Bravo Tuning Club

Forse sbaglio a postare qui.....
ma è il primo luogo ke mi è venuto in mente.
ho contattato x mail fiorentini delle frizioni kiedendo il prezzo di una frizione rinforzata x la mia bravo jtd 130CV(rimappata da ross), e mi hanno risposto ke viene 223€ iva e ss incluse considerando un rinforzo del 10%.secondo voi mi conviene acquistarla?il 10% nn è poco?

stephanos ha scritto:Forse sbaglio a postare qui.....
ma è il primo luogo ke mi è venuto in mente.
ho contattato x mail fiorentini delle frizioni kiedendo il prezzo di una frizione rinforzata x la mia bravo jtd 130CV(rimappata da ross), e mi hanno risposto ke viene 223€ iva e ss incluse considerando un rinforzo del 10%.secondo voi mi conviene acquistarla?il 10% nn è poco?

Innanzitutto grazie per la pubblicità!
Probabilmente hanno verificato che il 10% sia sufficiente... cmq mandagli una email chiedendo fino a che livelli di potenza e coppia è stata testata la frizione rinforzata. Poi ne riparliamo

Bè il costo è veramente basso...
Certo se fosse così sicuramente conviene...non vorrei sbagliarmi ma l'originale costa di + ...

e si ke costa di piu....ne ho trovata 1 rinforzata del 30 % su un sito a 300€....ed è ottima

beh, quella valeo standard viene 280€

clatro ha scritto:Bè il costo è veramente basso...
Certo se fosse così sicuramente conviene...non vorrei sbagliarmi ma l'originale costa di + ...

il prezzo è quello e conviene....ma nn so se alla fine ti danno 1 frizione rnforzata davvero...
possono dartene 1 normale no?

Ragazzi la frizione originale valeo costa 160€ circa se poi andate a comprarla alla fiat behhh girate girate

SU ebay la Valeo l'ho trovata anche a 120 euro, il problema è che se fai solo la friziona, probabilmente avrai problemi col fottutissimo volano bimassa, è quello che ha problemi a supportare l'incrfemento di potenza. Io ho risolto col kit protoxide. Mi tiene il mio incremento di potenza con Mappa Bomba a 1,4 bar di pressione ma ho anche speso circa 800 euro per frizione e volano nomomassa (che ora fara' solo il volano lasciando alla frizione il compito che le spattava dall'inizio). Tieni anche rpesente che la Fita dichiara la vita di un volano attorno ai 100.ooo km, infatti il mio a 110.ooo era proprio conciato...
Se cerchi fra i post trovi inoformazioni piu' dettagliate di quando ho postato poco prima di decidere cosa fare epr la frizione! Ciao

ryo_di_shinjuku ha scritto:SU ebay la Valeo l'ho trovata anche a 120 euro, il problema è che se fai solo la friziona, probabilmente avrai problemi col fottutissimo volano bimassa, è quello che ha problemi a supportare l'incrfemento di potenza. Io ho risolto col kit protoxide. Mi tiene il mio incremento di potenza con Mappa Bomba a 1,4 bar di pressione ma ho anche speso circa 800 euro per frizione e volano nomomassa (che ora fara' solo il volano lasciando alla frizione il compito che le spattava dall'inizio). Tieni anche rpesente che la Fita dichiara la vita di un volano attorno ai 100.ooo km, infatti il mio a 110.ooo era proprio conciato...
Se cerchi fra i post trovi inoformazioni piu' dettagliate di quando ho postato poco prima di decidere cosa fare epr la frizione! Ciao

come ti accorgi ke il volano non regge piu?

Spera di non accorgertene alla rottura del parastrappi...

Comunque mi sa che è una di quelle cose che controlli come si deve solo alzando la macchina.

Per vedere il volano devi come minimo tirare giu' il cambio e la frizione, non è che te ne accorgi, la Fia lo da proprio come vita di 100ooo km, il problema è che essendo dimassa è delicato e soggetto ad usura, avendo a differenza di quelli pieni le molle di spinta che in genere sono sulla frizione!

cmq...fiorentimi mi ha risposto alla domanda ke avevo fatto,cioè se una frizione rinforzata del 10% va bene...mi ha detto ke nn hanno mai avuto problemi di slittamento....ke ne dite?

Secondo me la frizione Fiorentini è rinforzata + del 10%, altrimenti problemi ne avrebbero avuti si, il 10% è uno sputo...

loro cosi mi hanno risposto...il 10%.ora nn so ke dirvi....
ma per quanto riguarda il volano,ho letto ke quello della marea 115CV è migliore rispetto a quello della bravo105CV.
eventualmente si potrebbe montarlo sulla mia car?

Il problema sono i costi! Un volano Fiat originale costa fra i 400 e i 500 euro poi dipende se è fiat o valeo e se è nuovo o rigenerato, quindi allo stesso prezzo di volano nuovo originale e frizione rinforzata, monti il kit Protoxide!