Bravo Tuning Club

Ciao, la mia Bravo 1900 JTD, ha quasi sempre un problema in accellerazione, con un "singhiozzamento" intorno ai 2700 giri, che non si manifesta quando la temperatura ambiente non supera i 10-15?, ossia d'inverno si manifesta molto poco. Ha 186000 Km(fatti tutti da me!) e ho cambiato solo una volta il debimetro, risolvendo il problema per 2-3 mesi.
Cosa potrebbe essere? Il debimetro che si sporca? Qualcuno ha il mio stesso modello di Bravo e il medesimo problema? Aggiungo che la mia Bravo ? completamente originale.
ciao!

Anche la mia ha lo stesso problema, ho 190000 km e il debimetro non l'ho ancora cambiato...

io ultimamente noto dei singhiozzamenti attorno ai 1200-1500 giri al minuto (solo se li tengo costantemente) ma la mia ? un td100...

potrebbero essere molteplici le cause. Dai filtri sporchi (aria e gasolio), ad un iniettore che piscia troppo o troppo poco... fatela controllare da un meccanico che sappia fare bene il suo mestiere.

anche a me stesso problema...
Appena pulisco gli iniettori, cambio il filtro gasolio, e pulisco il debimetro tutto va bene ma poi dopo circa 2000 - 3000 Km si ripercuote il problema.. un leggero calo intorno ai 2700giri.

Un altro difetto della casa Fiat!

potrebbe essere, a questo punto, non un calo, ma un ingolfamento, dovuto ad una mappatura "ricca" nella carburazione.

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credo sia un problema di tutte le bravo/a TD e JTD.

Pulire il debimetro potrebbe servire a qualcosa?