Bravo Tuning Club

Allora ho cambiato la guarnizione e,per mia sfortuna l'acqua nella vaschetta continua ancora a scendere di livello,non so piu che fare ho cambiato radiatore interno ,pompa acqua ,termostato e non so piu che fare.
L'unica cosa che mi viene in mente e che sia crepata la testa stessa oppure i perni della testata non sono stati strinti a dovere il meccanico dice che il lavoro è stato fatto regolarmente bo ma io non so piu,che pesci prendere .gli unici che possono chiarirmi le idee siete voi.. grazie per eventuali consigli

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Domanda da 1 milione di €...

Il tuo meccanico ha fatto verificare l'integrità della testata PRIMA di fare una spianatura, tramite una prova idraulica della testata??

Questo per evitare di farti spendere inutilmente soldi per spianatura, guarnizioni, distribuzione e mano d'opera per un'oggetto danneggiato che non è più in grado di svolgere la sua funzione e quindi andava sostituito.

Ovviamente se è un vero meccanico e non un ciarlatano....

Anche perchè io al tuo posto se scopro che non ha effettuato l'operazione e la testa è effettivamente danneggiata, gli cercherei un'altra testata usata a mie spese, e però gli chiederei di rifare tutto il lavoro di sostituzione a sue spese, visto che come un'idiota per risparmiare 30 merdosissimi € non ha fatto fare la prova idraulica e il problema si è ripresentato con ulteriore rottura di bolas e ulteriori giorni con automobile ferma.

Gli darei tante di quelle urla che chiamerebbe aiuto...

Quoto Flagello
Hai controllato se perde il radiatore?

E i tappi di fusione sono stati verificati per capire se non fossero loro a perdere??

Pippet, quando ti affidi a un meccanico devi chiedergli che ti risolvano il problema..
Se loro lavorano soltanto per il fine di lucro senza risolvere il problema, scusa ma a chi serve tutto questo??
Sicuramente non a te, che hai speso senza veder risolto il problema...

SVEGLIA!!!