Info scarico Bravo JTD 105.

[djcalo]

Fumo pressoche' uguale, per le revisioni basta usare un additivo che riduce la fumosita' anche se devo dire che io senza additivo non ho avuto problemi perche' il fumo le nostre se lo fanno, lofanno quando schiacci pesantemente, ma in revisione accelerano progressivamente, quindi zero fumo.

[morbo]

mah io ti dirò....con la mappa che ho ora su (grazie damiano ) fumo meno che da originale....anche tirandola un bel pò....fumo solo quando affondo sotto i 1500giri, prima che entri la turba.....e ci ho appena passato la revisione...quindi in teoria svuotando il kat e mettendo sto scarico non dovrebbe cambiare molto?

[djcalo]

Naa vai tranquillo

[icsmc]

beh sia chiaro chi dice che svuotando il kat a mettendo scarico sportivo non si perde in basso lo sfido a farlo davanti ai miei occhi.
faccio il mappatore e devo dire in tutta verita' che in vel max da tachimetro originale, senza kat si guadagnano 10kmh.
e non è poco. per la revisione si mette una mappa apposita.
cmq con scarico completamente svuotato anche con mappa si perde in basso. intendo dire che con scarico completamente diretto guadagni in alto ma in basso si sente che non ha controprssione quindi io farei diretto fino al ternimale e lasciare almeno il terminale questo per chi vuole farlo artigianale

[angelofdeath]

beh sia chiaro chi dice che svuotando il kat a mettendo scarico sportivo non si perde in basso lo sfido a farlo davanti ai miei occhi.
faccio il mappatore e devo dire in tutta verita' che in vel max da tachimetro originale, senza kat si guadagnano 10kmh.
e non è poco. per la revisione si mette una mappa apposita.
cmq con scarico completamente svuotato anche con mappa si perde in basso. intendo dire che con scarico completamente diretto guadagni in alto ma in basso si sente che non ha controprssione quindi io farei diretto fino al ternimale e lasciare almeno il terminale questo per chi vuole farlo artigianale

Siccome non voglio perdere in basso, metto solo il finale lasciando invariato il resto, poi metto un filtro a pannello K&N e rimappo.

icsmc ti ho mandato un messaggio privato, se hai msn aggiungimi: [email protected]

[djcalo]

se non svuoti il catalizzatore non concludi niente.. il tappo e' lui.
Se metti il finale con catalizzatore originale sia il suono ke le prestazioni sono uguali.

[morbo]

angelofdeath di dove sei?

[icsmc]

quoto il mio scarico ideale è kat svuotato tubo dritto fino a terminale originale per non svuotare troppo sotto poi ovvio i gusti sono gusti

[angelofdeath]

angelofdeath di dove sei?

Provincia di Caltanissetta, in Sicilia.

[morbo]

ok....pensavo fossi più vicino
ma a te ha risposto il venditore ebay? io gli ho fatto più o meno le stesse domande, in più gli ho chiesto se consegna a mano......non mi ha risposto

[angelofdeath]

ok....pensavo fossi più vicino
ma a te ha risposto il venditore ebay? io gli ho fatto più o meno le stesse domande, in più gli ho chiesto se consegna a mano......non mi ha risposto

A me ha risposto...

[kratos1873]

quoto il mio scarico ideale è kat svuotato tubo dritto fino a terminale originale per non svuotare troppo sotto poi ovvio i gusti sono gusti

In sostanza di ORIGINALE tieni solo il finale ( ...by mamma fiat) ??

[icsmc]

quoto il mio scarico ideale è kat svuotato tubo dritto fino a terminale originale per non svuotare troppo sotto poi ovvio i gusti sono gusti

In sostanza di ORIGINALE tieni solo il finale ( ...by mamma fiat) ??

[ryo_di_shinjuku]

Aparte che centrale e terminale sono un pezzo unico sulla bravo (e parlo dell'originale) e quindi andrebbe tagliato, sconsiglio vivamente se si vole uno scarico sportivo di tenere il terminale.
Guardate bene come è fatto



dal tubo di entrata fa tutto il giro all'interno del silenziatore fino in fondo, poi torna in avanti per uscire vicino a dove è entrato, fare un altra curva stretta esterna e tornare dietro.
Tutto ha forche' un buon percorso.
Allora piuttosto tieniti il centrale e cambia il terminale con uno omologato se non vuoi fare molto casino...
Il centrale non influisce molto sulle prestazioni ma attutisce abbastanza il rumore.
TOgli il kat, magari metti un finto kat o uno isportivo, se vuoi tieni il centrale, taglia il terminale e mettine uno sportivo

[kratos1873]

quoto il mio scarico ideale è kat svuotato tubo dritto fino a terminale originale per non svuotare troppo sotto poi ovvio i gusti sono gusti

...Ok e senti ai BASSI come ti va in codesta configurazione ?
Fatica o si fà sempre sentire ??