Bravo Tuning Club

ciao a tutti,
ho la macchina dal meccanico x una controllatina... e sono usciti un sacco di pezzi rotti...è un amico quindi no fregature... voi che fareste? la macchina non so x quanto la devo tenere... la fareste aggiustare tutta osolo l'indispensabile?è una jtd... a occhio ricordo che devono essere sostituiti bracci cuscinetti dischi pastiglie cinghia e tendicinghia riparazione servosterzo... e altre cose...

cavolo...è ridotta male...

io da malato di meccanica...monterei i pezzi migliori...

idem gia che ci sei..o monti robba buona oppure la butti..dipende da quanto ci tieni e da quello che ci fai!

tutta roba nuova...

Scusa, dei sostituire i bracci???!!??
i casi sono due, o sei finito contro un marciapiede, o deove abiti te le buche delle strade hanno la profondità della fossa delle Marianne...terza ipotesi, anche se dici che è un tuo amico, il meccanico ti sta fregando...
Per il resto quoto pedro e manuel, da maniaco della meccanica, vai con i pezzi migliori, sempre che tu voglia tenere la macchina e che ne valga la pena rispetto a quello che ne fai e a quanto vale...

bè la macchina è reduce di un incidente... in pratica ho fatto venire giu un muro l'anno scorso... io la macchina la uso ogni giorno, in generale è messa bene...

e allora vai di pezzi nuovi...se dici che in generale è messa bene, se sei affezionato alla tua Bravozza, vai vai vai....e poi mica conviene cambiare ogni 3/4 anni la macchina, le migliori (secondo me) sono quelle che hanno fatto tanta strada senza problemi, x' vuol dire che problemi non avranno praticamente mai!!! Se hai bisogno di consigli, chiedi pure... sulla Bravo ho una certa esperienza, anche per poter in qualche modo assecondare i tuoi gusti..

infatti, se di carrozzeria è a posto e anche di motore tienila!

è un JTD, ERGO è perfetta di motore
Stiamo parlando di una specie di CARRO ARMATO, quindi a meno che ha mezzo milione di km, oppure ha messo PANGRATTATO nell'ultimo cambio olio... il motore è OK

Credo che anche a mezzo milione, se hai sempre trattato la meccanica con rispetto, possa essere perfetta....e cmq non è detto che per forza un diesel sia più longevo di un benzina...ho visto turbo deisel di ultima generazione fatti a pezzi dopo nenache 30.000 km, proprio perchè i proprietari erano dei cani...ricorda sempre che il diesel è si più robusto, ma al contempo più delicato....

Quotone per Quetzalcoatl,

ripara ripara che come dice la mia firma "un JTD è per sempre"

Già che ci sei (sempre secondo le tue possibilità) valuta se puoi montare dischi baffati (dovrebbero venirti un centinaio di euro in più ma alla fine sono una spesa ottima).

Il modo migliore per tenere la macchina in ottime condizioni e nel contempo tunizzarla è, come detto da qualcun altro (non me ne voglia ma non ricordo chi... ), di fare manutenzione sostituendo i pezzi rotti/usurati con componenti sportive... magari lasciando per ultime le componenti di consumo (non è realmente necessario montare pasticche sportive o dischi sportivi, daiii... basta frenare mezzo metro prima )
Tanto per dire... a breve farò revisionare la turbazza... e visto che ci sono... la faccio sì revisionare, ma invece di fargli cambiare le bronzine eccetera, vado da Mimmo e gliela faccio rifare su cuscinetti...

Così poi mi dici quanto hai speso e io mi organizzo per eseguire la stessa operazione

Dreamweaver ha scritto:Così poi mi dici quanto hai speso e io mi organizzo per eseguire la stessa operazione

450-500€ mi pare...
L'ha chiesto VinZo per me, da Mimmo Leone...

Se il resto è a posto e vuoi tenerla ancora direi di fare tutto per benino