salve ragazzi vissto che siamo sotto le veste con la tresicesima ho deciso di fare un bel tagliando alla mia brava jtd allora voglio fare
-dischi anteriori +pastiglie +tamburi posteirori +cilindretti+ganasce
-olio motore +olio cambio+filtri nafta aria+cinghia distribuzione+cusninetti e tendicinghia +cinghia servizi +batteria
da qualche giorno ho sostituito le cendelette e la valvola prg
detto questo io eccette la cinghia distibuzione so fare tutto ma nonm ho mai smontato i dischi e complicato?che difficolta potri incontare?ed a cosa devo stare attento..poi smontando i dischi ci sono pure cuscinetti ecc che devo smontare pure e quindi li cambio perche sun un altro topic spago parlava di mozzi e cuscinetti da sostituire al posteriore pero vale lo stesso dell anteriore?
tagliando accurato
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m4rc8
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che centrano i dischi col cambio?? 
cmq smontare dischi anteriori e tamburi posteriori nulla di piu' semplice.. i cuscinetti se non fischiano li lasci al loro posto e nemmeno li tocchi se devi lavorare ai freni... cmq davanti una volta tolta la ruota devi smontare la pinza dal supporto e poi sfilare il disco(una volta che hai svitato i pernetti di centraggio del cerchio,chiave del 10 e via)..dietro idem..via la ruota e pernetti e tiri il tamburo esterno..se il lavoro lo fai te(e quindi magari senza tappi appositi per i tubi)ti consiglio di procurarti la cartella tamburo completa,in modo che togli la tua ed al volo cacci su la nuova..davanti invece l'olio non uscira',tanto spingera dentro i pistoncini a mano..
Prima di montare le pastiglie smussa il bordo d'uscita della pastiglia,in modo che non ci possa sfregare contro,e sarai sicuro che non fischieranno fastidiosamente..
cmq smontare dischi anteriori e tamburi posteriori nulla di piu' semplice.. i cuscinetti se non fischiano li lasci al loro posto e nemmeno li tocchi se devi lavorare ai freni... cmq davanti una volta tolta la ruota devi smontare la pinza dal supporto e poi sfilare il disco(una volta che hai svitato i pernetti di centraggio del cerchio,chiave del 10 e via)..dietro idem..via la ruota e pernetti e tiri il tamburo esterno..se il lavoro lo fai te(e quindi magari senza tappi appositi per i tubi)ti consiglio di procurarti la cartella tamburo completa,in modo che togli la tua ed al volo cacci su la nuova..davanti invece l'olio non uscira',tanto spingera dentro i pistoncini a mano..
Prima di montare le pastiglie smussa il bordo d'uscita della pastiglia,in modo che non ci possa sfregare contro,e sarai sicuro che non fischieranno fastidiosamente..
guarda mamma,ho fatto il Bravo 
Ora non piu' Bravo,ma molto cattivo... Attenti,ora pungo!!
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nixx
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devi smussare tutto il perimetro del materiale d'attrito per evitare fischimarcomariotti ha scritto: Prima di montare le pastiglie smussa il bordo d'uscita della pastiglia,in modo che non ci possa sfregare contro,e sarai sicuro che non fischieranno fastidiosamente..
quel discorso vale se metti i dischi anche dietroalexsy ha scritto: smontando i dischi ci sono pure cuscinetti ecc che devo smontare pure e quindi li cambio perche sun un altro topic spago parlava di mozzi e cuscinetti da sostituire al posteriore pero vale lo stesso dell anteriore?
quindi massima garanzia di uptimenixx sei un angelo.......ora credo di essere pronto come olio ho preso castrol magnatech candelette gia sostituite assieme alla valvola prg ma devo cambiare pure le gomme cosa mi consigliate per ora ho delle goodear f 1 195/55 r 15 le gomme di dietro ancora potrebbe tirare un po quindi se servono a qualcuno tipo scorta ecc ve li conservo