regolazione farfalla e difficolta' di accensione

[Flagello]

Proprio quelli!!!!

[RTorque16v]

Allora devo vedere di reperirli al lavoro di mio padre, oppure se mi prendono i cinque minuti vado dal meccanico li prendo--->smonto--->pulisco--->rimonto.
Poooi fatto questo a mente calma e tranquilla ne riparliamo della modifica sia per il convogliatore aria, sia per il ricircolo vapori olio.

[RTorque16v]

Allora ragazzi problema risolto. Abbiamo smontato il motorino passo a passo e, anche se non era sporchissimo, l'abbiamo pulito e rimontato. Inoltre avevo un problema al cavo dell'acceleratore che aveva perso di gioco( forse durante lo smontaggio e tutte le prove per quanto riguarda la centralina gpl). Abbiamo comunque sistemato le due cose e adesso va benissimo. Unica cosa, la spinetta che vi indicavo in foto era quella del potenziometro della farfalla. Ed io l'ho staccata svariate volte per farla abbassare di giri. Meno male che l'ho detto al meccanico, che subito l'ha messa in diagnosi ed è uscito "errore potenziometro farfalla". Quindi abbiamo cancellato gli errori e resettato i parametri.

[RTorque16v]

Ragazzi sapete dove si trova il sensore di temperatura sul nostro 1.6?

[army64]

Sul 1.6 I serie sulla valvola termostatica; sulla II serie non sò se è uguale

[RTorque16v]

Allora avevo intuito bene! Domani lo smonto e pulisco i connettori perchè in pratica avendo pulito il motorino passo a passo, comunque dopo pochissimo partiva accelerata, e allora ho staccato il cavo negativo dalla batteria, e per 2 giorni è andata bene. Poi stamattina è partita accelerata, ma a caldo è andata bene. Dunque provo (tanto non mi costa nulla) perchè può essere che il sensore che è sporco e imbrattato mi fa partire l'auto più accelerata o magari con una carburazione più grassa perchè la percepisce troppo fredda. SOno ipotesi non sò onestamente. Tento per essere sicuro che sia al 101% il motorino e quindi ci spendo i soldi per sostituirlo. Ho pensato che siccome ho tolto i cavi e per due giorni non ha presentato difetti (anzi è andata addirittura meglio) potesse essere la centralina, semmai proverò a sostituirla tanto neanche mi costa nulla....ma non penso sia la centralina perchè non dovrebbe fare il difetto solo a freddo ma sempre, e forse credo dovrebbe dare altri tipi di sintomi.

[army64]

Hai pulito bene il corpo farfallato.
A me mi hanno cambiato il motorino passo passo e pulito il corpo farfallto con lo spray.
All'inizio tutto ok poi il solito minimo impazzito
Allora ho smontato il corpo e pulito come si deve.
E da allora (25.000 km) tutto ok.

[RTorque16v]

Sisi il corpo farfallato è tutto pulito.

[Flagello]

Metti nel serbatoio della benzina 20 € e 1\2 litro di acetone....
Dato che mi dici che il problema emerge a freddo, non vorrei che sia il regolatore di pressione interno alla pompa benzina che sia incrostato e che sforza a muoversi liberamente.
Siccome l'avvio va automaticamente a benza potrebbe anche esser quello..
In tal caso segui la mia ricetta e appena metti l'acetone fai un bel tirone portando molto in alto i giri motore per un 10 km in tutte le marce, così da obbligare il regolatore di pressione a muoversi e quindi a far circolare l'acetone che lo disincrosterà per benino!

Non attendere dopo che lo metti però. L'acetone ha la caratteristica di evaporare molto in fretta!

P.S.:
Se risolvi così mi aspetto un bel rep +

[RTorque16v]

Si potrebbe essere ma allora perchè se stacco i cavi della batteria poi va bene? E'andata bene per due giorni di fila in ogni condizione di uso.

[DaveDevil]

la centralina oltre a prenderla te la devi scodificare eh! non è che ne prendi una e la monti così!

comunque tutte le bravo a quel che mi risulta hanno i due sensori temperatura sulla termostatica!

ma senza star la a smontare, puoi verificare i livelli all'accensione con il programma per diagnosi, così vedi se ci sono altri valori sballati!

[RTorque16v]

Io la centralina già c'è l'ho ovvero ho tutto il cablagio della centralina (decodificata) ma ho anche la scatoletta code, antennina che va sul blocchetto d'accensione e blocchetto d'accensione con relative chiavi sempre della brava 1.6 ho anche altro se non ricordo male e mi porto tutto cn me quando viaggio.

[marchese]

la mia ha un solo sensore di temperatura,se non sbaglio dave ne avevamo parlato in un topic?e la conclusione se non sbaglio solo l'hgt ne aveva due?
comunque conviene cambiarlo il sensore temperatura,io l'ho pagato 8-9 euro e si trova proprio attaccato alla termostata

[army64]

Sicuramente sulla 1.6 I serie sulla valvola termostatica ci sono due sonde temperatura acqua



la gialla collegata alla centralina
la rossa al quadro strumenti

[marchese]

ho capito,invece sul jtd c'è una sola con 3 o 4 pin non mi ricordo bene