la bravo piu potente

[Quetzalcoatl]

Conoscendo Ryo invece dicomprare il motore penso che prenderà una macchina intera, la cannibalizerà e poi la rottamerà

secondo me gli costa di meno... compra una car, preleva i pezzi che gli servono e la rivende a pezzi... secondo me ci va in pari...

[ryo_di_shinjuku]

Infatti sarebbe l'ideale... cosi' se serve qualcosa hai la macchina a disposizione...poco comodo avere in giro una macchina in piu' (anche per andare a prenderla e pagarla) ma sei sicuro di non dimenticare niente...

[ryo_di_shinjuku]

Trovato un cambio 6 marce per 250 euro... Penso che lo prendero'.. qualcuno mi sa dire dove trovo informazioni per le modifiche da fare? Sentivo parlare di una flangia ma non ho il maledetto numero di elaborare dove se ne parlava.. magari qualcuno ha recuperato il numero o ha una scansione... Scusate l'OT

[Bravo4ever]

ryo e il leveraggio dove lo metti? il cambio a 6m ha innesto retro a siringa...cosa che non credo sia di seria sulla tua jtd

[ryo_di_shinjuku]

Direi di no... mi servira' anche quello allora suppongo.. sempre che il tipo ce l'abbia... Avrebbe anche il motore 2400 ma è aperto monoblocco e testa.. mo ci penso...

[Bravo4ever]

Vinz, il cambio del coupè non ha mica il differenziale a slittamento limitato (viscodrive)?
come faresti con 250 cv senza quello?

Predro, se non ricordo male il 6 marce è della versione limited edition, il oltretutto comporta cambio a siringa perchè la retro è in parte alla prima...

ecco appunto come dicevo...vi posto un'immagine del cambio della coupè t20 limited edition/turbo plus...cambio a 6 marcie con siringa per la retro...

[Ross79]

Vinz, il cambio del coupè non ha mica il differenziale a slittamento limitato (viscodrive)?
come faresti con 250 cv senza quello?

Predro, se non ricordo male il 6 marce è della versione limited edition, il oltretutto comporta cambio a siringa perchè la retro è in parte alla prima...

ecco appunto come dicevo...vi posto un'immagine del cambio della coupè t20 limited edition/turbo plus...cambio a 6 marcie con siringa per la retro...

L'immagine nella foto non è del Limited Edition, ma di un "normale" T20 MY99. Il limited edition ha il volante bicolore, il tastino accensione rosso, i sedili diversi, la targhetta con il numero progressivo. A proposito: è stato prodotto nei colori: bianco, nero, rosso.

[Bravo4ever]

ok...ross..sei preparatissimo anche sul coupè
ho messo L.E./plus, perchè ricordavo che il cambio 6m lo montavano solo queste due versioni...cmq i miei complimenti per il colpo d'occhio e l'analisi dell'immagina...e grassie per aver corretto la mia castroneria

[Ross79]

[InSAnE_MinD]

Ovvio che è preparatissimo sul coupè: ne aveva uno prima aBBBBBusivo al max!!!! ....vero ross?? Vi dico solo questo: "Vrrrooooooooooooom.......PPFFFSSSSSSSSSSSSSS......"

[Quetzalcoatl]

Ovvio che è preparatissimo sul coupè: ne aveva uno prima aBBBBBusivo al max!!!! ....vero ross?? Vi dico solo questo: "Vrrrooooooooooooom.......PPFFFSSSSSSSSSSSSSS......"

era un T16 da 250 all'ora se ricordo bien...

[Welter]

Quetzalcoatl, com'e' che ha fatto tu per l'airbox?
Scusate l'OT

[anes]

eheheh ross il limited lo fscevano pure giallo!!!!

[Bravo4ever]

ti è piaciuta la fotina andre...ti ricorda nulla?

[Quetzalcoatl]

Quetzalcoatl, com'e' che ha fatto tu per l'airbox?
Scusate l'OT

Ti replyo in PM dai