Bravo Tuning Club

E rieccomi... con un nuovo quesito da farvi...
ho questa macchinuccia che sta sui 106.000 Km!!!

ebbene si dopo 8 mesi.. sono ancora qui con quella macchina ammaccata.. ora anche revisione...
Volevo sapere se è meglio comprare una macchina nuova .. oppure riparare questa (la nuova sarebbe seat ibiza green power o Daihatsu Sirion AKI green) entrambi con impianto gpl.. che a conti fatti i modelli base mi vengono a costare...con incentivi e tutto poco più di 8500€... (legge 104 e sovvenzioni).. ma a mio padre sta venendo la malasana idea di riparare questa...
Ecco i problemi..

Cerchi in lega Ovalizzati
300€ ho trovato 4 Alessio Super con Gomme GoodYear Nuove


Sospensioni da sostituire...
Cosa mi consigliate?

Batteria che non va più...
Per lo spazio disponibile che batterie posso montare?

Ventole Interni Sempre accese .. o comunque accese per cavoli loro..
Se nn sbaglio si deve sostituire la scheda elettrica ? come si chiama, dove la trovo.. etc etc..

Mi servono Faro Anteriore SX oppure coppia Fari Marea o ancora meglio i Blue Eye.... quanlcuno ha qualcosa?

Paraurti danneggiato..
Monto quello della Marea? Si trovano a che prezzo? ci sono problemi con il montaggio?

Frizione.. in caso quanto ci vuole per cambiarla?

Impianto GPL o Metano...
Intanto per in quantitativo di KM percorsi.. quanti altri km mi fà questa brava? Mi conviene mettere l'impianto oppure sarebbero soldi persi?
mi consigliate GPL o METANO? Ovviamente con serbatoio toroidale..

Al momento ho 1050€ che mi ha ridato l'assicurazione per l'incidente...

Quindi secondo voi cosa mi conviene fare? Ripare questa o passare all'IBIZA?[/img]

in ogni caso ti conviene riparare la bravo. spendi comunque meno rispetto ad un'auto nuova.

montaci poi l'impianto gpl.

e poi hai detto i modelli base, per avere una macchina decente alemeno 10.000 euro li devi spendere.

106.000 km sono pochi ce ne fai almeno altri 150.000.

invincible ha scritto:in ogni caso ti conviene riparare la bravo. spendi comunque meno rispetto ad un'auto nuova.

montaci poi l'impianto gpl.

e poi hai detto i modelli base, per avere una macchina decente alemeno 10.000 euro li devi spendere.

106.000 km sono pochi ce ne fai almeno altri 150.000.

quoto....

certo, il 1.2 16v non è proprio il più prestante dei motori, anzi! ma alla fine è sempre bravo....

per il danno alla macchina, dato che ci sei fai cambiare i fari con quelli marea, i parafanghi con quelli HGT e anche il paraurti, tanto sono da cambiare....per il problema alla ventola interna p meglio che ti rivolgi ad un elettrauto, ma traquillo il danno non supererà i 1500€ in totale!

buttala e visto che avresti investito 8500 su quelle auto (io non le chiamerei auto...) fatti magari una bella hgt anche a gpl a sto punto... . Ce ne sono parecchie in vendita di HGT GPL a due soldi...

Bigpaul2 ha scritto:buttala e visto che avresti investito 8500 su quelle auto (io non le chiamerei auto...) fatti magari una bella hgt anche a gpl a sto punto... . Ce ne sono parecchie in vendita di HGT GPL a due soldi...

infatti, anche questa possibilità non è da scartare.

a benzina di bravo/a se ne trovano molte a pochi km e a basso prezzo.

poi la trasforma a gpl e il gioco è fatto.

quoto... prenditi una bella hgt e mettici il gas.. risparmi molto e le hgt si trovano con davvero pochi km

infatti e se proprio la vuole gpl... di HGT usate gia a gpl ce ne sono una svaria in vendita tra i 1500 e i 2800 euro... . Ti metti una mezza giornata sul web e non potrai altro che quotarmi...

mi riferisco all'autore del topic...

piccolo ot... . La cosa del VAFFANCUL.O DAY è spettacolare!!!

Damianoo ha scritto:quoto... prenditi una bella hgt e mettici il gas.. risparmi molto e le hgt si trovano con davvero pochi km

Quotone, non vale la pena sistemare la tua, prenditi un altra bravo, magari dalla 1600 in su per il benza e jtd per il diesel, spendi meno, resti in famiglia, il cambio auto non sara' drastico e sempre meglio delle alternative per un nuovo...

è si... poi con una HGT gpl andresti a pagare di bollo solo un ottantina di euro l'anno... .

poco piu' di 100000 km su una bravo sono pochi.. ripara la tua... magari.... e vedrai che con un po' di cura sarà meglio delle macchinette nuove che hai elencato...

io ho comprato la mia...1.6 GT del '99 con 65'000km a 4500 euro passaggio compreso...

poi 1200 eur per l'impianto a gpl...e tante soddisfazioni...

infatti più che riparare il suo bravetto 80 somari... un hgt da 2000 euro a gpl sarebbe la cosa migliore... : soddisfazione, economicità, relativamente pochi chilometri... . Secondo me è la migliore combinazione... ma spendere sopra la Bravo 80 parecchi soldi non ne vale per nulla la pena...