Bravo Tuning Club

Ragazzi ho appena montato il manometro della turbina .
Allora la domanda è questa:
Qualcuno di voi l'ha montato?
Quanti Bar vi sviluppa?
Quale è la prex . max. secondo la Fiat per quanto riguarda il Jtd?

dal libretto uso e manutenzione dovrebbe essere di 0,8/0,9 bar relativi

cmq appena lo ritrovo(dove azz l'avro' messo ) controllo mejo

Che ti segna il tuo manometro??e poi,l'hai montato come si diceva nell'altro topic??

Si l'ho montato ...nà ficata...ho montato uno di precisione...costa un botto...
...il mio elettrauto prima era scettico...dopo quando l'ha visto al lavoro si è ricreduto...la lancetta è fluida ...nn ha tremolii o escursioni strane ( come quelli economici)...
...adesso facendo alcune prove con la mappa originale mi ha dato max 1,1 -1,2 Bar...
...pigiando ben bene il gas ....in prima e seconda ...
....domani provo meglio, ma mi pare che mura a quella prex.

molto probabilmente il jtd105,avendo la wg meccanica,non dispone nemmeno di overboost... cosa che su un piu' moderno jtd100 credo sia attiva..

...cioè... la lancetta sale come fosse un contagiri...fino al max...1.1 -1.2 bar
...ovviamente nn va con la velocità ...appena pigi il gas sale...
...a bassi regimi si muove appena...0.1-0.2 bar...
...domani provo a velocità costanti in 5 °...
...così poi mettendo la mappa vedo la differenza...

a velocita' costante la lancetta dovrebbe scendere..perche' la turbina nn dovrebbe caricare,in quei transienti...

Cmq un 0.2/0.3 bar non son male come incremento dall'originale

,,,ma ancora ce devo mette la mappa modificata...
...già stò sopra?...

ah..credevo fossi gia' in modalita' remapped...

strano..non dovrebbe superare il bar..la prex originale

...nooo!!!...la mappa modificata da mo che l'ho levata...aspettavo il manometro per rimetterla...
...azz e doppio azz... ma già stò a palla senza mappa...
...ma allora ...me schioppano tutti i tubi con la mappa...
...mannaggia la pupazza...

clatro ha scritto: ...adesso facendo alcune prove con la mappa originale mi ha dato max 1,1 -1,2 Bar...

...ecco l'avevo scritto da qualche parte...

nn c'entra un cazz ma un mio amico con una stilo jtd 115 rimappata e modificata di scarico fa 2.1 2.2 bar di picco e ha un manometro serio...quando me l'ha detto nn ci credevo poi ci sono salito ed è proprio cosi'...

...si ok ...ma con quelle prex poi devi fare delle modifiche alle tubazioni della turbina...minimo...
...la mia è tutta originale...
...domani metto la rimappa...vedo che prex fa...
...ma nn mi voglio allargare troppo...0.1-0.2 bar ancora...max...
...anche se stò pensando anch'io di rifare tutte le tubazioni...tanto per essere tranquilli quando pigi il gas...
...vediamo prima quanto faccio con la rimappa...

Io penso di stare a pressioni elevatissime da 70000km e non si spacca nulla... al max per la pressione ti esce un po' di olio dall'IC, che è più che normale (ci viaggia dentro il ricircolo vapori, e di solito fa una bella pozza dentro l'IC che è la parte più bassa e più FREDDA di tutta la tubazione d'aspirazione...

Beh io dico che dei tubi in RAME nn sarebbero una cattiva Idea......

Quetzalcoatl ha scritto:Io penso di stare a pressioni elevatissime da 70000km e non si spacca nulla... al max per la pressione ti esce un po' di olio dall'IC, che è più che normale (ci viaggia dentro il ricircolo vapori, e di solito fa una bella pozza dentro l'IC che è la parte più bassa e più FREDDA di tutta la tubazione d'aspirazione...

...eh! bisognerebbe sapere a che prex. stai....
...così tanto per fare un confronto...
...oggi faccio un pò di controlli...il primo vedo quanto riporta la casa di prex max....se è come dice Marco ...già stò sopra...
...poi metto la mappa modificata e se la prex. sale molto gliene levo un pò...
...poi appena faccio le tubazioni magari qualche bar in + ce lo posso sempre dare...
... ma oltre le tubazioni cosa è a rischio quando c'è troppa prex.?...

@ Vince...mi sa che un saltino dal tuo Leone poi lo facciamo... ...ho visto dei lavoretti suoi su Elaborare....