Bravo Tuning Club

L'iniezione ad acqua è un sistema in cui viene iniettata H2O tramite un'iniettore appena si passa una determinata pressione di sovralimentazione. Questo sistema permette di:
• abbassare le temperature in camera di scoppio
• utilizzo del sistema pulivapor...l'acqua che si strasforma in vapore dopo la combustione permette di pulire tutta la camera, le valvole di scarico, condotti di scarico e turbina
• permette di aumentare la pressione di sovralimentazione di 0.2bar

Qualcuno ne sa qualcosa?

E' un sistema usato sugli aerei, sia a pistoni che a turbina. Nacque da un'intuizione: i piloti di caccia sentivano la potenza del motore del loro aereo aumentare quando attraversavano una nuvola...
Oggi come oggi, uno degli aerei ad usare l'iniezione d'acqua in fase di decollo è il B52, cosa che provoca delle immense fumate nere...
Nelle automobili, il sistema è stato usato solo in Formula 1, nell'epoca del turbo, dalla Ferrari.
Sinceramente, non so come si comporterebbe questo sistema su un JTD stradale, quanta efficacia avrebbe e quanta affidabilità...
So che alcuni Comuni hanno adottato un sistema simile per i loro autobus: gasolio emulsionato con acqua depurata. Il problema è che, ovviamente, se la miscela di gasolio e acqua non viene usata in tempi brevi, l'acqua si separa dal gasolio. E l'acqua in un iniettore Common Rail fa TANTO MALE, se arriva da sola e in una certa quantità (la classica GOCCIA...)
Sarebbe da provare, un sistema simile al NOS ma che inietta acqua invece di protossido...

Lo usavano anche per le auto da competizione degli anno 90, un mio conoscente lo aveva montato ad una beta coupè con motore t16 posteriore e più di 350 cv, non ti descrivo le sensazioni ma soltanto il rombo: hai presente il rombo della batmobile???