Bravo Tuning Club

Premetto che sono ignorante in materia di meccanica e che ho usato la funzione "cerca" ma vorrei avere se riuscirò a spiegarmi meglio un ulteriore certezza da parte vostra!! grazie in anticipo....
il problema che riscontro è che la macchina ha difficoltà nel partire, mentre cammino delle volte si spegne e non riparte....e in più si sentono dei gorgogli che provengono dal serbatoio.....pompa del gasolio?? ancora grazie....

Potrebbe essere, ma per sicurezza io farei una diagnosi al motore presso un'officina autorizzata fiat.
Poi dicci cosa ti dicono, potrebbe anche essere che nel serbatoio si siano depositi melmosi\paraffinosi che vanno a intasare il circuito.

grazie..comunque è anche vero che per 2 giorni ho girato in riserva piena....(lo sò ho fatto una cavolata)..vi farò sapere...se dovesse essere la pompa costa molto?? voi usate ne avete??la macchina la porterò da un pompista....visto che un meccanico non ci ha capito nulla e l'ha tenuta ferma 1 settimana...

Ghepard ha scritto:grazie..comunque è anche vero che per 2 giorni ho girato in riserva piena....(lo sò ho fatto una cavolata)..vi farò sapere

Ahia, da evitare assolutamente con qualsiasi auto, particolarmente con una a gasolio.

Ghepard ha scritto:...se dovesse essere la pompa costa molto?? voi usate ne avete??

La pompa non so cosa costi, ma sicuramente non poco, non è nel serbatoio per la tua versione.. é direttamente nel motore ad alta pressione.

ma potrebbe essere anche una questione di iniettori che non danno la giusta pressione o non centra....scusa l'ignoranza ma non ci capisco molto di motori...la macchina ha 160 mila km e non sono mai stati revisionati...

allora, il tuo diesel ha due pompe. una è la pompa a bassa pressione nel serbatoio, la seconda è attaccata al motore ed è quella ad alta pressione.

probabilmente hai pescato schifezze e o si è intasato il filtro gasolio, oppure gli iniettori.

fai un pieno di blu diesel o come cavolo si chiama, all'interno ha degli elementi chimici che sciolgono le schifezze, e a conti fatti costa meno che non fare un pieno normale e comprare un flacone di pulitore iniettori, che costa sui 10-15 euro (uno decente)

allora così liberi un po gli iniettori e pulisci un po anche il resto del circuito.

cosa buona sarebbe comunque sostituire il filtro, lavoro da 10 minuti

il filtro gasolio me lo ha già visto il primo mecca e ha detto che era pulito...per il resto sarà difficile visto che l'auto non parte e come ripeto è un terno a lotto farla camminare per un pò...tanto più farci un pieno e passeggiarci...anche perchè non partendo subito la batteria si scarica negli svariati tentativi di farla partire...

l'alternativa è smontare gli iniettori e pulirli ad ultrasuoni con il rischio che il problema non fosse quello

vedremo cosa mi consiglierà il pompista.....grazie tante!!

DaveDevil ha scritto:allora, il tuo diesel ha due pompe. una è la pompa a bassa pressione nel serbatoio, la seconda è attaccata al motore ed è quella ad alta pressione.

Ti sbagli Dave, ho controllato con eper.. Ha due pompe la td 100, la jtd 105 ne ha solo una ed è nel motore...

ma che dici? semmai il contrario!

secondo me hai tirato un bel po di schifezze dal serbatoio
scusa il meccanico non può fare una diagnosi alla centralina ?

prima ce la devo portare.....e come spieghi i rumori di bolle che si creano nel serbatorio?

dico forse,non e che hai girato un po troppo in riserva tanto che la pompa non pescava bene la nafta e adesso nel circuito c'è aria e senti quel rumore di bolle?

guarda ho fatto un pò di volte gasolio dopo il primo episodio.....pe ci ho camminato per un pò....un bel pò....adesso continua sempre così...ora è ferma in caserma e mercoledì la porto dal pompista...la batteria è a terra proprio xkè quando vado a metterla in moto nn parte mai a prima botta....