Turbizzare la Bravo
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nn e cosi facile nemmeno qui,xke ci vuole unIC adeguato,i manicotti e soprattutto una puleggia con un altro binario oppure una cinghia + lunga sempre sapendo a quanto sta pompando a dei determinati giri.Furios ha scritto:il volumetrico si prende e si monta....volendo si può fare anke fai da te!!
....turbizza o cambia motore....vedi quanti pezzi ci vogliono!!!
x il turbo puoi cercare dei pezzi della vekkia delta 1.6 turbo sempre se si trova ancora in giro.
cmq il lavoro si aggira sui 3000€ circa,su dei vekki num di elab c'era una 1.6 e una HGT fatte turbo,se nn sbaglio gli articoli stanno pure sul vekkio sito del BTC.
poi dipende da quanti cv si vuol tirar fuori,con un soft tuning diciamo fatto col turbo caccio 40-50cv girando a circa 0,6-0,8 bar con una pesa sui 2000€ penso,
il problema del turbo nn e fare un collettore con flangia x il turbo ,un Ic e via,devi modificare anke gli alberi a camme,o almeno fare in modo di ridurre l incrocio delle valvole,quindi fare una nuova fasatura,devi deguare gli iniettori se nn hanno abbastanza portara e un regolatore di pressione e pompa benza adeguata.
il lavoro e fattibile e la spesa poi nn e cosi tanta,dipende tutto da cosa si vuole dal motore,senno fai prima a prendere un T16 xke 4 cilindri quindi meno sgamo del T20,e poi cacci qualke cavallo anke da li
datemi una strada piena di curve, cosi ke mi diverta
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ti sbagli ross.sia IC ke pop off servono,vedi la cooper S con la presa dell aria sul cofano x l'IC,e un sovralimentato e x questo gli serve qualcosa x raffredare l aria,la pop off serve ma anzike rilasciare l aria all esterno ke e molto e + controproducente del turbo,serve x rimettere in ricircolo l aria a monte del compressoreRoss79 ha scritto:Si, ma sovralimentarlo con turbina. Con il compressore volumetrico nn hai bisogno di tutti gli "accessori" che necessita la turbina, come IC, pop-off, wastegate, ecc.
Uso un termine un po' esagerato ma che rende l'idea: il volumetrico è un po' come una periferica plug&play del pc.
datemi una strada piena di curve, cosi ke mi diverta
Ok, lezione imparataBravojtd100 ha scritto:ti sbagli ross.sia IC ke pop off servono,vedi la cooper S con la presa dell aria sul cofano x l'IC,e un sovralimentato e x questo gli serve qualcosa x raffredare l aria,la pop off serve ma anzike rilasciare l aria all esterno ke e molto e + controproducente del turbo,serve x rimettere in ricircolo l aria a monte del compressoreRoss79 ha scritto:Si, ma sovralimentarlo con turbina. Con il compressore volumetrico nn hai bisogno di tutti gli "accessori" che necessita la turbina, come IC, pop-off, wastegate, ecc.
Uso un termine un po' esagerato ma che rende l'idea: il volumetrico è un po' come una periferica plug&play del pc.
Rimappature centraline... provare per credere!
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si l'ho letto e ho l articol aperto sulla mia scivania sarrano 6 mesi ehehe
lo rileggo spesso.
solo ke ho spedito una mail al preparatore x saperne di + ma nn mi ha mai risposto,bho,ci devo riprovare o kiedere ad elab se hanno il suo indirizzo nuovo caso mai
lo rileggo spesso.
solo ke ho spedito una mail al preparatore x saperne di + ma nn mi ha mai risposto,bho,ci devo riprovare o kiedere ad elab se hanno il suo indirizzo nuovo caso mai
datemi una strada piena di curve, cosi ke mi diverta