Bravo Tuning Club

Nuovo agip blu diesel L'ho provato ieri e devo dire che sono rimasto molto sorpreso,in passato il vecchio blu non sembrava nulla di eccezionale l'unico era il v power shell che pero' costava troppo in confronto ai vantaggi.
Praticamente ho notato prima di tutto maggiore fluiditas' del motore nel prendere i giri e vi assicuro che si nota,altro grande vantaggio la macchina non fuma piu' prima ogni accelerazione una fumata,non puzza quando metto la macchina in garage e ci vogliono un po'di manovre ,ne esco quasi avvelenato.
Il rumore cambia il ticchettio e' piu' acuto tipo quello della stilo,accensione la mattina migliorata
Non mi pagano.......per le cose che sto dicendo sembra infatti quasi uno spot pubblicitario pero'cosi.praticamente gli stessi benefici che si ottengono quando aggiungi al pieno una lattina di stp...e frse anche meglio provate e atemi sapere
Bravo jtd 100

QUTONEEEEEEEE

Da quando è arrivato il BluDieselTech ho abbandonato il V-Power... Altro che effetto placebo è proprio uno spettacolo. Costa di meno e rende di più. E se lo dico io che ero fissato con il V-Power potete crederci. E se non mi credete potete spendere 60€-70€ e fare un pieno, poi ne riparliamo.

Anche io Bravo JTD100

proprio ora ke ha aperto un distributore shell viene fuori sta blu tech????

io ancora non la provo xo se mi dite ke il prezzo maggiore vale l accensione quasi quasi la provo oggi stesso ke sto in riserva (come da un po ultimamente )

E' di oggi la notizia che agip ha abbassato di 6 cent il prezzo al self service vi ricordo che gia normalmente il blu agip costa meno della shell normale vpower e' assurdo come prezzo.
provate e postate impressioni in questo forum si parla sempre degli stessi argomenti,adesso che c'e' una soluzione a diversi problemi e' giusto approfondire.
A parte la maggiore resa in accellerazione e' incredibile l'assenza di fumo nero ed il rumore piu' acuto

io l'ho messo sul doblò multijet... il 1900 120cv 13000km (pochi è?) ... e ieri sera in rientro l'ho stiracchiato e devo dire che va benissimo sto nuovo gasolio...

centauro73 ha scritto:E' di oggi la notizia che agip ha abbassato di 6 cent il prezzo al self service vi ricordo che gia normalmente il blu agip costa meno della shell normale vpower e' assurdo come prezzo.
provate e postate impressioni in questo forum si parla sempre degli stessi argomenti,adesso che c'e' una soluzione a diversi problemi e' giusto approfondire.
A parte la maggiore resa in accellerazione e' incredibile l'assenza di fumo nero ed il rumore piu' acuto

OTTIMA OSSERVAZIONE CENTAURO 73 (i prezzi o costi sono sempre da tenere sott'okkio)
Cmq anke a me piace tanto,tuttavia io sempre x esagerare(al solito mio-NON fateci caso però... ) oltre al B.D.Tech metto pure una bella lattina di STP...

Con il vecchio Blu Diesel Agip non ho percepito nessuna differenza, a parte il prezzo!

Mai messo shell vpower (perche' in zona non ci sono rifornimenti shell) ma al prossimo pieno credo di provare il nuovo blu diesel!

Centauro e Dream..posso fidarmi di voi?

Posso dirvi ch,con mia grande sorpresa,la Blu super pare sia una MONNEZZA....

Il bludiesel lo avevo provato sul TD100....ed effettivamente nn stava neppure al TACCO al Vpower....
Ora sto' BluDiesel Tech...
Direi che nn posso piu' provarlo le auto a gasolio si sono ESTINTE a casa MIA...

Ho gia detto che la differenza rispetto al vecchio blu diesel e' notevole............
anzi sono due cose totalmente diverse possibile che vi spaventa cosi tanto mettere 30€ di bludiesel?
Posso esagerare.........per ki ha la jtd originale equiavale ad una mappatina soft provare per credere
Inoltre il rumore del motore cambia totalmente e non fuma nemmeno se stai 2 ore nel traffico e poi accelleri che volete di piu?

centauro73 ha scritto:Ho gia detto che la differenza rispetto al vecchio blu diesel e' notevole............
anzi sono due cose totalmente diverse possibile che vi spaventa cosi tanto mettere 30€ di bludiesel?
Posso esagerare.........per ki ha la jtd originale equiavale ad una mappatina soft provare per credere
Inoltre il rumore del motore cambia totalmente e non fuma nemmeno se stai 2 ore nel traffico e poi accelleri che volete di piu?

Addirittura mappatina soft!

Bene bene! Domani provo!

Ovviamente la differenza la sentira' maggiormente chi ha la bravo originale

non riesco a capire perche' non interessa questo argomento....avete risposto solo in 4 e tutti hanno confermato cio' che ho detto,possibile che si sprecano centinaia di post sulla valvola egr tappata che manco te ne accorgi ed invece con questo nuovo carburante si ottengono tanti benefici mahhhhhhhhh
dove sono i vari esperti bravisti perche' non rispondono???
Oggi ho rimesso altri 20€ stesse performance la macchina va meglio,non fuma non puzza

io ho messo oggi 20€ di gasolio
purtroppo con la frizione ke slitta non posso avere un giudizio decente,xo x il fumo me lo dirà il mio para posteriore ke dopo un centinaio di km diventa nero nella zona dello scarico,da li potro vedere qualke risultato

anche a me la frizione e' al limite diciamo 30% e nelle cambiate veloci slitta un po' comunque avendo la stessa makkina dovresti avere dei benefici soprattutto in accellerazione il buco intorno ai 3000giri e'quasi scomparso ed in ripresa a marcie alte

Bravojtd100 ha scritto:io ho messo oggi 20€ di gasolio
purtroppo con la frizione ke slitta non posso avere un giudizio decente,xo x il fumo me lo dirà il mio para posteriore ke dopo un centinaio di km diventa nero nella zona dello scarico,da li potro vedere qualke risultato

diventerà nero lo stesso... forse meno... credo che dovresti farti seguire da un amico e chiedergli se in accelerazione lo hai affumicato o meno...