Bravo Tuning Club

salve, hò la mia ragazza che gli hò fatto comprare una bravo 1.4<12v del 1996, la macchina è perfetta, gli hò fatto gia un pò di lavoretti, revisione gpl, tagliandi ecc... c'è solo un problema che non riusciamo a risolvere, in quinta da 85km fino a 100, vibra la leva del cambio vistosamente, riperquotendo le vibrazioni s tutta la macchina, dopo i 100km sta cosa non avviene piu, e tirando le marce basse si avverte poco poco, veramente poco, da cosa può dipendere secondo voi? qualcuno ha avuto sperienze simili? buona serata!

clapiz ha scritto:salve, hò la mia ragazza che gli hò fatto comprare una bravo 1.4<12v del 1996, la macchina è perfetta, gli hò fatto gia un pò di lavoretti, revisione gpl, tagliandi ecc... c'è solo un problema che non riusciamo a risolvere, in quinta da 85km fino a 100, vibra la leva del cambio vistosamente, riperquotendo le vibrazioni s tutta la macchina, dopo i 100km sta cosa non avviene piu, e tirando le marce basse si avverte poco poco, veramente poco, da cosa può dipendere secondo voi? qualcuno ha avuto sperienze simili? buona serata!

Pomello non originale?Perfettamente normale lo fa anche a me ora di meno da quando ho cambiato la frizione e mi hanno cambiato l'olio del cambio

il pomello è originale, ma la vibrazione è forte, come se avesse qualche ingranaggio che struscia nel cambio, un semiasse o qualcosa... non sembra una vibrazione lieve che può sparire con un cambio d'olio, considerate che vibra proprio tutta la macchina!

Ripercuotendo le vibrazioni sulla macchina non può essere il pomello... al limite è la leva del cambio ma generalmente questi problemi arrivano dal vano motore.

clapiz ha scritto:il pomello è originale, ma la vibrazione è forte, come se avesse qualche ingranaggio che struscia nel cambio, un semiasse o qualcosa... non sembra una vibrazione lieve che può sparire con un cambio d'olio, considerate che vibra proprio tutta la macchina!

A scusa non avevo letto bene che si riperquote sulla macchina...Però se non c'è olio potrebbe avere problemi di rumoreggio terrificante credo...

Ecco giusto, potresti avere il cambio quasi a secco... quello si...

I giunti li escludo per il semplice fatto che le vibrazioni cessano a 100 mentre le vibrazioni da assetto si enfatizzano con la velocità

sono daccordo pure io, cambio a secco, o qualcosa di smollato.. a jack sul 1800 era successa una roba simile, aveva i bulloni del cambio quelli per intenderci dove ce anche la guarnizione del cambio, molli.. in pratica perdeva olio e a una certa velocita' e giri vibrava tutta..

ok grazie, domani faccio controllare l'olio e tutta la buloneria varia, vi farò sapere grazie!

facci saxe carissimo....!!!


potrebbe essere pure la frizione arrivata cmq...magari ilvolano disequilibrato....

Potrebbe essere anche il volano che non regge il momento di massima coppia e saltella ma allora lo dovrebbe fare anche con le altre marce e nelle partenze in salita

Infatti nn e'....e' al limite ilvolano DISEQULIBRATO...o il disco della frizione arivato...a me ai bassi ed in generale molto limitatamente in movimento lo faceva sulla Y della mia Ragazza....

Poii ho rifatto la Frizione..e tutto ok....

ragazzi tutto ok! evidentemente quella macchina ha preso una botta, era un semiasse ora va bene!