Bravo Tuning Club

Una curiosità... stavo pensando al motore della stilo abarth che altro non è che il mio sognato 2.0 20V portato a 2.4 con un pò più corsa...

Ieri ho scoperto con mia sorpresa che è stata commercializzata per poco la MAREA 2.4 5cil 20V (aspirato)!! Grandioso!! QUesto non lo sapevo..

Ora.. il 2.0 20V turbo fa spavento... mi immagino il 2.4 20V (portato a turbo perchè esiste solo aspirato) deve fare PAURA! Di fatto il motore è identico tranne che nella cilindrata, dovrebbe essere semplice upgradearlo a turbo!!

Sono convinto che qualcuno l'ha fatto...

Avete per caso mai visto da qualche parte o su internet qualcuno che ha trasformato questo motore a turbo? Sarei curioso di vedere quanti CV e Nm ne escono fuori!

Immaginate a swappare una cosa del genere sulla bravo?? 2.4 20V Turbo!! Sarebbe la configurazione più potente fattibile nel cofano delle nostre amate!! ( o meglio delle vostre amate a benza, la mia è diesellona )

vabè dai riatterro... ora mi sveglio tutto sudato!

vai in mercatino e troverai tutte le risposte


edit sorry..ha cancellato tutto il poxco

mo gli blocco l'account


cmq su elaborare di alcuni mesi fa usci una prova..di una bravo proprio come la immagini tu..

ovviamente avrebbe l'erogazione tipica di un 5c turbo..potendo pero' contare su una maggiore coppia ai bassi data dalla maggiore corsa dell'albero motore

GRANDIOSO, vorrei vederla! Non è che per caso ricordi il numero di elaborare con questa prova? Magari ce l'hai?? Una scannerizzatina alle pagine della prova la faresti ad un collega bravista??

Il Bravista suddetto la macchina Cell'ha ma nn la usa,e' SEMPRE a cofano aperto...


Cmq il 2.4 TURBO e' una Bestia...ma nn molto di piu' del semplice 2.0....nn credere...

Come peraltro succede con la versione aspirata...in configurazione Stock in fondo ci sono solo 15 cv di differenza...e ti asscuro che nn si notano affatto...anzi...

Sturanza, sulla tua penso che ci sia poco da swappare...

Forse noi possiamo montare il 2.4 JTD (anche questo non sarebbe male)

Il 2.4 turbo-benza è stato fatto per il mercato brasiliano ed è difficile trovarlo da noi...

vincenzodileo, resta di fatto che basta aumentare la pressione della @ per guadagnare subito quei 20-30cv senza intervenire sul motore... quindi non te la prendere a male ma il 2.4 turbo elaborato andrà sicuramente del tuo 2.0 aspirato elaborato

Beh e' oovvio.....Ma io dicevo APPUNTO che il 2.4 Turbizzato e' di cristallo...percio' vado piu'io......perche' ALMENO Cammino...
Cmq parlavo di STOCK...e il 2.4. in STOCK e' SOLO aspirato...
Tra 2.4 e 2.0 cmq ,aspiratoo turbo,davvero differenze nisba.
Anzi a dirtela tutta la HGT va' piu' della Stilo...

è si! quoto in pieno ENZONE!!! ciao

davvero l'hgt gli dà le canne all'abarth della stilo...
pensavo fosse il contrario....

Sturanza ha scritto:GRANDIOSO, vorrei vederla! Non è che per caso ricordi il numero di elaborare con questa prova? Magari ce l'hai?? Una scannerizzatina alle pagine della prova la faresti ad un collega bravista??

numero 96

purtroppo non ho lo scanner..senno' l'avrei fatta

Dreamweaver ha scritto:Sturanza, sulla tua penso che ci sia poco da swappare...

Forse noi possiamo montare il 2.4 JTD (anche questo non sarebbe male)

Il 2.4 turbo-benza è stato fatto per il mercato brasiliano ed è difficile trovarlo da noi...

Cerrrrto dream... infatti mi sono espresso male.. la mia era una considerazione SE AVESSI AVUTO una bravo a benza! Invece ce l'ho a disellone per motivi di risparmio quindi resta solo una fantasia! la mia era una curiosità per sapere se qualcuno l'avesse fatto sulla propria a benza

CMQ ho imparato un'altra cosa: il 2.4 20v turbo benza è stato fatto nel mercato brasiiill... io invece credevo che il 2.4 fosse solo aspirato!
Io ipotizzavo uno swap su una bravo benza con un 2.4 20V stilo trasformato a turbo.. avrei grande curiosità di vedere e sentire comè... una bestia!

ciao

vincenzodileo ha scritto:Il Bravista suddetto la macchina Cell'ha ma nn la usa,e' SEMPRE a cofano aperto...

Azzzzz... vuoi dire che te hai il 2.4 sulla bravo? Grande... complimentissimi

nn io...ma lui......2.4 FATTO Turbo...e PERENNEMENTE Scassato...


Cmq si' la HGT alla sTilo da' LARGHE canne...

Dici Vincè?
Parlando di entrambe STOCK dico... possibile?
2.4 contro 2.0, 155cv contro 170... i numeri sono a favore della BRAVO II...

Vinz ha anche lui 170 cv ma la sua Bravo pesa sicuramente meno della Stilo ... quindi penso che sia per questo che gli da le canne... altrimenti le canne se le fumava lui

quello la macchina la ha sempre scassata perchè c'ha tirato fuori più di 500 cv (se parliamo della stessa persona)... . Se il tizio si accontentava di 300 cv di sicuro tutto reggeva perfettamente... o no Vincè?