Bravo Tuning Club

ciao a tutti,ragà circa 10 giorni fa ho comprato il centrale silensiato in acciao inox della ragazzon(ancora non montato)e volevo qualche opinione da voi visto che siete tutti abastanza esperti,se montado questo componente,vado a guadagnare,o a perdere,perche misurando la dimensione del tubo l'originale e 45mm mentre il ragazzon e 54mm,la mia centralina e originale perche,qua dalle mie parti non ho trovato nessuno abbastanza esperto in questo settore,mi dicono tutti che se era la prima serie non c'erano problemi ma la mia essendo la seconda serie monta una centralina diversa esi rischia di mandarla in recovery

ottimi gli articoli della ragazzon! Montalo subito... non aspettare oltre.... specie se è omologato!

si e omologato,ma mi stranizza tutta questa differenza della dimensione del tubo,che come ho scritto prima,l'originale e 45mm mentre il ragazzon e 54mm,e ho paura di perdere ai bassi

guarda io ho il centrale libero della ragazzon, e anche il terminale ragazzon

a livello di prestazioni non è che mi sia cambiato cosi tanto...ma a livello di sound, beh che dire.... ovvio pero' che su un 5 cilindri è diverso....

ora sulla 100 non saprei... cmq è un gran bel prodotto

si c'era pure il tubo diretto e costava molto di meno,non lo voluto prendere,per paura di perdere molto ai bassi,un mio amico l'aveva montato su un'alfaromeo 145,e aveva perso tantissimo nei bassi per poi recuperare poco negli alti,quindi ho deciso di prendere quello silensiato per non rischiare,sperando di non perdere ai bassi comunque

L'unica via per sapere come va è montarlo... al max se nn sei soddisfatto lo togli.
Per la centralina, se eri + vicino a me te la facevo io

grazie ross

Quel centrale e' specifico per 1.6 o per Bravo/Tipo/Dedra in generale??

Se non e' specifico per il tuo motore,data la diversita' di diamettri,potresti avere problemi di eccessivo svuotamento del motore(leggasi mancanza di contropressione)

per la centralina parla con ross lui la sa lungha e poi credo non habbia problemi per la distanza la spedisci poi gli metti su un bel filtro aria ed oltra al saundi dovresti sfruttare le prestazioni

alexsy ha scritto:per la centralina parla con ross lui la sa lungha e poi credo non habbia problemi per la distanza la spedisci poi gli metti su un bel filtro aria ed oltra al saundi dovresti sfruttare le prestazioni

Ti ringrazio per l'ottima pubblicità alexsy Il problema è che diventa troppo rischioso: se nel tragitto d'andata o di ritorno la centralina viene smarrita o rotta?
Purtroppo la II serie ha una centralina con eprom diversa da quella della I e non è semplice sostituirla...

x marcomariotti,si e specifico per la bravo 1.6,ma come gia detto prima mi stranizza la dimensione del tubo

ma guarda drago io come ti dicevo non è che abbia perso ai bassi... come non è che ho guadagnato cosi tanto agli alti ...

pero' magari dipende dalla diversità del motore non so...

ross illuminaci

certo lupo la tua e un hgt,e gia e un bel mezzo di suo

io ho il centrale ragazzon come dice lupo hgt 27! le prestazioni non sono cambiate,anche se la macchina pareva piu sciolta,dinamica, ma non è che "vada piu forte"!! il guadagno è nel sound,è quello il segreto del mio rombo,anche se non è omologato(ovviamente)!! ma problemi non me ne ha mai dati!!

intanto come detto prima,un mio amico su un alfa 145 1.3 booxer,che monta un centrale come il nostro(barile) l'aveva tolto e aveva messo il tubo diretto della ragazzon,e ha dovuto ritoglierlo perche la macchina in ripresa era diventata un ape cross 50