Bravo Tuning Club

ho provato a cercare se qualche topic ne parlasse, ma non ho trovato nulla e se mi è scappato chiedo venia, ho un Brava 1.6 16v che premetto ha 324000 km allo stato attuale e con impianto gpl, nelle ultime settimane quando la metto a benzina, dalla marmitta emette un puzzo di zolfo, anche al minimo, il motore va bene non da nessun problema è stato anche tagliandato da poco, candele, olio, filtri, mi preoccupa perchè è un odore che non ho mai sentito

la tiri ogni tanto?

non tanto spesso, ultimamente poi la prendo solo il fine settimana...

probabile che lo scarico non riesce a svuotarsi dalle schifezze che ci sono dentro, dato che non la tiri mai e quindi non ci sono i gas di scarico in pressione che sputano fuori un po' di schifo...

ok grazie proverò a dare una tiratina e speriamo che basti

mi raccomando fallo a motore caldo altrimenti fai più danni che altro.

prima seconda è terza a limitatore,poi metti la 4a e molli l'acceleratore,lasciando scendere di giri senza frenare

ok grazie lo terrò presente e ti farò sapere, grazie di nuovo

Prova a mettere anche un additivo proprio per gli impianti GPL, esistono anche dei lavaggi per l'iniezione senza smontare niente, e sono validi! In pratica la macchina va a moto soltanto con il prodotto per il lavaggio, e poi si ripristina l'impianto originale. Da noi il costo e di 120 euro

Turbo1905 ha scritto:Prova a mettere anche un additivo proprio per gli impianti GPL, esistono anche dei lavaggi per l'iniezione senza smontare niente, e sono validi! In pratica la macchina va a moto soltanto con il prodotto per il lavaggio, e poi si ripristina l'impianto originale. Da noi il costo e di 120 euro

piccolo aggiornamento, mi sono reso conto che il problema è proprio il gpl, la puzza di zolfo la fa anche a gpl, se passo a benzina la puzza tempo 10 minuti e sparisce

Allora usa un additivo per il gpl, lo si trova spray e va messo dentro il bombolone quando è vuoto almeno al 80% attraverso il beccuccio, poi rifornisci e scanni un po'.
Sulla mia funziona a dovere.

Si e molto valido!
Io lo uso per fare il lavaggio nelle auto a gas però il serbatoio deve essere vuoto e poi fare il rifornimento di gas.

ok proverò questo prodotto grazie a gas a volte non tiene bene il minimo, il gasista mi ha detto che ho una dispersione di corrente che fa lavorare male l'impianto, secondo lui sono i cavi e la bobina mi sembra strano perchè a benzina va bene

Brava73 ha scritto:ok proverò questo prodotto grazie a gas a volte non tiene bene il minimo, il gasista mi ha detto che ho una dispersione di corrente che fa lavorare male l'impianto, secondo lui sono i cavi e la bobina mi sembra strano perchè a benzina va bene

Considera che alimentato a gas il motore è più sensibile a piccoli malfunzionamenti.

Da quanto ce li hai i cavi delle candele? se li hai da parecchio cambiali..
E non risparmiare su quelli, comprali buoni.
Io ho i cavi della Protoxxide e mi trovo benissimo...

i cavi hanno 6-7 mesi più o meno, se dovrò sostituirli magari ci metto sotto quelli che mi hai suggerito, lunedì mi muovo per risolvere sta cosa e aggiornerò =) intanto grazie per il suggerimento

Brava73 ha scritto:i cavi hanno 6-7 mesi più o meno, se dovrò sostituirli magari ci metto sotto quelli che mi hai suggerito, lunedì mi muovo per risolvere sta cosa e aggiornerò =) intanto grazie per il suggerimento

Non troverai un kit specifico protoxxide per la tua auto, però io armato di codici fiat su EPER ho scovato che il codice di riferimento per l'insieme dei cavi candele della bravo\a 1.6 16v (Type 182) corrisponde esattamente al codice dell'insieme cavi per la punto 1.4 GT (Type 176).

Di conseguenza ti ho trovato l'articolo per i cavi della protoxxide per la punto 1.4 GT:
http://www.protoxide.eu/it/cavi-candela ... -88mm.html