Bravo Tuning Club

pistoni stampati, bielle + lunghe, cammes, filtro aria sportivo, scarico csc doppia canna (completo dai collettori al kat metallico ai terminali)...rimappa...

Dimenticato qualcosa?

Qualcuno sa farmi un preventivo?(all'incirca)...

quanti cv prendo? e coppia?

dovresti prende circa 25 cv...spesa onerosa, sei sui 4000euri...ti conviene passare ad un HGT

forse sono anche troppi 25 cv...

si, ma ho stimato al volo...cmq la spesa è troppo per il 1.4, parere mio...fa prima a comprarsi un hgt davvero...

solo i pezzi?

Bravo4ever ha scritto:si, ma ho stimato al volo...cmq la spesa è troppo per il 1.4, parere mio...fa prima a comprarsi un hgt davvero...

questo si...si trovano occasioni anche a 2000 euro passaggio completo...

si si passa ad uh hgt a sto punto come dice bladez pure con 2k€ te la cavi

anes ha scritto:si si passa ad uh hgt a sto punto come dice bladez pure con 2k€ te la cavi

Anche secondo me...Però dipende anche da quanti km hai su...Se la macchina è quasi nuova magari ci può anche stare come spesa...

Solo per lo scarico completo diciamo che sono quasi 1000 € (i collettori da soli costano quanto tutto il resto dello scarico)

Altri 1500 minimo se ne vanno tra pistoni, bielle e cammes

500 a tenersi larghi per filtro, mappa e prova al banco

e 1000 per la manodopera (200 circa solo per rifare la guarnizione di testa dal momento che il motore deve essere aperto)

Direi che 4000 è un preventivo verosimile...

Non farti abbindolare dalle HGT che quello che risparmi all'acquisto poi ce lo rimetti di benzina quando ti sposti

Credo che un 1.4 pompato non sia da meno come consumi...

mica vero Dreamweaver, dipende dal piede...certo io vado a gpl e la cosa mi soddisfa...ma facendo le debite proporzioni, la mia hgt a benza(o gas), consuma meno della vecchia 1.6...qst tenendo conto che pesa quasi 200 kg in più e che ha il 50% in più, circa, di potenza...

x consumare meno non esiste nulla di meglio dei cc cubici come dicono gli americani.

cmq un test ha confermato che x girare in città usare una cilindrata fino a 1200cc tanto nn serve cavalleria, se si inizia a fare molta strada allora è meglio salire di cubatura e + è grossa e meno consuma..quindi un 1400 pomapato è molto peggio di un hgt originale, chiedete a bravoman xkè vende il suo 1400 ela da 100cv!

ecco appunto...un sentito ringraziamento a Spago per aver confermato la mia teoria

si ma con questo 1.4 io già ci facevo 8 km con un litro...penso che il 2.0 sia uguale...

in città si in autostrada anche gli 11km/l