Fuel Saver.. cos'Ã¨ e a cosa serve.. funziona...?

m4t7e0 · Messaggio da **m4t7e0** » 05 set 2007 10:49

Guardate questo Fuel Economy +30% | Increased Power| TurboMag XT Series
A cifre... 30% non Ã¨ poco... voi che dite funziona o non funziona? e funziona anche se metto il GPL?

Messaggio da **Bravo4ever** » 05 set 2007 10:51

se metti il gpl no, quello agisce sul circuito della benza....ma dubito fortemente che possa funzionare....

m4t7e0 · Messaggio da **m4t7e0** » 05 set 2007 11:04

eppure tutti gli dicono bene... (Tutti ne parlano bene)... magari il 30% no.. perÃ² qualcosa si recupera...

Messaggio da **Bravo4ever** » 05 set 2007 11:06

ma guarda di ste bufale se ne sono viste in giro anche troppe...e poi piÃ¹ risparmio che andare a gpl, che vuoi? scusa ma che bravo hai te? e mi dai le caratteristiche del tuo impianto gpl?

m4t7e0 · Messaggio da **m4t7e0** » 05 set 2007 11:08

Ancora lo monto l'impianto GPL... tu cosa mi consigli? GPL o METANO? Ã¨ una Bravo 80 1242cc...

invincible · Messaggio da **invincible** » 05 set 2007 11:13

TUTTE STRO**ATE FREGASOLDI!!

una volta provai a contattare uno di questi bagarini per vedere fino a che punto volessero dare spiegazioni extra-terrestri sul funzionamento di questi aggeggi. bene, quando facevo delle domande un po' piÃ¹ precise, tipo su che principio si basavano gli aggeggi o su quale legge fisica, mi accorgevo che mi stavano raccontando tutte stupidaggini.

lasciate perdere, buttate soldi e basta, o meglio, con quel denaro comprateci dei profilatici...

Messaggio da **Bravo4ever** » 05 set 2007 11:18

io ti consiglio gpl...io consumi sono praticamente identici (ho due Bravo a gpl 1.6 e hgt) e non perdi in potenza se monti un impianto ad iniezione sequenziale fasata...il metano rende meglio come consumi (circa 30km/l, ma dipende dalla motorizzazione), ma Ã¨ parecchio invasivo (3 bombole nel bagagliaio e non carichi piÃ¹ niente), perdi in prestazioni e non Ã¨ facile da trovare...

m4t7e0 · Messaggio da **m4t7e0** » 05 set 2007 11:43

30km/lt... cavolo Ã¨ se un Kg costa 80centesimi e sono 1,5lt.. vorresti dire che con un â‚¬ ci faccio tipo 45km?! Oddio voglio il metano!!! ma 3 bombole..non Ã¨ possibile usare le ciambelle com il gpl?

Messaggio da **DaveDevil** » 05 set 2007 11:45

no, ce ne sta troppo poco....perÃ² tieni conto che con il metano, la macchina fai prima a smontare e a spingerla... e trovi 1 distributore ogni milione di km...

il gpl invece lo trovi dappertutto, e hai le stesse prestazioni che a benzina, oltre al bagagliaio libero..

Messaggio da **Bravo4ever** » 05 set 2007 11:46

libero o quasi...e poi il gpl costa meno della metÃ della benza, mentre il metano costa quanto lo benza o quasi....consiglio gpl...

m4t7e0 · Messaggio da **m4t7e0** » 05 set 2007 11:48

io il gpl lo trovo a 53cent... il mentano a 72cent se nn ricordo male...

Messaggio da **Bravo4ever** » 05 set 2007 11:49

a milano gpl 0.610/0.589...metano non ho idea...al prox pieno guardo, tanto dove lo faccio io li hanno tutti e due...

bl4dez · Messaggio da **bl4dez** » 05 set 2007 13:31

il metano costa .800 euro al KG...e un kg di metano non Ã¨ esattamente un litro di gpl o di benzina...

Quetzalcoatl · Messaggio da **Quetzalcoatl** » 05 set 2007 13:40

il metano si misura in Kg perchÃ¨ le bombole sono ad alta pressione, a differenza del gPL che Ã¨ a bassa pressione. Per quello le bombole e l'impianto a metano costano di piÃ¹ (e PESANO di piÃ¹...)
La cosa assurda Ã¨ che il 90% delle cittÃ italiane ha riscaldamenti e cucine alimentate proprio a metano... in teoria basterebbe commercializzare un adattatore per fare il pieno "ATTACCANDOSI ALLA CANNA DEL GAS"

, e saremmo tutti felici...

Dreamweaver · Messaggio da **Dreamweaver** » 05 set 2007 14:21

Si ... e poi basterebbe un fiammifero o una cicca per far saltare un palazzo.