Bravo Tuning Club

.. devo rimappare quando torno ma prima voglio dare più aria al motore.

Monto un filtro sport però voglio allargare anche il convogliatore di aspirazione originale che è strettino. Modifico quello perchè sec me è in una posizione ideale per tirare aria fresca

Quando torno lo COPIO para para e me lo rifaccio in CARBONIO vero con la bocca almeno il doppio più grande.
I fogli di carbonio constano na mazza ed è facile da fare.

Che ve ne pare della cosa? Qualcuno ha già fatto qualcosa di simile?

insomma costano una mazza...dipende dove li prendi! a quello vicino a casa mia costicchiano!! non ricordo quanto di preciso,ma non poco!! ci avevo pensato anche io, ma appunto il prezzo mi aveva fatto rinunciare!!

Ma dove si comprano sti fogli di carbonio? E soprattutto come si lavorano?

ma,se sono quelli che dico io, li trovi da un comunissimo autoricambi! sono fogli adesivi che simulano l'effetto carbonio...
fogli di carbonio VERO io non li ho mai trovati

http://www.prochima.it

si trovano dei kit specifici per realizzare parti in vero carbonio.

Stura'..dai un'occhiata qui:
http://www.bravotuning.it/club/veditopic2705.html

CiauZz

Sturanza ha scritto:.. devo rimappare quando torno ma prima voglio dare più aria al motore.

Monto un filtro sport però voglio allargare anche il convogliatore di aspirazione originale che è strettino. Modifico quello perchè sec me è in una posizione ideale per tirare aria fresca

Quando torno lo COPIO para para e me lo rifaccio in CARBONIO vero con la bocca almeno il doppio più grande.
I fogli di carbonio constano na mazza ed è facile da fare.

Che ve ne pare della cosa? Qualcuno ha già fatto qualcosa di simile?

prima prova a togliere tutto ciò che è attaccato all'airbox e prova la macchina e vedi che differenze ti dà..

guarda che il carbonio per avere un bell'effetto non è proprio semplice da lavorare...

A vedere il sito linkato non mi pare che sia poi così difficile... poi ovviamente dipende da cosa ci devi realizzare ... il problema possiamo dire che è il costo...

non so ma visto la manualità di nano e dei suoi lavori mi fido sulla parola

Damianoo ha scritto:prima prova a togliere tutto ciò che è attaccato all'airbox e prova la macchina e vedi che differenze ti dà..

Il famoso METODO QUETZ... perdi peso e prendi più aria

Quoto metodo Quetz...è stato scientificamente provato e come ha detto Quetz, sono la prova vivente!
Ho costatato l'aumento di potenza accorgendomi da subito che la frizione ha iniziato a cedere..
Infatti, frizione in arrivo..

Quetzalcoatl ha scritto:

Damianoo ha scritto:prima prova a togliere tutto ciò che è attaccato all'airbox e prova la macchina e vedi che differenze ti dà..

Il famoso METODO QUETZ... perdi peso e prendi più aria

nn capisco...cosa tolgo?

tutto ciò che porta l'aria all'airbox, lascia solo l'airbox

Damianoo ha scritto:tutto ciò che porta l'aria all'airbox, lascia solo l'airbox

Se me lo ricordo (e se non svengo di caldo prima), pomeriggio faccio una foto al METODO QUETZ e la posto