Bravo Tuning Club

Dunque, dopo che ho messo lo scarico, il suono e' cambiato a anche quello della turbina...pero' ho l'impressione che da pochi giorni, quando decellero trovandomi dopo i 2500 giri e non oltre i 3000, sento uno "sbuffo", un soffio della turbina, molto simile all'effetto pop-off.

- Le prestazioni della macchina sono sempre uguali, va bene, sia in velocita' che in ripresa.
- Olio per terra non ne trovo la mattina, olio motore ne consuma circa 200 gr ogni 10 mila km.
- Non fa' fumo bianco, ma nero.
- I manicotti sembrerebbero buoni.

Parlando con un ragazzo, mi diceva che potrebbe trattarsi di una paletta della turbina rotta..

Mi affido alla vostra sapienza in materia.

djcalo ha scritto:Dunque, dopo che ho messo lo scarico, il suono e' cambiato a anche quello della turbina...pero' ho l'impressione che da pochi giorni, quando decellero trovandomi dopo i 2500 giri e non oltre i 3000, sento uno "sbuffo", un soffio della turbina, molto simile all'effetto pop-off.

- Le prestazioni della macchina sono sempre uguali, va bene, sia in velocita' che in ripresa.
- Olio per terra non ne trovo la mattina, olio motore ne consuma circa 200 gr ogni 10 mila km.
- Non fa' fumo bianco, ma nero.
- I manicotti sembrerebbero buoni.

Parlando con un ragazzo, mi diceva che potrebbe trattarsi di una paletta della turbina rotta..

Mi affido alla vostra sapienza in materia.

Credo che una paletta rotta, aspirata dal motore, avrebbe causato NON POCHI DANNI... oltre a disequilibrare la girante e disintegrarla in brevissimo tempo...
Quel suono lo sento anch'io ed è normale... forse è un accenno di ritorno di pressione (quello che hanno i turbobenza in modo 100 volte superiore, motivo per cui montano le popoff), che senti di più perchè hai lo scarico libero... io lo sento perchè ho rimosso le tubazioni a monte dell'airbox...
PS: una volta mi si è crepato il collettore di scarico... dovevi sentire che sound
DIETRO al rumore del trattore... a volte SOPRA... un fischio fortissimo... anche al minimo...

Gabry ma infatti pensavo anch'io che se si trattava di una paletta rotta, avrei sicuramente disintegrato subito l'alberino.
Mentre la macchina va benissimo...come sempre!

Ovviamente non si puo' paragonare ad un pop-off vero e proprio, pero' si sente!
Pensa che molti ragazzi pensano che abbia la pop off..

Bhè..speriamo che sia tutto nella norma perche' sto attraversando un periodo piu' nero del fumo che ti fa la tua bestiolina!

djcalo ha scritto:Gabry ma infatti pensavo anch'io che se si trattava di una paletta rotta, avrei sicuramente disintegrato subito l'alberino.
Mentre la macchina va benissimo...come sempre!

Ovviamente non si puo' paragonare ad un pop-off vero e proprio, pero' si sente!
Pensa che molti ragazzi pensano che abbia la pop off..

Bhè..speriamo che sia tutto nella norma perche' sto attraversando un periodo piu' nero del fumo che ti fa la tua bestiolina!

Lasciamo perdere i periodi neri và...
L'unica consolazione è che al raduno ci vengo con Tessorro in condizioni quantomeno DECENTI... e pronta per far sghignazzare Ross e la sua diabolica apparecchiatura

PS: oggi per strada mi si è messo dietro un collega... era sovrappensiero e non mi ha riconosciuto... ho suonato, messo el 4 frecce e NIENTE... poi, il lampo di genio... sgasata e nuvolone nero... vedo lui che sorride e mi saluta

nuovo metodo di salutare i colleghi???

Cmq io questo metodo "sgasata" lo uso quando le macchine mi stanno proprio incollate dietro..che se freno all'improvviso, non hanno la distanza di sicurezza e me le trovo dentro..

djcalo ha scritto:

nuovo metodo di salutare i colleghi???

Cmq io questo metodo "sgasata" lo uso quando le macchine mi stanno proprio incollate dietro..che se freno all'improvviso, non hanno la distanza di sicurezza e me le trovo dentro..

IDEM
Eeeeh... vedi... ci sono cose che neanche una HGT può fare
forse una HGT il problema di avere una car incollata al sedere non ce l'ha, però
CMQ tornando ON, quel suono è molto gradevole in effetti... io mi diverto a giocare con la turbina, la condizione migliore secondo me (dopo mesi di tentativi ) è la seguente:
-Terza marcia, sui 60 all'ora
-Finestrini abbassati
-Leggera salita
-Muro o casa sulla destra.

Come acceleri e rilasci, la turbina soffia che è un piacere
EDIT: dimenticavo di dire che se non schiacci troppo il gas, in quelle condizioni il soffio del turbo COPRE il trattore

Madooo!
Sono le condizioni in cui anch'io riscontro questo effetto!
Non hai sbagliato nemmeno una virgola!

Vediamo i tuoi amici Vinz e BigPaul che ne pensano del fatto delle auto incollate dietro e a come liberarsene..

djcalo ha scritto:Madooo!
Sono le condizioni in cui anch'io riscontro questo effetto!
Non hai sbagliato nemmeno una virgola!

JTD POWAH
Giochiamo tutti con la turbazza, FRATELLO DI NAFTA

fratello nafta!

Cmq "giochiamo con la turbozza" finche' regge! ! !

Come dici tu, c'e' sempre la MimmiZzazione..

e come ti rispondo io: CE VONNO I SORDI!

non so bene cmq potrebbe essere la waste gate conta che gia con la mappa alcune mappe in decelerazione anche se poco sfiatano... bo e un idea ^^

djcalo ha scritto:Dunque, dopo che ho messo lo scarico, il suono e' cambiato a anche quello della turbina...pero' ho l'impressione che da pochi giorni, quando decellero trovandomi dopo i 2500 giri e non oltre i 3000, sento uno "sbuffo", un soffio della turbina, molto simile all'effetto pop-off.

- Le prestazioni della macchina sono sempre uguali, va bene, sia in velocita' che in ripresa.
- Olio per terra non ne trovo la mattina, olio motore ne consuma circa 200 gr ogni 10 mila km.
- Non fa' fumo bianco, ma nero.
- I manicotti sembrerebbero buoni.

Parlando con un ragazzo, mi diceva che potrebbe trattarsi di una paletta della turbina rotta..

Mi affido alla vostra sapienza in materia.

e tutto ok
lo fa anche la mia e soprattutto di + da quando ho il cono
e la prex ke si abbassa di colpo ke fa questo suono

nn male eh?

djcalo ha scritto:Dunque, dopo che ho messo lo scarico, il suono e' cambiato a anche quello della turbina...pero' ho l'impressione che da pochi giorni, quando decellero trovandomi dopo i 2500 giri e non oltre i 3000, sento uno "sbuffo", un soffio della turbina, molto simile all'effetto pop-off.
Mi affido alla vostra sapienza in materia.

classico nitrito dei turbo in rilascio

Andando a chiudere il gas(sui benza la farfalla,sui diesel chiude gasolio) diminuisce la "forza" che spinge sulle palette della turbina,rallentandola e creando sto particolare suono

djcalo ha scritto:Vediamo i tuoi amici Vinz e BigPaul che ne pensano del fatto delle auto incollate dietro e a come liberarsene..

dico il jtd cammina...