Sostituzione turbina JTD con turbina maggiorata

[Martino]

Raga...ma sbaglio o ci sono turbine a geometria variabile, che non sono comandate elettronicamente?
Perchè ho fatto un giro in qualche sfascio e ne ho trovate due,saranno o di una 166 2.4 jtd o della lancia k 2.4...dico bene? Perchè erano attaccate a collettori a 5, e ovviemente ho pensato a un 5 cilindri.
Voi che siete più esperti di me, cosa potrei fare con turbine del genere...riuscirei a montarle così come sono...o potrei mettere le loro giranti nella mia?

[Damianoo]

a me è stata una a geom variabile, ma non mi pare comandata elettronicamente

[Martino]

a me è stata una a geom variabile, ma non mi pare comandata elettronicamente

Cioè...Che turbina? Di che macchina?

[Damianoo]

mi pare, e dico mi pare, jtdm 150, è una garrett ma mi sfugge il codice

[clatro]

Raga...ma sbaglio o ci sono turbine a geometria variabile, che non sono comandate elettronicamente?
Perchè ho fatto un giro in qualche sfascio e ne ho trovate due,saranno o di una 166 2.4 jtd o della lancia k 2.4...dico bene? Perchè erano attaccate a collettori a 5, e ovviemente ho pensato a un 5 cilindri.
Voi che siete più esperti di me, cosa potrei fare con turbine del genere...riuscirei a montarle così come sono...o potrei mettere le loro giranti nella mia?

Le turbine a comando a depressione ( meccanico ...) le riconosci dalla westegate.

Per montare una turbina diversa da quella di serie devi fare per forza collettori e downpipe nuovi.
Ovviamente artigianali.

[clatro]

mi pare, e dico mi pare, jtdm 150, è una garrett ma mi sfugge il codice

le multijet 150 cv hanno la garrett 1749v versione 150 cv ( che è diversa dalle altre 1749 v ).

[Damianoo]

Raga...ma sbaglio o ci sono turbine a geometria variabile, che non sono comandate elettronicamente?
Perchè ho fatto un giro in qualche sfascio e ne ho trovate due,saranno o di una 166 2.4 jtd o della lancia k 2.4...dico bene? Perchè erano attaccate a collettori a 5, e ovviemente ho pensato a un 5 cilindri.
Voi che siete più esperti di me, cosa potrei fare con turbine del genere...riuscirei a montarle così come sono...o potrei mettere le loro giranti nella mia?

Le turbine a comando a depressione ( meccanico ...) le riconosci dalla westegate.

Per montare una turbina diversa da quella di serie devi fare per forza collettori e downpipe nuovi.
Ovviamente artigianali.

i collettori non sempre d'obbligo.. io ho i colli originali

[clatro]

Raga...ma sbaglio o ci sono turbine a geometria variabile, che non sono comandate elettronicamente?
Perchè ho fatto un giro in qualche sfascio e ne ho trovate due,saranno o di una 166 2.4 jtd o della lancia k 2.4...dico bene? Perchè erano attaccate a collettori a 5, e ovviemente ho pensato a un 5 cilindri.
Voi che siete più esperti di me, cosa potrei fare con turbine del genere...riuscirei a montarle così come sono...o potrei mettere le loro giranti nella mia?

Le turbine a comando a depressione ( meccanico ...) le riconosci dalla westegate.

Per montare una turbina diversa da quella di serie devi fare per forza collettori e downpipe nuovi.
Ovviamente artigianali.

i collettori non sempre d'obbligo.. io ho i colli originali

...e che turbina monti?

[Damianoo]

una variabile, avevo parlato col preparatore di quella del mjet, ma poi nn gli ho più chiesto che ha montato.. appena avrò tempo verificherò

[Martino]

Scusate raga, ma voi che turbine montate...me lo fate capire?
Volessi io montare la GT1549...o la GT1752 a geometria
fissa...da che macchina la posso smontare?
Per quanto io ne abbia capito, i daily montano turbine GT1752 a geometria
fissa...va bene se trovo una turbina di queste? Monta?

[icsmc]

quella del daily lo chiesta pure io ma a quanto pare sull'altro post m'hanno detto che nun se po fa

[clatro]

una variabile, avevo parlato col preparatore di quella del mjet, ma poi nn gli ho più chiesto che ha montato.. appena avrò tempo verificherò

Hai montato una variabile è non sai che turbina è!?

Da quanto so io nessuna turbina variabile si monta sui nostri collettori.
Credo che il tuo meccanico abbia fatto una modifica ai collettori originali per montare la variabile.
Si modifica l'attacco con una flangia.
Oppure si buca direttamente il collettore per adattare la nuova turbina.

E' una modifica che a me non piace perchè la ritengo poco sicura.
Anche se può rilevarsi duratura lo stesso.

[Damianoo]

io ho detto che nn sono stati cambiati i colli, nn che la turbina ci calzava, è stata modificata direttamente la turbina in fase di rotazione, come anche il comando

[clatro]

Credo che la chiocciola lato collettori sia stata modificata...
Forse hai la 1749v.
Alcune 1749v ( ve ne sono di diversi tipi di 1749v...) hanno lo stesso attacco della nostra turbina solo con inclinazione diversa.
Quindi se hai montato una di queste turbine la modifica è relativamente semplice.

[icsmc]

clatro hai un contatto msn vorrei fare due chiacchere con te. anche io lavoro sulle mappe e anche io avre intenzione di montare una turba variabile.
solo che vorrei montare la turba del 115 cv dato che è quella che richieder meno lavorazioni apparte comprare i collettori della stilo.