Bravo Tuning Club

Ciao a tutti

Lo so che il problema e'stato gia affrontato altre volte in sostanza ho fatto rimappare la mia jtd ,il preparatore mi ha detto che la modifica era alquanto soft in realta' la macchina andava molto meglio tuttavia nonostante la frizione nuova iniziava dopo pochi giorni a slittare paurosamente in tutte le marcie.
Il responso del meccanico e' stato che era colpa della frizione io ho deciso di ritornare a sw originale.
Adesso vi chiedo in prims una diagnosi della frizione la macchina adesso non slitta parte anche da fermo tranquillamente rilasciando la frizione l'unica cosa che ho notato e' che il cambio e' diventato fin troppo morbido nell'inserimento delle marcie sembra entrino da sole e l'effetto poco mi piace., consigli vorrei comunque migliorare

Evidentemente la mappa non era soft come diceva il preparatore. Il meccanico ha guardato la frizione o ti ha dato solo il suo parere in base a quello che gli hai detto? Senza guardarla dubito che si possa dire se è danneggiata o no. Visto che è nuova penso non penso sia danneggiata.Comunque se la devi rifare montane direttamente una rinforzata.

Benvenuto centauro,
dal mio punto di vista chi ti prepara la macchina, DEVE farla in base ai tuoi gusti. E' ovvio che se pretendi di ottenere il 50% in più con la sola mappatura (è giusto un esempio), saranno decisamente scarse le probabilità che tu venga accontentato.
Il fatto poi che le marce entrino da se' è tutt'altro che negativo!
Comunque sia, se vuoi una configurazione della centralina ad hoc, t'invito a venirmi a trovare

Dopo averla provata ha detto che la frizione non manteneva perche' era al 50% bohhh
premesso che la macchina l'ho presa usata da un amico che mi ha garantito di averla rifatta del resto anche il pedale e' leggerissimo non poteva avere 90000km.
una curiosita' il mio motore jtd 100 con turbina geometria variabile e' lo stesso della stilo 115?
se si posso rimapparla con lo stesso file e trasformarla in 115cv quella di un mio amico va molto bene anche originale

non fare esperimenti che potrebbero farti pentire

Magari istallare la mappa Stilo su Bravo NO ma leggere i valori della mappa Stilo e rimetterli in quella bravo SI... In fin dei conti abbiamo lo stesso motore degli stilosi noi

a che pro fare questo?
Ammesso per assurdo che tu abbia lo stesso motore, non hai la stessa centralina e se metti la mappa della stilo manco ti si mette in moto

quoto...ma credo che Dram si riferisca ai valori di prex,Mandata gasolio,anticipo ecc....


Rosarie'...coraggio...partorisci la prima BravStilo d'Italia....

L'avevo capito cmq non credo abbia senso. E poi non c'è gusto copiare il lavoro degli altri, che sia FIAT o pinco pallino

Avremmo 15 cv in più sicuri e stabili by fiat e poi su quelli potremmo iniziare a lavorare di overboost... (sempre che i 15 cavalli in più non siano già dovuti ad 0.1 bar di overboost rispetto alla nostra ma sarebbe poco seria come cosa)

La cosa non mi convince molto

se la stilo si legge con il kwp tentar non nuoce

Sicuramente non e' possibile copiare lo stesso file ,ad esempio mi pare che la turbina della stilo e' piu' grande,tuttavia per ki si vuole avvicinare per la prima volta ad una rimappatura le prestazioni della stilo115 sono il giusto compromesso.

Fate come volete

cmq tenete presente che i 115 hanno il turbo a Geometria variabile..iniettori di differente portata......diversa pressione nel Rail....
.....
nn e' solo una questione di mappa...