ma alla fine i due bar li prendi anche con la turba della stilo.........mettiamola così....se io non monto degli iniettori maggiorati non supero i 160 cv......la cosa buona della mia turba e che se io in futuro voglio cambiare pistoni bielle iniettori etc,la turba regge......cmq voi avete mai sentito parlare di un diesel con il volumetrico????

Ma scusa, che ragionamento...
Dovrebbe essere il contrario, è il monoblocco a dover sopportare la pressione della turbina, mica il contrario...
Come fai poi a dare 2 bar alla turba cosi' grossa senza dargli gasolio??
Sara' di sicuro magra la miscela aria/carburante...
Se poi ti interessa io ho 4 inietori della stilo 115 con 40ooo km

[icsmc]

diciamo circa 15 cv in più buoni buoni

Dipende molto dalla mappa ma credo molti di più...

no claudio io intendevo in configurazione originale senza mappatura

[Fabiobestia]

si appunto per farla andarwe un po di più dovrei mettere quelli della stilo
ma se la voglio far andare molto di più dovrei mettere quelli di qualche altra bestia di macchina........spara il prezzo???

[icsmc]

veramente con turba maggiorata e mappa scarico filtro si ottengono circa 180cv motore.
mettendo iniettori e pompa maggiorata allora si arriva a 200cv anche se c'è chi li ha passati facendo rullare alla bravo 220 e rotti cavalli.

[clatro]

cmq la mia car gira a 2 bar ma alla fine i due bar li prendi anche con la turba della stilo.........mettiamola così....se io non monto degli iniettori maggiorati non supero i 160 cv......la cosa buona della mia turba e che se io in futuro voglio cambiare pistoni bielle iniettori etc,la turba regge......cmq voi avete mai sentito parlare di un diesel con il volumetrico????

Credo che non hai la mappa giusta...

[clatro]

veramente con turba maggiorata e mappa scarico filtro si ottengono circa 180cv motore.
mettendo iniettori e pompa maggiorata allora si arriva a 200cv anche se c'è chi li ha passati facendo rullare alla bravo 220 e rotti cavalli.

Tutto da quotare a mio parere...

[djcalo]

veramente con turba maggiorata e mappa scarico filtro si ottengono circa 180cv motore.
mettendo iniettori e pompa maggiorata allora si arriva a 200cv anche se c'è chi li ha passati facendo rullare alla bravo 220 e rotti cavalli.

Tutto da quotare a mio parere...

Si ma nessuno gira con 2 bar..

[Fabiobestia]

anche io potrei far arrivare la bravo a 220 cv ......l'unico problema è la durata.....a me si che piaciono 200 cv ma con un pelino di sicurezza/equilibrio.....non vi sembra

[Fabiobestia]

veramente con turba maggiorata e mappa scarico filtro si ottengono circa 180cv motore.
mettendo iniettori e pompa maggiorata allora si arriva a 200cv anche se c'è chi li ha passati facendo rullare alla bravo 220 e rotti cavalli.

Tutto da quotare a mio parere...

Si ma nessuno gira con 2 bar..

apparte me

[djcalo]

fabio secondo me hai il manometro del turbo che non funziona correttamente.. 2 bar con iniezione originale e' da suicidio