bhe un po di lavoretti li hai fatti quindi dovresti prima di tutto mettere a posto l'anticipo del motore se è stato messo male.
Poi controllare la valvola dell'anticipo sulla pompa.
Poi in particolare, te lo dico perchè mi è successo proprio agli stessi tuoi km e il problema è la perdita di potenza, controllare il primo iniettore quello elettrico, se si sfasa perdi almeno 20cv (impressione mia dopo averlo rimesso pari al nuovo) in quanto è quello che da il la agli altri tre.
Non modificare la mandata gasolio rischi solo di fare trooopppo fumo per un incremento minimo
Per il problema del riempimento vuoti e macchina bloccata quando resti senza nafta etc etc io sapevo che era il filtro che dava questi problemi, basta modificare il supporto e metterci un'astina che pesca fino alla fine del filtro (controlla potresti già averla su).
Regolazione Pompa Diesel e Turbina su TD100
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