Maggiorare diametro dei dischi anteriori Bravo Jtd

Messaggio da **ryo_di_shinjuku** » 27 nov 2006 10:15

Ciao a tutti, nuovo iscritto, piacere....
Iniziamo subito con un grosso problema...
Il modello jtd come sappiamo, esce dalla casa sia con cerchi da 14 pollici che da 15 in base all' allestimento.
Il problema Ã¨ che anche il modello GT che esce coi cerchi da 15, monta dei dischi da 257 mm di diametro quando potrebbe ospitare tranquillamente dischi da 284 come il modello 2.0 20v che esce solo coi 15 pollici, senza parlare della possibilita' che si trova nel listino ctf se ben ricordo (che fra l'altro propone anche tar - ox) di montare dischi da 305 mm con ovviamente pinze a 6 pistoncini e tutto il kit di tubi e pastiglie in caso si vogliano montare dischi da 16' alla modica cifra di oltre 1500 euro da scontare poi dal vostro negozio car shop di fiducia. Ora io mi domando, per evitare di spendere tutti quegli eurini che stanno cosÃ¬ bene nel mio portafogli (per fare altro alla mia bimba ovviamente) possibile che non si riesca a montare tutto il kit della 2.0 20v originale passando cosÃ¬ spendendo relativamente poco da un demolitore da dischi di 257mm di diametro a dischi da 284mm che ovviamente stanno anche meglio a livello di estetica? Il problema Ã¨ che il montante portapinza cambia, e non voglio assolutamente modificare il mio con supporti artigianali o staffe fatte in casa, non si scherza con la sicurezza... Qualcuno sa cosa consigliarmi, o meglio, qualcuno ha mai pensato a questa possibilitÃ ? Grazie a tutti! Ciao

Messaggio da **JACK** » 27 nov 2006 10:37

Ciao, mi fa piacere trovarti subito on-line!! In cambio spero che qualcuno risponda presto alle tue questioni!! BENVENUTO!!

bravaevo81 · Messaggio da **bravaevo81** » 27 nov 2006 10:42

ciao benvenuto!!c'Ã¨ un altro topic uguale ma cmq ti rispondo io!!

il problema Ã¨ che nn solo cambia il dimanetro del disco,ecc ma dovresti cambiare acnhe tutto il sistema sospensione per montare la roba del bravo HGT su una versione nn HGT!!!!

ciao

Messaggio da **ryo_di_shinjuku** » 27 nov 2006 11:24

Ciao, e grazie per il benvenuto, purtroppo ho visto solo ora tutti i topic e mi son reso conto delle precedenti discussioni. So che cambia a questo punto quasi tutta la meccanica anteriore, speravo che qualcuno avesse trovato la solusione in qualche altra pinza del gruppo fiat-lancia-alfa romeo.
Personalmente avevo a disposizione delle pinze della tipo 2.0 16v che montava sempre dei 284, vanno appa perfezione sui montanti porta pinza, il problema Ã¨ che non ci vanno i dischi! In pratica le pinze risultano troppo vicine e toccano sul dico anche se non di pochissimi, e purtroppo, ovviamente, Ã¨ impossibile spostare i buchi di attacco sul montante verso l'esterno...
Ho dischi e pastiglie da fare, vorrei evitare di spendere soldi per montare dischi da 257 ancora, anche in previsione di montare cerchi da 16...
Ma vorrei anche evitare di spendere 1.500 euro, anche perchÃ¨ tar-ox e ctf propongono il kit solo per la versione 2.0 20v a quanto ne so, e ovviamente, a causa della diversita' del montante, sarei punto e a capo! Grazie a tutti per le risposte future , anche se c'erano gia' diversi forum aperti che comunque mi son gia' preso la briga di visionare tutti!

bravaevo81 · Messaggio da **bravaevo81** » 27 nov 2006 11:28

niente ciao!!!!almeno che tu nn abbia tanti cv nn conviene spendere soldi per un impianto frenanate maggiorato!!ti parla uno che ha incontrato gli stessi problemi e le ho provate tutte (come dice Rocco!!!!)!!

