scarico completo su diesel

[Bravojtd100]

avvolte mi kiedo ke se la rpossima auto sara a benza dovro rifilarmi x bene il benzinaio


e la cosa nn mi gusta quindi rimango con il dieselone

tranne se nn ha una bella moglie o figlia

[BravoMan]

la miglior cosa sarebbe averlo in famiglia... e se la moglie e/o la figlia lo consentono... beh... xche no!!!:D:D:D

[ryo_di_shinjuku]

Bah.. io sono soddisfatto della mia jtd, ma mi mancano i 200 cv che avevo prima (Tipo 1800 con motore Delta Evoluzione).
la prossima macchina o un HGT con motore Coupe' oppure una giapponese da 300 cv (tipo MItsubishi 3000 GT o Toyota Supra) magari con impianto a metano anche se sembra una caxxata...

[BravoMan]

dai la rovini una mitsu con l'impianto a metano...:D:D anche se riconosco i consumi!!!:D:D:D

[ryo_di_shinjuku]

dai la rovini una mitsu con l'impianto a metano...:D:D anche se riconosco i consumi!!!:D:D:D

Quanto vorrei essere un sultano degli amirati arabi... e non solo per il petrolio... harem rulez!

[djcalo]

il sound dei td, jtd ecc... è dato al 70% da come lavora la turbina...il filtro e lo scarico fanno poco.
una 166 2,4jtd 155cv(+30) quando tira da 2,500 a 4,500 sembra di sentire un 737 della air-one che decolla.

[ryo_di_shinjuku]

il sound dei td, jtd ecc... è dato al 70% da come lavora la turbina...il filtro e lo scarico fanno poco.
una 166 2,4jtd 155cv(+30) quando tira da 2,500 a 4,500 sembra di sentire un 737 della air-one che decolla.

Permettimi di non essere d'accordo..
Ciaro che con la mappa cambia il tono dello scarico, ma ti assicuro che lo scarico fa non meno dell'80% della differenza...
Per esempio alla revisione straordinaria mi hanno misurato il rumore, ero oltre ovviamente, rimontato solo il centrale e il catalizzatore, lasciando il posteriore e mi hanno promosso la macchina...

[free speed]

Ecco mi intrometto nella discussione.........fino ad ora scarico originale, ma sabato prossimo ........scarico artigianale su misura tutto inox......e lo faro cosi, partenza da dopo il flex, nuovo catalizzatore 200 celle, 1° silienzitore eliminato,tutto tubo dritto fino al secondo silenziatore che verrà sostituito con uno più performante in acciaio, poi tubo diritto in acciaio fino a dietro e elimeinazione dell'ultimo silenziatore, in pratica rimane solo un cat e un silenziatore. Ah dimenticavo, il tubo sarà diam 50mm, e l'uscita sara inox ovale doppia 70x50x2, da dietro non si vedrà più l'ultimo silenziatore perchè non ci sarà più, sarà il tubo di 50mm a sdoppiarsi, odio il silenziatore che si vede e non trovo un para post che mi piace per coprirlo quindi lo tolgo che ne dite della soluzione?

[djcalo]

il sound dei td, jtd ecc... è dato al 70% da come lavora la turbina...il filtro e lo scarico fanno poco.
una 166 2,4jtd 155cv(+30) quando tira da 2,500 a 4,500 sembra di sentire un 737 della air-one che decolla.

Permettimi di non essere d'accordo..
Ciaro che con la mappa cambia il tono dello scarico, ma ti assicuro che lo scarico fa non meno dell'80% della differenza...
Per esempio alla revisione straordinaria mi hanno misurato il rumore, ero oltre ovviamente, rimontato solo il centrale e il catalizzatore, lasciando il posteriore e mi hanno promosso la macchina...

Prova a fare cosi': rimetti la mappa originale con pressione da 0.9 bar alla turbina lasciando lo scarico che hai..e poi dimmi.

[djcalo]

@ freespeed:
il progetto non e' male..pero' a che ci sei, ti consiglio di montare tubi da 55mm. (come i miei)
In effetti il barilotto finale di serie non si puo' guardare!

[free speed]

@ freespeed:
il progetto non e' male..pero' a che ci sei, ti consiglio di montare tubi da 55mm. (come i miei)
In effetti il barilotto finale di serie non si puo' guardare!

troppo aperto poi le contropressioni vanno a puttane.......vediamo che dice lo strumento e poi decidiamo il diametro.......

[djcalo]

Beh io l'ho potuto fare perche' ho modifiche alla turbina e motore.
Tu mi sembra che hai modulo aggiuntivo se non ricordo male?

Jtd+i16 starebbe per 16 cv in piu?

[free speed]

Beh io l'ho potuto fare perche' ho modifiche alla turbina e motore.
Tu mi sembra che hai modulo aggiuntivo se non ricordo male?

Jtd+i16 starebbe per 16 cv in piu?

io ho modulo, centralina, pistoni, camme, lavorazione testata.....+ i 16 è riferito ai cerchi....

[djcalo]

Beh io l'ho potuto fare perche' ho modifiche alla turbina e motore.
Tu mi sembra che hai modulo aggiuntivo se non ricordo male?

Jtd+i16 starebbe per 16 cv in piu?

io ho modulo, centralina, pistoni, camme, lavorazione testata.....+ i 16 è riferito ai cerchi....

Ah ok ora ci siamo!

Cmq 200 celle come catalizzatore mi sembra un po' troppo tappato dato le modifiche che hai!

[free speed]

il 200 è una scelta obbligata........per il fumo.......quello che mi interessa è strappare l'asfalto in basso in alto va già abbastanza e bravo4ever in autostrada se lo ricorda bene al ritorno da Livorno....