Bravo Tuning Club

Cilindrata 1.200 16v

Meccanica

Testata ribassata
Elaborazione sul gruppo farfallato
Condotto di aspirazione adattato della bravo 1.600 16v, maggiorato e lavorato a mano
Air-box adattato + lavorato a mano e modificato
Speciale lavorazione interna ai collettori. ( artigianale )

Secondo voi quanto costa fare tutto cio? Prezzi x singola modifica...intendo...e secondo voi ogni singola modifica quanti cavalli apporta/Coppia? Grazie

non si può dire a priori quanti cavalli o quanta coppia avrai....

certo, il lavoro sarà duro e costoso, ma alla fine spero tu rimarrai contento....anche se il 1.2 16v non è proprio la migliore base di partenza per un'elaborazione....

e te lo dice uno che prima lo aveva....figurati che stavo per turbizzarlo, e poi ho deciso di fare lo swap...

cmq lavorando tutto quello che hai detto tu e sperando che il tuo modello di centralina non sia "EDIT AUTOMATICO" dovresti prendere sui 15 cavallucci nella migliore delle ipotesi....coppia non specificata!

non vorrei smontarti ma il condotto di aspirazione del 1600 non lo puoi mettre e' completamente diverso...

frycap ha scritto:Cilindrata 1.200 16v

Meccanica

Testata ribassata
Elaborazione sul gruppo farfallato
Condotto di aspirazione adattato della bravo 1.600 16v, maggiorato e lavorato a mano
Air-box adattato + lavorato a mano e modificato
Speciale lavorazione interna ai collettori. ( artigianale )

Secondo voi quanto costa fare tutto cio? Prezzi x singola modifica...intendo...e secondo voi ogni singola modifica quanti cavalli apporta/Coppia? Grazie

bah..impossibile stabilire quanti soldi e quanti cv apportino ogni singola modifica,visto che dipende tanto dal preparatore al quale ti affidi.

Novitec in catalogo ha pure un kit turbo o volumetrico,per il piccolo 16v,visto che vien montato su Punto e varie 5 e 600

E quanto costa il kit tubo?

no era solo x farmi un'idea su cio che si puo fare senza spendere una svaria di soldi...se c'è qualche cosa di tranquillo..oltre alla rimappa..che si puo fare senza spendere 500 600 euro a botta...si puo pure fa...

frycap ha scritto:no era solo x farmi un'idea su cio che si puo fare senza spendere una svaria di soldi...se c'è qualche cosa di tranquillo..oltre alla rimappa..che si puo fare senza spendere 500 600 euro a botta...si puo pure fa...

purtroppo hai un motore che,per quanto piccolo sia, ha gia' una buona potenza specifica..se lo vuoi far correre devi spenderci un pochino

frycap ha scritto:no era solo x farmi un'idea su cio che si puo fare senza spendere una svaria di soldi...se c'è qualche cosa di tranquillo..oltre alla rimappa..che si puo fare senza spendere 500 600 euro a botta...si puo pure fa...

alessandro... purtoppo quando si tocca il motore partono MIGLIAIA di euro...

Fidati che partono anche senza toccare il motore

fai come me...metti un bello scarico intero, un buon filtro e rimappi!! lavori piu grossi sono solo soldi buttati, sulla 1.2 i risultati sono scarsi (e te lo dice uno che...non come Pedro...il 1.2 ce l'ha ancora)

ma non credere che con i lavori che ti ho detto, la macchina diventi un 1.6...va solo un pò meglio

una modifica allo iat?