Bravo Tuning Club

Salve ragazzi!

Volevo sapere un po' i vari parei dei possessori della Bravozza con questo motore.

Come vi trovate?
Che pregi/difetti avete riscontrato?
Che iniezione di potenza avete fatto?

Ciao e rispondete in tanti(anche se non è il modello più comune)

Ti darei subito una mano ma... ho il 1.6!!!! eheh
cmq l'ho provato e nn mi sembrava male... infatti mi sto ancora domandando se nn fosse stato un 1.4...

Grazie Oscarrone!!!


Dai gente col 1.2! Fatevi sentì!

Ciao io ce l'ho e mi trovo veramente bene.E' un gran bel motore se non fosse per quel brutto difetto del minimo di cui ho aperto anche un topyc

Ciao,io ho il 1.2,e va benissimo!!la velocità raggiunta nn è un granchè però puo anche bastare!!!i consumi nn sono eccessivi ed è tranquillo!!insomma per chi nn vuole fare"le buche per terra"va benone!!e poi nel mio caso nn se ne accorge nessuno che è 1.2 e potrei spacciarlo per quello che voglio

a me per ora va più che bene!!!

voi che modifiche avete apportato?


ciao

per quanto riguarda la meccanica ho messo il centrale gruppo N della Ragazzon e il terminale sempre ragazzon!!ora sistemerò il filtro!volevo provare un DIA ma è ancora tutto un lavoro da immaginare e dovro chiedere consigli ai vari bravisti per saoere se rimappare o no!!oppure mettere un pannello sportivo,ma niente sound cattivo!vedrò!

ma mettendo solo il filtro senza rimappare e senza marmitta che si guadagna????a me hann detto che la macchina va ancora peggio!un autoricambista mi ha detto che si può rompere il debimetro!!

son vere ste cose???

bo?infatti sto facendo domande qua e la per avere informazioni!!senza i silenziatori dello scarico nn è che cambi molto in termini di prestazioni,magari è un po piu scattante,ma minimamente!!ora aspetto consigli sul"buchetto infondo alla scatola del filtro a pannello"

il buchetto in fondo alla scatola filtro è per far uscire l'acqua se eventualmente entra dall'aspirazione

ahahahah! divertente!

sì ma com'è 'sta storia del buchetto....????

task ha scritto:per quanto riguarda la meccanica ho messo il centrale gruppo N della Ragazzon e il terminale sempre ragazzon!!ora sistemerò il filtro!volevo provare un DIA ma è ancora tutto un lavoro da immaginare e dovro chiedere consigli ai vari bravisti per saoere se rimappare o no!!oppure mettere un pannello sportivo,ma niente sound cattivo!vedrò!

io sul 1.6 ho un pannello sportivo... funziona bene, e scatta un pò di piu', ma non molto.... rimane un ottimo acquisto!

raga,nessuno più con questa motorizzazione????

Anche io ho un 1.2, ma non ho modificato niente per quanto riguarda la meccanica (salvo il cambio a siringa, ma non credo che ti interessi la cosa )

Della macchina non mi lamento, velocità di punta raggiunta una volta 185Km/h, cmq riesce a raggiungere i 140-160 Km/h in maniera piuttosto agevole in superstrada.

Rimappando la centrealina la macchina si scioglierebbe maggiormente più in basso (quindi percorsi tortuosi e in città), i consumi si ridurrebbero un po' e la macchina sarebbe cmq più scattante. Per guadagnare qualcosa in alto, dovresti mettere un filtro a pannello sportivo (o se vuoi esagerare un cda o un dia), catalizzatore a 100 o 200 celle, tubo diretto e terminale per un bel suono sport, oltre che qualche cavallo in + (credo che con questa "elaborazione" la tua bravo possa arrivare a circa 92-95 cv).

Con uno stile di guida misto la mia bravozza fa circa 9Km con un litro (500-550 Km con un pieno), per misto intendo <3000 giri in città e >4500 giri in superstrada.

Credo che con un bell'assetto ribassato da -35, i giusti ammortizzatori (volevo provare i monroe a gas, si accettano consigli) e una buona gomma, anche la nostra piccolina (di cilindrata) possa rendere in curva e nei percorsi tortuosi senza quel suo solito beccheggiare dovuto dal peso eccessivo (1900Kg a vuoto, 2100kg a pieno, tra poco ci tocca pagare il superbollo dei SUV!!).