Bravo Tuning Club

ciao a tutti, ieri ho notato che la mia td100 non spinge come al solito: se afffondo il pedale sento molta meno spinta
la spinta cresce invece nel momento il cui rilascio il pedale...
pensavo entrasse troppo gasolio ma il fumo è normale e i filtri di gasolio e aria sono nuovi...
cosa può essere secondo voi?

Dipende dalla pompa del gasolio..falla controllare.
Forse necessita di una revisionata..
quanti km ha la macchina?

djcalo ha scritto:Dipende dalla pompa del gasolio..falla controllare.
Forse necessita di una revisionata..
quanti km ha la macchina?

sicuro? di quanti € si parla? (grazie intanto)
220000km

Di sicuro c'e' solo la morte

A distanza e' difficile identificare e diagnosticare il problema.

Pero' come chilometraggio potrebbe starci un problema di pompa.

Ti consiglio di farla controllare; i meccanici, controllano la portata di gasolio che ha misurandola in bar, montando un apposito manometro con un tubicino metallico alla pompa.

Da li' si capisce se riesce ad andare in pressione e che valori da'.

Potrebbe trattarsi anche di qualche iniettore che non spruzza a dovere.

Pero' questi sono i classici sintomi di una pompa che sta finendo di lavorare.

djcalo ha scritto:Pero' questi sono i classici sintomi di una pompa che sta finendo di lavorare.

quindi che va ri-tarata o proprio cambiata?

Va' revisionata oppure sostituita..

insomma non mi dai notizie proprio buone...
spero almeno costi poco...
per ora la uso così com'è tanto per andare va...

Al 90% la pompa.....
la mia fece cosi',e il problema era questo....
Una domanda.......hai la sensazione che l'accellerazione abbia dei "vuoti",per poi ripartire bruscamente ???oppure hai una erogazione"addormentata"???
In ltima HP certamente da nn escludere gli iniettori....prova col liquido STP.....
Una dose VIOLENTA magari se nn l'hai mai fatto.....e dicci se cambia qualcosa....

Enzu', una dose potente di STP fa' piu' male che bene!

FJB..mi dispiace darti brutte notizie!

Il mio consiglio e' quello di farla controllare, puo' darsi pure che come ha detto Vincenzo, si tratta di iniettori che non spruzzano bene.

A controllare la pompa ci vuole massimo 10 minuti.

Facci sapere!

Dato che hai 2oo.ooo km consiglio la pulizia degli iniettori a ultrasuoni che di porcheria ce ne sarà a vagonate.

sono 150-250 euro ma ne vale la pena

Beh si ovviamente gli ultrasuoni.....meglio...pero' sulTD100 a me male nn ha mai fatto l'STP....piu' che altro a quel motore j'ha fatto male la NAFTA ela TURBA a liveli INIMMAGINABILI... ..ecmq c'ho fatto 240.000 Km...

Vinz_O_Lion ha scritto:Al 90% la pompa.....
la mia fece cosi',e il problema era questo....
Una domanda.......hai la sensazione che l'accellerazione abbia dei "vuoti",per poi ripartire bruscamente ???oppure hai una erogazione"addormentata"???

sembra addormentata...

di sicuro la pulizia ad ultrasuoni sarà ottima ma ha un prezzo fuori portata... (non lavoro ancora) se fossi sicuro che il problema deriva da lì la farei subito.

provo con una dose industriale di additivo!!!
vi saprò dire

grazie a tutti intanto

Vinz_O_Lion ha scritto:Beh si ovviamente gli ultrasuoni.....meglio...pero' sulTD100 a me male nn ha mai fatto l'STP....piu' che altro a quel motore j'ha fatto male la NAFTA ela TURBA a liveli INIMMAGINABILI... ..ecmq c'ho fatto 240.000 Km...

L'STP non fa male se usato nelle dosi consigliate e senza esagerare. Pure io un pieno l'ho fatto con STP per dare una bella pulita ma una volta in un anno che ho la macchina (30.ooo km)

Dovrei fare la pulizia a utlrasuoni anche io ma penso che maggiorerò gli iniettori quindi per ora mi risparmio i soldi, poi si vedrà.

Se usi STP, prendi quello con il flacone Nero e non BLU!!!!!

Devi prendere "Pulitore Iniettori" e non "trattamento diesel".

IL flacone BLu non serve a niente.
Come dosaggio consiglio di non esagerare, ma se lo si vuole ben concetrato, va bene diluirlo in 30 Litri di Nafta ma non di meno