Bravo Tuning Club

salve gente!!
colgo l'occasione per augurare a tutto il club un buon natale (anche se in ritardo )...
passiamo alle cose serie, da poco sono passato alla concorrenza, ho abbandonato il mio amato 1.6 per cause più grandi di me, e ho acquistato un bravo a gasolio...
originalmente era un 1.9 jtd GT di color giallo...
forse qualcuno se la ricorda...
nel 2005 fu fatto un articolo su elaborare, nel periodo luglio\agosto....
era di una famosa officina, la mariotti racing a suzzara...
nella mia presentazione vi dirò meglio....
comunque....per ritornare a noi, dopo poco che l'ho portata a casa e successo il disastro
la fata turbina e volata via....
dopo una settimana grazie a laghi e tornata in dietro nuova di pallino
appena finito di montarla ho messo in moto per una ventina di minuti, e sono andato a provarla nel rettilineo dietro casa, naturalmente non ho tirato eccssivamente le marce...
in torno ai 2500 giri massimo!!
la prima volta e andata da papa! e arrivata a 1.5 bar come al solito, forse 1.6 bar,
torno indietro da rettilineo che sarà si e no 1km, l'incubo!!!
il manometro mi segna 0.5 bar e non si muove da li!!
rifatta la prova il giorno dopo nulla!!
non si muove!!
che può essere successo? errore sulla ecu??
rotto qualcosa??
grazie in anticipo gente !!

non ho ben capito, ma la macchina ti va bene? se è così allora il manometro è partito, in caso contrario le problematiche potrebbero essere diverse, dall'elettronica alla meccanica...

Quoto Pande, se l'auto va benone, potrebbe essere soltanto il manometro rotto o il sensore annesso e\o relativo cablaggio, ma se non va proprio i problemi potrebbero essere di varia natura...
La wastegate l'hai sostituita o hai tenuto la sua originale??
Hai sentito Mariotti??
Magari è un problema da nulla e potrà consigliarti come fare...

mi auto rispondo, il "turbinista" ha fatto un lavoraccio....altri 15 giorni senza bravo

Perchè non apri un nuovo topic in auto dei soci??
Così ci presenti la tua belva!!