Bravo Tuning Club

Ragazzi,mio padre deve vendere una 164 super(2.0 twin spark - con 120.000 km) ultimo modello: ma prima di fare ciò,vorrei smontare un paio di cosette,tra cui appunto le sospensioni,ke a me onestamente sembrano ottime:la car sembra piantata nelle varie curve(mi riferisco alla 164),non purtroppo come quelle originali della mia jtd ke fanno solo skifo ( a mio avviso),basta una piccola curvetta ke devi frenare x forza,sennò si accappotta alla grande
Ora vi kiedo,se qualcuno sà se si POTREBBERO montare sulla jtd 100

assolutamente no.

Ciao Alex,in teoria si puo modificare tutto,però anke io concordo con Vinz.Fai prima a comprare un assettino simpatico Eibach,Sparco ecc,magari senza spenderci tanti soldini(ma ke ti pianti la makkina a terra-rispetto alle sospensioni attuali),ke fare questo genere di operazioni

akis2002 ha scritto:Ciao Alex,in teoria si puo modificare tutto,però anke io concordo con Vinz.Fai prima a comprare un assettino simpatico Eibach,Sparco ecc,magari senza spenderci tanti soldini(ma ke ti pianti la makkina a terra-rispetto alle sospensioni attuali),ke fare questo genere di operazioni

Quoto

quoto pure io.. come dicono i mitici FINLEY tutto e' possibile....... basta avere i soldini....

è si... magari prima di rottamare smontatela comunque tutta... pure il motore se hai spazio...

Innanzi tutto grazie a tutti x il consiglio,peccato ci avevo sperato tanto
Allora vi kiedo,ke tipo di assetto potrei montare al posto di quello attuale,basandomi pure sui soldini??
Mi potete suggerire un parallellismo qualità-prezzo?

Qualita' prezzo...KW.
Qualita' assoluta:Eibach-Bilstein Alto di Gamma...
Qualita' Assoluta ad un prezzo RAGIONEVOLE(si fa per dire):Eibach-Koni GIALLO

Oppure chiedi a Free Speed...avra' da proporti delle cosette MOLTO MOLTO Interessanti....

Si ma lui non la deve rottamare ma vendere... o almeno così aveva scritto.

Comunque per il discorso sospensioni niente da aggiungere se non il consiglio di evitare Sparco e puntare piuttosto su assetti tedeschi (Eibach-Bilstein, Kw-Koni) duri, confortevoli e soprattutto durevoli.

Dreamweaver ha scritto:Si ma lui non la deve rottamare ma vendere... o almeno così aveva scritto.

Comunque per il discorso sospensioni niente da aggiungere se non il consiglio di evitare Sparco e puntare piuttosto su assetti tedeschi (Eibach-Bilstein, Kw-Koni) duri, confortevoli e soprattutto durevoli.

Quotone

Cmq è un vero peccato vendere il super 164 con 120.000 km. Massimo bekki 2000-3000(nelle migliori delle ipotesi ) Euro se vai alla Fiat(vedi ultima public),a meno ke trovi l'amatore. In effetti le sospensioni sono ottime,da quello ke mi ricordo dovrebbero essere quelle a smorzamento controllato(col tasto SPORT ),con la centralina ke commuta la taratura degli ammort in tempo reale,in funzione dei dati forniti dai 6 sensori in base alle diverse condizioni di marcia:quindi istante x istante si dovrebbero avere le migliori prestazioni della vettura,in termini di confort,tenuta di strada e sicurezza di marcia.
Peccato davvero,e poi si critica invano mamma FIAT

akis2002 ha scritto:Cmq è un vero peccato vendere il super 164 con 120.000 km. Massimo bekki 2000-3000(nelle migliori delle ipotesi ) Euro se vai alla Fiat(vedi ultima public),a meno ke trovi l'amatore. In effetti le sospensioni sono ottime,da quello ke mi ricordo dovrebbero essere quelle a smorzamento controllato(col tasto SPORT ),con la centralina ke commuta la taratura degli ammort in tempo reale,in funzione dei dati forniti dai 6 sensori in base alle diverse condizioni di marcia:quindi istante x istante si dovrebbero avere le migliori prestazioni della vettura,in termini di confort,tenuta di strada e sicurezza di marcia.
Peccato davvero,e poi si critica invano mamma FIAT

AKIS ti STRA-QUOTO , ma nello stesso tempo mi rammarico xkè hai perfettamente ragione .
Scusa ma sei tu quello laureato in ingegner(cakkio scendo sino in Sicilia x farmi fare un assettino come DEUS comanda )??

Troppo buono
...diciamo ke di assettini qualkosina la ho studiata in passato,cmq se vuoi ti aspetto