Bravo Tuning Club

Salve, ieri ho smontato il corpo farfallato del mio 14 e i collettori di aspirazione per fargli una pulita una volta montato il tutto ho messo in moto e aveva il minimo piu alto del solito ho fatto un giro e ad ogni rilasciata del pedale del gas l'auto scoppietta tipo rally anche a fermo se fai un affondo fino al limitatore al rilascio l'auto scoppietta in un modo impressionante. A caldo lo fa anche senza accelerare.
Stamattina l'ho portata dal mio meccanico ha rismontato il tutto, ed era tutto ok, in poche parole non sa cosa sia successo.
C'è solo una cosa di buono prima che effettuassi la pulita la centralina dava un errore sulla posizione della farfalla, oggi abbiamo controllato e l'errore è sparito.

Siccome consuma un botto non è che c'è qualcuno che mi può aiutare, secondo il meccanico può esere o lo IAT, o la sonda lambda o la centralina

Vi prego aiutatemi!!!!!!
(con 10 € ieri ho fatto neanche 50 km!!!!!!!!!!!!!)

Magari la mia scoppiettasse così..

secondo me e sballata di centralina,il fatto che scoppietta sara perche la centralina fa passare troppa benzina,infatti vedo i tuoi consumi,io nella mia 1.6 con 10 euri ce ne faccio 90km.vai allo sfascio prendi una centralina come la tua,la fai scodificare e provi

quoto dragotuning,la mia prima faceva casino ma non scoppiettava! da quando ho rimappato,passa piu benza e quando lasci il gas scoppietta! è sicuramente la centralina!!

Quoto!

puo anche darsi ke con i tnati km ke ha l auto la centralina si sia autoadattata al km,ora ke i collettori sono pulita passa + aria di prima,solo ke la central,nn lo sa e quindi nn da il carburante adatto,prova a resettare,a togliere l adattamento alla centralina e vedi come va.

guarda che non ci sia un trafilaggio d'aria da qualche guarnizione (es quella tra corpo farfallato e collettori

se scoppia signfica che entra benzina nei collettori di scarico, con il calore va in autocombustione e scoppia. tutto questo in rilascio, dato che la farfalla si chiude (quindi passa poca aria) ma la benzina viene iniettata comunque, ma non viene bruciata, insomma il classico BANG (così si chiama)

Bella nixx!!

Sei sicuro di aver collegato correttamente tutti i sensori che entrano nel collettore di asppirazione?

Bang Bang! W il Misfiring System!!

Ciao raga, finalmente dopo una decina di officine girate e litri di benzina bruciata forso ho trovato la causa:

1) Centralina sballata (basta una rimappatura oppure un reset in un centro fiat)

2) Sensore IAT danneggiato (si deve sostituire tutto il corpo farfalato da solo non si trova)

Lo IAT si è danneggiato xkè il vecchio proprietario aveva montato una resistenza (di quelle che vendevano prima su ebay per avere cavalli come caramelle) e che a lungo andare lo ha bruciato(il colpo di grazia glielo dato forse quando l'ho staccato e poi riattaccato).

Ora mi hanno fatto il reset della centralina alla fiat, consuma un po meno ma scopietta sempre, e una volta riscaldato se vuoi camminare devi tenere il motore sopra i 2000-2500 g/min altrimenti si spegne.

Non è che per caso qualcuno di voi fieri possessori di un 14 ne ha uno da vendere?
Dai demolitori mi danno solo il motore intero.

su ebay ci sono vari motori 1.4 12v da vendere.

eh eh,io ho cambiato lo scarico, il filtro e la centralina per farla scoppiettare (esclusi collettori,se no altro che scoppi,fa i fuochi d'artificio) pagando un bel pò di soldini! cosa vuoi di più josef, ce l'hai cosi quasi a gratis!