Bravo Tuning Club

Ciao raga, non so ma credo di avere un grosso problema.
Da circa 1 settimana mi è ritornata la mia bella Bravozza (1.9 jtd 105 anno 2001) dal meccanico. Ha messo frizione nuova, filtro aria, candelette e cuscinetto ruota anteriore destra.
Il fatto è che prima di lasciare la macchina dal meccanico riuscivo a fare 19/20 a litro...ora ne faccio all'incirca 15
Cosa diavolo è successo?? Devo spaccare la testa al meccanico?? Aiutoooooooooooo

non dipende certo dagli interventi che hai fatto.

devi tener conto di come hai guidato ultimamente.

altrimenti il consumo non si spiega. a meno che non ti sia capitata qualche altra cosa che non c'entra nulla, come ripeto, con quegli interventi..

20 al litro?
Non sono mai riuscito ad avere questa media, nonostante la guida delicata ed attenta.

20 a litro li vedi solo con macchina mappata e piede da fata...

Da quando ho la Bravo non sono mai riuscito a salire sopra i 15km/l ... Nel mio caso penso che sia il kat che è arrivato visto che ho 150.000 km e non è mai stato rigenerato ne cambiato... Però nel tuo caso mi pare molto strano visto che in una settimana hai visto i consumi retrocedere in maniera così repentina

Sicuramente non è dipeso dai lavori che hai fatto....Magari hai spinto un po troppo

Per precisare non sono 20 ma 19
Ti dico che guido normalmente...qui dalle mie parti devi rispettare i limiti se no ti fanno pelo e contropelo.
Comunque la cosa strana è che nel giro di 1 settimana ho avuto questo aumento dei consumi. Considerando che la guida è rimasta sempre la stessa, penso che ci sia dell'altro ad influire.

Dreamweaver ha scritto:20 a litro li vedi solo con macchina mappata e piede da fata...

Da quando ho la Bravo non sono mai riuscito a salire sopra i 15km/l ... Nel mio caso penso che sia il kat che è arrivato visto che ho 150.000 km e non è mai stato rigenerato ne cambiato... Però nel tuo caso mi pare molto strano visto che in una settimana hai visto i consumi retrocedere in maniera così repentina

Tolto il kat la mia ha iniziato a fare 2 km in piu' al litro...

ryo_di_shinjuku ha scritto:

Dreamweaver ha scritto:20 a litro li vedi solo con macchina mappata e piede da fata...

Da quando ho la Bravo non sono mai riuscito a salire sopra i 15km/l ... Nel mio caso penso che sia il kat che è arrivato visto che ho 150.000 km e non è mai stato rigenerato ne cambiato... Però nel tuo caso mi pare molto strano visto che in una settimana hai visto i consumi retrocedere in maniera così repentina

Tolto il kat la mia ha iniziato a fare 2 km in piu' al litro...

EDIT: avevo letto male ed ho scritto na minkiata

Probabile, resta di fatto che delta evo tolto il kat passava dai 5 km/l (stock) ai 7-8 e la pressione passata dai 0.9 bar agli 1,1 e la mia passata (col mio piede in citta') dai 12 ai 14 km/l.. dati di fatto, e qui, per quanto altri ne potranno scrivere, non accetto critiche...
Il kat è un tappo, è normale che tolto il tappo la macchina consumi meno...

ryo_di_shinjuku ha scritto:Probabile, resta di fatto che delta evo tolto il kat passava dai 5 km/l (stock) ai 7-8 e la pressione passata dai 0.9 bar agli 1,1 e la mia passata (col mio piede in citta') dai 12 ai 14 km/l.. dati di fatto, e qui, per quanto altri ne potranno scrivere, non accetto critiche...
Il kat è un tappo, è normale che tolto il tappo la macchina consumi meno...

Con tuo immenso piacere ti comunico di aver letto male il tuo precedente post
quindi quoto le tue parole. Solo una domanda: com'è possibile che togliendo il kat la pressione turbina aumenti di BEN 0,2 bar? Questa l'ho letta bene!

No prob, mi sembrava strano!!
NOn so io ti parlo del Delta in particolare, tolto il kat e fatto marmitta dal collettore in poi sportiva senza spaccafiamma, da 0,9 a 1,1...
(ora quel Delta gira a 1,6/1,8 di picco...)

Allora stasera ho fatto una prova...ho lanciato la macchina in discesa a 50 km/h e con mia sorpresa la velocità invece di aumentare diminuiva!! Quindi c'è qualcosa che frena l'auto! Tranquilli il freno a mano è tolto.
Dico una boiata..non è che nel montaggio dei freni il meccanico ha commesso qualche errore e ora la macchina è come se stesse sempre frenando?
Oggi con 20€ ho fatto solo 200km!! NOn è possibileeeeeee

Basta che metti una mano sui cerchi (nojn sui dischi mi raccomando) e vedi se sono caldi o cosa, ma la vedo davvero dura, ti si sarebbero cotti a furia di andare in giro frenato la pastiglie in primis, i dischi, le guarnizioni di plastica...
Ricordati che il diesel non è un benzina e se la discesa è appena pronunciata e magari un po dissestata ci sta anche che si ferma...

Stando così le cose mi viene in mente solo la convergenza... Sentire l'auto frenata è un tipico effetto collaterale di una convergenza fatta male. Probabilmente hai una ruota dritta e una chiusa.

Butta un occhio sull'usura delle gomme. Se la gomma è più consumata sul lato esterno o fai le curve moooolto allegre o è la convergenza chiusa.

Vai da un buon gommista e facci sapere cosa esce fuori

ryo_di_shinjuku ha scritto:Basta che metti una mano sui cerchi (nojn sui dischi mi raccomando) e vedi se sono caldi o cosa, ma la vedo davvero dura, ti si sarebbero cotti a furia di andare in giro frenato la pastiglie in primis, i dischi, le guarnizioni di plastica...

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