Bravo Tuning Club

allora dopo monza mi son accorto che i freni seppur ventilati forati e quasi baffati e 4 dischi sulle 4 ruote nn son bastati, ho chiesto maggiori info in negozio e .....

la tar-ox è l'uica che produce qualcosa di upgrade x noi...e + nello specifico basta chiedere il kit x punto gt prima serie con pinza a 6 pistoni e disco 284 praticamente hgt...il kit comprende 2 pinze 2 dischi pastiglie tubi e staffa x montare il tutto. le pinze son belle di colore grigio ricavate dal pieno molto leggere e x cambio pastiglie nn serve nemmeno smontarle .unico neo quasi 1000 euro ma sui freni come sempre meglio nn lemosinare...

1000 è un errore di battitura?

mi ero in formato ankio per i 305 con pinza a 6 pompanti viola e vi cuole 1700 euro!!!!

no davide non è un errore... tra l'altro è un buon prezzo...

sti caxxi a loro sanno che siamo infantili(facciamo a gara a chi ce l'ha piu' grosso ) e cosi' ci magnano sopra

Ad avere mezzi e capacita' basterebbe realizzare una staffa per spostare le nostre..od adattare la pinza di un kiup..ma ahivojaa a farle

andro' su a bergamo qualche weekend ..chissa' che nel Brembo si trovino certi pesciolini rossi

io pure vorrei fare qualcosa,ma come hai detto o si va di trapiantino freni oppure 1000 cucuzze ke nn sono affato pochi

m4rc8 ha scritto:sti caxxi a loro sanno che siamo infantili(facciamo a gara a chi ce l'ha piu' grosso ) e cosi' ci magnano sopra

Ad avere mezzi e capacita' basterebbe realizzare una staffa per spostare le nostre..od adattare la pinza di un kiup..ma ahivojaa a farle

andro' su a bergamo qualche weekend ..chissa' che nel Brembo si trovino certi pesciolini rossi

m4rc8 sai che sono disponibile ad ospitarti..
poi andiamo a far razzia alla Brembo (è a 6 km da casa), non contenti attraversiamo la strada ed entriamo all'antera/valbrem e ci freghiamo anche dei cerchi

spago ha scritto:allora dopo monza mi son accorto che i freni seppur ventilati forati e quasi baffati e 4 dischi sulle 4 ruote nn son bastati, ho chiesto maggiori info in negozio e .....

la tar-ox è l'uica che produce qualcosa di upgrade x noi...e + nello specifico basta chiedere il kit x punto gt prima serie con pinza a 6 pistoni e disco 284 praticamente hgt...il kit comprende 2 pinze 2 dischi pastiglie tubi e staffa x montare il tutto. le pinze son belle di colore grigio ricavate dal pieno molto leggere e x cambio pastiglie nn serve nemmeno smontarle .unico neo quasi 1000 euro ma sui freni come sempre meglio nn lemosinare...

1000 € non sono pochi ma credevo che per questo kit ce ne volessero molti di più, alla fine non è poi tanto visto i prezzi della concorrenza. Comunque Monza è la pista + distruttiva per i freni e per risparmiarli non esiste cosa migliore di togliere peso, quindi a voler fare le cose fatte bene per girarci bisognerebbe svuotare completamente la macchina (sedili, ruota di scorta...) e non portare passeggeri, questo porta già grandi vantaggi.

Invece di spendere tutti quei soldi io ho abinato dischi brembo con le pinze della lancia delta integrale quella che aveva il cerchio da 15'' al prossimo raduno ve lo faro' vedere

va bene anche una foto x ora.....

ma il diametro?

appena posso faccio le foto e te le mandovia email ti do anche maggiori informazioni

Vi garantisco che non serve investire tutti quei soldini, Monza credo sia il posto dove i freni vengono sollecitati di più e per esempio Bravosparco non ha avuto problemi.. e nemmeno io la volta scorsa..

Lui monta Dischi e pastiglie Sparco Sport e io montavo dischi Tarox con pastiglie sportive..

diciamo che i miei avevano già 3 anni alle spalle e xloro era la 3 volta a monza, son senza baffi e sono anch eun pò consumati......e poi guidava il mio amico e si sarà fatto prendere la mano....ma cmq nn dovevano fumare come 50 bistecche messe assieme sulla piastra.....e poi io abito in semi montagna e mi serve..frenareeeeee

io monto l'impianto frenante orig (pinze orig + autoventilanti orig) e, sarà che son quasi nuovi, ma anche a monza ho avuto si un calo di prestazioni dall'impianto.. ma fino alla fine si son ben comportati.. e vi assicuro che ne ho tirate eccome di staccate

Io non ho avuto problemi a monza ma contando che al posteriore posso ancora guadagnare qualcosa penso che montero' il ponte posteriore della marea o dell' HGT.. non ci sono differenze vero?

Comunque vi consiglio i tubi aeronautici... penso in pista mi abbiano aiutato molto anche quelli