Bravo Tuning Club

Ciao Ragazzi, stamattina sono dovuto correre dal meccanico, mentre viaggiavo mi si è accesa la fatidica spia della batteria.
In un primo momento ho pensato alla cinghia o a qualche cuscinetto in quanto ultimamente mi sembrava che slittasse,
ma una volta aperto il cofano, rimossa la gomma, cinghia ( sana), cuscinetti e pulegge, abbiamo tirato giu l' alternatore per provare a vedere se caricava e sorpresa era pieno di gasolio.... Come c' è finito mi sono chiesto,
Semplice una perdita sul filtro del gasolio, che è giusto sopra all' alternatore....
Risultato alternatore da cambiare....
Domandina, quanto potrebbe costarmi?
Visto che sono dietro cambio anche tutte le cinghie, cuscinetti, pulegge una bella revisione completa per intenderci....
Ma proprio non mi sarei mai aspettato una cosa simile....
Sono sconcertato....

Mi dispiace tanto per l'accaduto.
Ti conviene che fai un giro in qualche sfascia carrozze...magari lo trovi e con 50 euro te lo porti a casa.
Per quanto riguarda la sostituz di pulegge, cuscinetti ecc falla solo se hai percorso 80 mila km dall'ultimo cambio oppure sono passati 3 anni.
Caso contrario non c'e' bisogno.

80 mila km no, però ne faccio parecchi solo negli ultimi sei mesi ne ho fatti 60000 e visto che sono in ballo le faccio.... non so quanto potermi fidare di un alternatore usato... se la spesa non è eccessiva lo prendo nuovo...

Nuovo costa intorno a 80 euro o giu' di li'..
Per la distribuzione dato i 60mila km, ti consiglio di farla allora!

Alternatore nuovo 80 euro?????
Sei sicuro o hai sparato a caso? A me sembra pochissimo!
Cmq se è lo stesso della hgt te lo posso dare io ad un prezzo onesto se ti interessa.
Ciao

ryo_di_shinjuku ha scritto:Alternatore nuovo 80 euro?????
Sei sicuro o hai sparato a caso? A me sembra pochissimo!
Cmq se è lo stesso della hgt te lo posso dare io ad un prezzo onesto se ti interessa.
Ciao

Hai ragione, ho fatto confusione.
Nuovo costa sui 300 euro.
Io l'ho pagato 80 euro anni fa e sono andato a controllare nell'agenda dove scrivo tutto, mi risulta in effetti che lo presi revisionato..

purtroppo l'alternatore del 2.0 20v non è compatibile con nessuna altra motorizzazione.

è ovviamnete compatibile con le motorizzazioni 5 cil del coupè (anche turbo) , della lybra e della marea

Azz, che sfiga...
Ecco, ora i costi mi tornano..
300 euro...
Son cose che costano purtroppo...

Azz 300 euri???

per comprare l'alternatore nuovo, ti parlo del mio jtd ho speso la bellezza di 739 euro, poi con un pò di magheggi, la seconda volta la fiat me lo ha dato rigenerato al prezzo di 400 euro. praticamente la fiat stessa riprende in dietro i guasti li ripara cambia i filamenti e li rivende ai lori meccanici autorizzati, e non pensare che sia finita lì, per cambiare l'alternatore, parlo sempre del mio jtd, la sostituzione dei cuscinetti e cinghie è obbligatoria, sempre parlando del mio caso la spesa è stata di circa 1100 euro, pensa ho buttato la fattura qualche giorno fa ed ancora mi veniva da piangere....
spero ti vada meglio

Anche io ho dovuto rifare l'alternatore ma non mi ricordo quanto spesi e non ho la ricevuta sotto mano... comunque anche io ho un JTD

Azzo 1100 euro?????

mano d'opera compresa....ovviamente...

non so se la fiat in quel momento aveva in casa solo alternatori in oro zecchin oerche' il bosh (quello diu primo equipaggiamento) costa 350 euro circa...
La cinghia non è d'obbligo sostituirla, come neppure il cuscinetto, dipende dallo stato di usura..
Scusa se dubito ma mi sa che te lo hanno infilato fino in fondo...
Io ho avuto fortuna e ho speso 200 euro montato...

ma ho sempre avuto l'impressione di essere stato fregato....