ciao

Messaggio da **ryo_di_shinjuku** » 27 nov 2006 11:51

Ho appena letto di una bravo su elaborare (forse numero 97 http://www.elaborare.com/h_index.htm ) da 207 cv... non mi dispiacerebbe arrivare a tanto semrpe che poi non abbia una macchina che mi fa 3 km con un litro (provengo da una tipo 1800 16v sulla quale ho montanto il motore di un deltozzo da oltre 200 cv! Sono soddisfazioni, ma dovevo portarmi dietro il benzinaio!). Cmq al momento ho filtro aria, marmitta completa sportiva, scatalizzata e modulo centralina aggiuntivo del quale pero' non sono pienamente soddisfatto! Tutto sommato la macchina ora tocca i 200 km/h di tachimetro contro i 190 originali e mi fa circa i 18 km/litro col mio piede tutt'altro che leggero, ma sarei curioso di provare qualche vostra jtd con centralina rimappata.... ovviamente se posso essere utile a qualcuno la mia esperienza Ã¨ a vostra disposizione e spero di imparare e sfruttare al meglio la votra!

bravaevo81 · Messaggio da **bravaevo81** » 27 nov 2006 11:56

un bell'inizio direi!!!!

Messaggio da **ryo_di_shinjuku** » 27 nov 2006 12:11

Aspetto che il carroziere mi finisca l'estetica, appena fatto postero' le foto! Comunque decisamente non passa inosservata! Ne approfitto per presentarla un po'... esteticamente almeno. La macchina Ã¨ bianca cofano F50 paraurti anteriore Lester classico con sottoparaurti Carzone, minigonne Lester (il modello che sale cul passaruota posteriore) paraurti posteriore Carzone, fari della Marea verniciati spoiler posteriore in scelta dopo la verniciatura fra Lester (tipo quello originale della Gt ma piu' lungo o quello per la Punto Gt prima serie Cadamuro adattato. Assetto -60mm da terra e marmitta OO da 80 supersprint! Prossimamente allargatura parafanghi anteriori e se mi passano i 16 pollici... Magari oscuramento dei vetri legalmente oscurabili!
P.s. spero di non aver abusato dello spazio pubblico... sicuramente off topic...

nixx · Messaggio da **nixx** » 27 nov 2006 21:54

ciao!! ti posso giÃ mettere il cuore in pace.. i 16" non te li passano!!
non mi chiedere il perchÃ¨ ma su diesel fiat non rilascia nullaosta per pneumatici maggiorati..

in ogni caso se monti dischi e pastiglie di buona qualitÃ cambi la frenata senza fare cose assurde

bravaevo81 · Messaggio da **bravaevo81** » 27 nov 2006 23:19

quoto nixx

Bravojtd100 · Messaggio da **Bravojtd100** » 27 nov 2006 23:34

vuoi una buona frenata?metti i dischi dietro li puoi prendere da una bravo HGTmarea 2000 benza o 2.4JTD,senno qualke alfa 155 dedra o thema.

poi metti i tubi areonautici e dischi baffati e forati,almeno baffati e vedi come frena.

io l'ho appena fatto,ho il piede + pesante sul freno ke sull acceleratore xke sto godendo da pazzi a vedere come si arresta in pochi metri

dimenticavo,io nn monto l abs e si ferma in pochi metri

bravaevo81 · Messaggio da **bravaevo81** » 27 nov 2006 23:36

occhio senza abs!!!

Bravojtd100 · Messaggio da **Bravojtd100** » 27 nov 2006 23:37

lascia xdere,ho avuto migliori frenate con la bravozza con impianto originale ke con vetture con ABS,

x fortuna senza danni anche se una volta l'ho vista veramente brutta

bravaevo81 · Messaggio da **bravaevo81** » 27 nov 2006 23:45

in quel senso dicevo!!!!

spago · Messaggio da **spago** » 28 nov 2006 01:22

io son uno che le ha fatte di tutti i colori con i freni ma nn si puÃ² maggiorare. prova a contattare la roesch sÃ² che stavano facendo qualcosa chiedi....
altrimenti dischi dietro e forati e baffati d'avanti enn prendere tarox ctf ecc ecc costano e nn valgono te la dÃ² io un'abbinata fantastica disco pastiglie...x 300 euro circa