problemi accensione e servosterzo
Inviato: 24 mar 2007 14:08
Salve,
appurato che sono le gomme (essendo dure tendono a fare più rumore) le quali verranno sostituite in breve tempo con delle p6000, avevo un quesito che volevo esporre.
In pratica: a freddo, la macchina tende a rimanere accelrata, è questo so che è normale, però tende anche a saltare l'accensione.
Mi spiego: giro la chiave, la macchina si accende..tutto regolare, sennonchè si spegne appena lasciata. Che sia la batteria? Segna 12 volt puliti, mi sa che è da cambiare..
Altro questito: servosterzo.
Noto con dispiacere che arrivare a fondocorsa è un attimo, e mi hanno detto che è malsano.perchè? che succede quando è a fondocorsa? E sopratutto, per quanto tempo massimo si può tenere? Non si rovina se lo tengo per massimo un secondo e poi sterzo subito?
Scusate le mie seghe mentali, ma bisogna trattarle bene queste Bravo no? (tranne in particolari situazioni
)
Grazie a tutti ^^
appurato che sono le gomme (essendo dure tendono a fare più rumore) le quali verranno sostituite in breve tempo con delle p6000, avevo un quesito che volevo esporre.
In pratica: a freddo, la macchina tende a rimanere accelrata, è questo so che è normale, però tende anche a saltare l'accensione.
Mi spiego: giro la chiave, la macchina si accende..tutto regolare, sennonchè si spegne appena lasciata. Che sia la batteria? Segna 12 volt puliti, mi sa che è da cambiare..
Altro questito: servosterzo.
Noto con dispiacere che arrivare a fondocorsa è un attimo, e mi hanno detto che è malsano.perchè? che succede quando è a fondocorsa? E sopratutto, per quanto tempo massimo si può tenere? Non si rovina se lo tengo per massimo un secondo e poi sterzo subito?
Scusate le mie seghe mentali, ma bisogna trattarle bene queste Bravo no? (tranne in particolari situazioni
)Grazie a tutti ^^
poi se c'e' la marcia inserita è pure probabile ke si spenga essendo fredda...... 
